李涵
- 作品数：6 被引量：7H指数：2
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程文学语言文字更多>>
- 重庆观音桥商圈单循环交通适应性分析被引量：1
- 2011年
- 采用单向交通是解决城市交通拥挤最为常见的一种有效交通组织方式。重庆观音桥商圈单循环从运行初期到现在不断加剧的交通拥堵,一直支撑着商圈的经济社会发展。首先对单向交通的普适性、观音桥商圈单循环特殊性进行分析,然后从道路网密度、道路网结构、交通流组织3个方面论证分析观音桥商圈地区不适宜单向交通组织。
- 张发才安萌李涵
- 关键词：单循环适应性
- 戴乃迭《芙蓉镇》英译本当代早期中国女性形象重塑研究
- 古华的《芙蓉镇》是一部当代中国乡土文学名著，曾获第一届茅盾文学奖。这部小说的成功吸引了众多读者关注中国文学。1983年，戴乃迭翻译了古华的《芙蓉镇》，出版于《中国文学》“熊猫丛书”系列，广受国外读者的喜爱与好评。 《芙...
- 李涵
- 关键词：《芙蓉镇》戴乃迭乡土小说中国女性形象重塑
- 主成分分析法在居民出行生成模型中的应用
- 2013年
- 交通出行生成作为"四阶段法"模型的第一步,其精度将直接影响整个"四阶段法"模型的结果;现行的居民出行生成预测模型主要有生成率法、交叉分类法、回归分析等.但是这些方法都没有考虑到各种影响出行生成的变量之间的相互影响关系,而这种变量之间的相互关系往往会直接影响居民的出行特征.同时,常用的回归分析法中,由于最小二乘法的局限,往往会丢失变量或者出现负变量,而这些变量在交通出行中明显会产生出行量,这就和实际的交通出行特征有了背离.文中提出了在回归分析法之前首先采用主成分分析法来确定各影响变量之间的关系,确定主成分方程,进而在根据主成分方程和调查数据之间的回归分析来构建出行生成模型.通过这样的方法来有效的保护变量的非负性和体现变量之间相互关系对出行生成的影响.
- 李欣吴祥国余清星李涵
- 关键词：四阶段法主成分分析法交通模型
- 公交专用道停靠站车辆停靠特征分析
- 2012年
- 本文首先根据公交专用道停靠站的设置方式对停靠站进行了分类，然后对公交专用道车辆的停靠过程进行了微观分析。通过调查数据对车辆的到达间隔与停靠时间特征进行了分析。分析的结果表明：对于到达间隔的分布规律，公交专用道停靠站设置在交叉口上游或路段中央时，公交车辆的到达间隔服从指数分布，当停靠站设置在交叉口下游时，受到交叉口交通信号的影响，车辆的到达间隔不服从指数分布，认为车辆到站服从一般分布；对于停靠时间的分布规律，可以认为服从正态分布。本文研究的结论可以为进一步研究公交专用道停靠站通行能力提供依据。
- 李涵余清星连齐才
- 关键词：公交专用道停靠站车头时距停靠时间
- 山地城市公交网络特征分析——以重庆市为例被引量：3
- 2011年
- 山地城市道路结构和城市布局特征决定了其公交网络的特殊性。在进行公交线网网络特征指标评价时,应综合考虑各种相关因素。以重庆为例,对线路长度、线网密度、线路重复系数、非直线系数、站点覆盖率、站间距等六大网络特征指标进行深入研究,总结各类指标特征,深入挖掘指标的内在涵义。
- 李涵周涛李欣连齐才
- 关键词：山地城市公交线网网络特征评价指标
- 组团城市出行分布模型优化研究
- 为避免城市化和机动化发展带来的一系列问题，许多城市的规划专家提出了组团式空间结构发展方向。组团城市利用“分散集中”的空间结构，把城市交通流分散到各个组团之中，使大部分出行需求在组团内解决，大大减小中心区交通压力，进而保证...
- 李涵
- 关键词：城市空间结构交通特性
- 文献传递
