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贺宏胜

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇汽车
  • 2篇电池
  • 2篇纯电动汽车
  • 1篇电池荷电状态
  • 1篇电动公交车
  • 1篇电动汽车动力...
  • 1篇电源
  • 1篇动力电池
  • 1篇汽车动力
  • 1篇汽车动力电池
  • 1篇温控开关
  • 1篇极柱
  • 1篇公交
  • 1篇公交车
  • 1篇荷电状态
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真建模
  • 1篇放电

机构

  • 3篇上海汽车集团...
  • 2篇北京交通大学

作者

  • 3篇冯渊
  • 3篇贺宏胜
  • 2篇张刚
  • 1篇张维戈
  • 1篇李晓强
  • 1篇齐洪元

传媒

  • 2篇上海汽车

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2011
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
动力电池极柱温度监测装置
本实用新型涉及一种电动汽车动力电池极柱温度监测装置。一种动力电池极柱温度监测装置，包括温控开关（K1、K2）、动力电池极柱（L1、L2）、电源、控制器（W），两个温控开关分别接在动力电池正负极柱上，两个温控开关串联，温控...
贺宏胜冯渊齐洪元
文献传递
纯电动公交车返站SOC的正态性分析
2012年
分析了影响纯电动公交车返站SOC的主要因素,利用世博运行工况下采集的纯电动公交车的返站SOC,采用SPSS软件的K-S检验法和P-P概率图法验证了纯电动公交车返站SOC是一个满足正态分布的随机变量。
贺宏胜冯渊张刚张维戈
关键词：纯电动汽车电池荷电状态
纯电动汽车充换电站规模设计仿真研究被引量：4
2012年
针对基于快速更换电池组电能供给模式充电站提出了此方法基于建站规模研究方法,搭建纯电动汽车充换电站建站规模仿真模型,通过仿真平台的实时模拟,验证充换电站建站规模的可行性,并对充换电站规模进行优化。
冯渊贺宏胜李晓强张刚
关键词：纯电动汽车仿真建模
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