杨亚龙
- 作品数：3 被引量：9H指数：1
- 供职机构：中国建筑第八工程局有限公司西北分公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 大型机场航站楼北指廊钢结构屋盖施工技术被引量：8
- 2023年
- 结合西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼北指廊钢结构屋盖施工,介绍了北指廊分段施工技术,详细阐述了各北指廊分段施工划分、施工顺序、施工流程、施工安装分段参数及分段施工吊重分析等。北一指廊、北二指廊屋盖结构单榀钢屋架整体分为3段,托梁按柱距进行分段,其他连系钢梁等次构件自然分段。北三指廊中N3-1~N3-4区采用分段施工,根据屋盖结构受力特点,一、二级主桁架整体分为3段,托桁架按柱距进行分段,其他连系桁架等次构件自然分段。在最不利工况下,北一指廊、北二指廊、北三指廊分段施工吊重时履带式起重机塔式额定起重量(额定吊重)、吊臂最高点高度等参数满足规范要求。
- 于新平李红现毛仲喜冯玉辉刘殿忠杨亚龙雷万里
- 关键词：航站楼钢结构屋盖应力比施工技术
- 某大型机场Y型柱分叉吊装施工技术被引量：1
- 2023年
- 结合西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼(T5)Y型柱分叉吊装施工,对航站楼工程概况,中央C区主楼屋盖概况,Y型柱的施工工艺技术(包括Y型柱概况及吊装分析、施工准备工作、施工焊接要求、焊接质量及冬季低温施工保证措施)等进行介绍,分析验算Y型柱分叉吊装承载力(包括定位卡板焊缝承载力验算)与钢丝绳及卸扣选用。结果表明:现场施工双机抬吊16 t汽车吊,单机抬吊50 t与80 t汽车吊构件重量、吊机额定起重能力总和、单台吊机负荷量、额定吊重、作业半径、臂长等最不利工况吊重分析均满足现场吊装要求。分叉端部与Y型柱采用卡板焊接连接,焊脚高度取20 mm,上下焊缝计算距离1.0 m,分叉柱端部上下端均采用两块卡板,焊缝抗剪强度160 MPa,卡板厚度20 mm。10 t级分叉柱,卡板长度取20 cm;15 t级分叉柱,卡板长度取25 cm;30 t级分叉柱,卡板长度取40 cm满足焊接承载力要求。
- 李红现于新平谢记可马振和杨亚龙雷万里
- 关键词：机场航站楼吊装承载力
