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贾立峰

作品数:5 被引量:15H指数:2
供职机构:中交公路规划设计院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇钢锚梁
  • 2篇斜拉
  • 2篇斜拉桥
  • 1篇大型沉井
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇苏通大桥
  • 1篇主缆
  • 1篇主梁
  • 1篇组合梁
  • 1篇组合梁斜拉桥
  • 1篇埋置深度
  • 1篇锚固
  • 1篇锚固系统
  • 1篇锚拉板
  • 1篇拉板
  • 1篇基础埋置深度
  • 1篇传力

机构

  • 5篇中交公路规划...
  • 1篇同济大学

作者

  • 5篇贾立峰
  • 2篇魏巍巍
  • 2篇王子相
  • 2篇郝海龙
  • 1篇徐利平
  • 1篇高衡
  • 1篇李晓琴

传媒

  • 2篇公路
  • 1篇结构工程师

年份

  • 2篇2018
  • 2篇2013
  • 1篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
钢锚梁不同约束形式的分析
钢锚梁在越来越多的斜拉桥中得到了应用,各种形式的钢锚梁在构造上无太大区别,主要的区别在于钢锚梁与钢牛腿之间的约束形式上.本文对滑动式钢锚梁、固结式钢锚梁分别进行分析,得到两种约束方式下的钢锚梁锚固区受力规律.滑动式钢锚梁...
郝海龙贾立峰魏巍巍
关键词:斜拉桥钢锚梁受力分析
文献传递
浅析大型沉井基础埋置深度
2005年
对苏通大桥沉井基础稳定性的计算分析表明,在满足基底承载能力要求时大型沉井的埋置深度不是越深越好,并且不需要太大。
李晓琴贾立峰高衡徐利平
关键词:大型沉井基础埋置深度苏通大桥
分布传力式主缆锚固系统设计关键技术被引量:5
2018年
大跨度悬索桥主缆锚固系统先后发展出了3种方式:一是钢框架后锚梁锚固系统;二是预应力锚固系统;三是分布传力式锚固系统。在南京长江第四大桥和秀山大桥主缆锚固系统中均采用了分布传力式锚固系统。分布传力式锚固系统主要由钢锚箱、钢拉杆和多排钢筋混凝土榫剪力键(PBL)组成,通过多排PBL将主缆拉力沿锚固区域逐排分布扩散,索力分散传递至锚体混凝土中,同时末端设置承压板提供结构整体足够的安全储备。
贾立峰王子相
关键词:大跨度悬索桥主缆锚固系统
钢锚梁不同约束形式的分析
钢锚梁在越来越多的斜拉桥中得到了应用,各种形式的钢锚梁在构造上无太大区别,主要的区别在于钢锚梁与钢牛腿之间的约束形式上。本文对滑动式钢锚梁、固结式钢锚梁分别进行分析,得到两种约束方式下的钢锚梁锚固区受力规律。
郝海龙贾立峰魏巍巍
关键词:钢锚梁
双边主梁式组合梁斜拉桥设计关键技术被引量:10
2018年
组合梁是混凝土桥面板与钢梁通过连接件组合在一起共同受力的梁型。组合梁斜拉桥的桥面板裂缝问题一直是影响桥梁耐久性设计的关键因素之一,在组合梁斜拉桥中,较多采用的是双边主梁式组合梁,主要介绍双边主梁式组合梁在设计过程中所采取的提高桥面板抗裂、防裂性能保证措施,辅助墩墩顶预抬高后回落增加桥面板压应力储备技术,以及锚拉板位置细部构造设计等以提高结构耐久性。
贾立峰王子相
关键词:斜拉桥组合梁锚拉板钢锚梁
共1页<1>
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