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谢锋

作品数:6 被引量:1H指数:1
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程理学化学工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇压块
  • 2篇深海
  • 2篇缩聚
  • 2篇密封
  • 2篇密封件
  • 2篇径向
  • 2篇径向变形
  • 2篇舰船
  • 2篇舰船结构
  • 2篇高压试验
  • 2篇光电缆
  • 1篇断裂判据
  • 1篇云图
  • 1篇逃逸
  • 1篇特性分析
  • 1篇球壳
  • 1篇球壳结构
  • 1篇混合有限元
  • 1篇激光跟踪
  • 1篇激光跟踪仪

机构

  • 6篇中国船舶科学...

作者

  • 6篇谢锋
  • 2篇陈沙古
  • 2篇陆波
  • 1篇万正权
  • 1篇黄如旭
  • 1篇邱昌贤
  • 1篇王永军
  • 1篇余俊
  • 1篇黄进浩
  • 1篇吴国庆
  • 1篇张平平

传媒

  • 2篇舰船科学技术

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2020
  • 3篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种用于深海光电缆高压试验的密封件
本发明涉及高压密封技术领域,尤其是一种用于深海光电缆高压试验的密封件。其包括水密接头本体,水密接头本体内部设有水密腔,水密腔内设有橡胶密封芯,橡胶密封芯套装在受测电缆的电缆塑胶层上,橡胶密封芯上下方分别设有上压块和下垫块...
谢锋刘成许旗陆波
基于平均应变能密度准则的裂纹断裂扩展特性分析被引量:1
2020年
考虑裂纹尖端应力场常数项T应力对裂纹断裂特性的影响,对平均应变能密度准则进行修正,建立混合型裂纹扩展条件计算式。在此基础上,系统分析常数项T应力对Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅰ-Ⅱ混合型裂纹断裂判据的影响。结果表明,常数项T应力降低了材料裂纹起裂阻力,且参数|Bα|越大裂纹断裂极限值越低,|Bα|相同时,正T应力要比负T应力更容易发生断裂。基于修正平均应变能密度准则,预测双轴疲劳载荷作用下平板表面Ⅰ型裂纹扩展寿命。结果表明,考虑常数项T应力影响后的疲劳裂纹扩展寿命约为传统疲劳裂纹扩展寿命的49%。
黄如旭谢晓忠谢锋黄进浩万正权
关键词:常数项断裂判据I型裂纹
深海逃逸舱耐压球壳结构形状测量及拟合方法
2015年
对逃逸舱模型耐压球壳结构的径向初挠度和板厚分布进行测量,推导球面形状拟合算法并编制了Matlab拟合程序,基于激光跟踪仪测得的球壳外表面各点笛卡尔三维直角坐标数据拟合了球面半径、球心位置,计算各点的径向初挠度,并结合各点的测厚数据确定球壳的初始几何形状。利用Matlab绘制球壳初挠度和厚度的彩色分布云图,采用半球模压成型的球壳一般半球顶部区域壳板减薄较多,而赤道附近增厚明显,测点的径向初挠度数据大致服从正态分布规律。
邱昌贤王永军余俊张平平吴国庆谢锋
关键词:球壳激光跟踪仪初挠度云图
一种用于深海光电缆高压试验的密封件
本发明涉及高压密封技术领域,尤其是一种用于深海光电缆高压试验的密封件。其包括水密接头本体,水密接头本体内部设有水密腔,水密腔内设有橡胶密封芯,橡胶密封芯套装在受测电缆的电缆塑胶层上,橡胶密封芯上下方分别设有上压块和下垫块...
谢锋刘成许旗陆波
文献传递
舰船结构动力模型缩聚技术研究
基于自由度缩聚理论,结合混合有限元方法,提出一种新的模型缩聚方法——模型简化缩聚法,该方法应用于三维舰船结构的缩聚处理,对舰船考查结构精确建模,而将非考查结构采用船体梁进行等效简化,最后利用整体模型计算结果与该方法计算结...
谢晓忠陈沙古谢锋周成
关键词:舰船工程
舰船结构动力模型缩聚技术研究
基于自由度缩聚理论,结合混合有限元方法,提出一种新的模型缩聚方法——模型简化缩聚法,该方法应用于三维舰船结构的缩聚处理,对舰船考查结构精确建模,而将非考查结构采用船体梁进行等效简化,最后利用整体模型计算结果与该方法计算结...
谢晓忠陈沙古谢锋周成
关键词:缩聚混合有限元舰船船体梁
文献传递
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