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杨荣生

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：大陆汽车电子(芜湖)有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇啮合
  • 1篇啮合状态
  • 1篇Z理论
  • 1篇ARI
  • 1篇齿轮
  • 1篇齿轮材料
  • 1篇齿轮接触
  • 1篇齿轮油

机构

  • 1篇安徽六国化工...
  • 1篇大陆汽车电子...

作者

  • 1篇袁开宏
  • 1篇黄玉喜
  • 1篇蒋茜
  • 1篇杨荣生

传媒

  • 1篇安徽科技

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
应用ARIZ理论解决被动锥齿轮磨损问题
2016年
目前,市场对输出扭矩大、载货量大的牵引车需求量很大,而车桥的输出扭矩能力主要取决于主被动锥齿轮。主被动锥齿轮接触区域,由于传递的驱动力矩大并伴有高冲击导致受力变形,达不到良好的啮合状态。齿轮油膜被破坏使齿轮直接进行刚性接触产生磨损,由于主动锥齿轮的强度高于被动锥齿轮,被动锥齿轮磨损较严重,被动锥齿轮损坏导致桥传动系统失效。解决被动锥齿轮磨损问题,一直是采用经验进行改进,即在齿轮材料里面增加抗耐磨损元素Mo,
蒋茜杨荣生黄玉喜袁开宏
关键词：齿轮材料啮合状态齿轮油齿轮接触
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共1页<1>
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