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王新建

作品数：14 被引量：6H指数：2
供职机构：大连海事大学更多>>
发文基金：辽宁省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇专利
  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 4篇端节点
  • 4篇气象
  • 4篇终端
  • 4篇终端节点
  • 4篇流数据
  • 4篇交通流
  • 4篇交通流数据
  • 3篇网络
  • 2篇地形数据
  • 2篇调度
  • 2篇调度平台
  • 2篇多数据源
  • 2篇信息系统
  • 2篇行车
  • 2篇行车时间
  • 2篇行驶车辆
  • 2篇预警
  • 2篇源数据
  • 2篇云服务
  • 2篇运输环境

机构

  • 14篇大连海事大学
  • 1篇浙江交通职业...
  • 1篇江苏佼燕船舶...

作者

  • 14篇王新建
  • 9篇孙家庆
  • 9篇何舒
  • 9篇栾维新
  • 9篇王文思
  • 1篇任鸿翔
  • 1篇刘正江
  • 1篇曹亮
  • 1篇周翔宇
  • 1篇方诚

传媒

  • 1篇大连海事大学...

年份

  • 1篇2024
  • 4篇2022
  • 7篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2016
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
恶劣交通运输环境的预警方法、系统及存储介质
本发明提供了恶劣交通运输环境的预警方法、系统及存储介质，该方法包括：确定本次交通运输的路线以及运输时间；获取在运输时间下路线途径区域的气象信息；获取本次交通运输的路线中设置有落石提醒标志的路段；将获取的气象信息和有落石提...
何舒王文思王新建栾维新孙家庆
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一种基于物联网的危险品判断及运输安全检测方法及系统
本发明提供一种基于物联网的危险品判断及运输安全检测方法及系统。包括获取危险品的种类信息、危险品发生物理化学变化的条件信息、危险品运输时所处的周围环境信息、运输过程中危险品的状态信息以及驾驶员的健康状态信息，并建立数据库；...
何舒栾维新王文思孙家庆王新建
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一种基于组合特征参数的路况分区系统
本发明提供一种基于组合特征参数的路况分区系统，包括：交通流数据硬件感知层，包括终端节点和数据收集传输模块，其中，终端节点包括布置行驶车辆上的第一数据提取单元、布置在道路固定设施上的第二数据提取单元以及与外部网络连接的第三...
何舒王新建栾维新孙家庆王文思
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一种基于交通流分级的行车时间估计系统
本发明提供一种基于交通流分级的行车时间估计系统，包括：交通流数据硬件感知层，包括终端节点和数据收集传输模块；云服务层，包括部署在云端的云数据库及云服务器，云数据库用于对车辆在行驶过程中产生的数据进行保存，其中云服务器包括...
何舒孙家庆栾维新王新建王文思
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基于多数据源的交通运输大数据调度方法及调度平台
本发明提供了一种基于多数据源的交通运输大数据调度方法及调度平台，基于从运输公司订单系统、地理信息系统、气象信息系统、交通管理信息系统、运输公司信息管理系统多种数据来源的系统中获取多种信息，基于多种信息进行运输路线规划，规...
何舒王新建王文思孙家庆栾维新
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恶劣交通运输环境的预警方法、系统及存储介质
本发明提供了恶劣交通运输环境的预警方法、系统及存储介质，该方法包括：确定本次交通运输的路线以及运输时间；获取在运输时间下路线途径区域的气象信息；获取本次交通运输的路线中设置有落石提醒标志的路段；将获取的气象信息和有落石提...
何舒王文思王新建栾维新孙家庆
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基于多数据源的交通运输大数据调度方法及调度平台
本发明提供了一种基于多数据源的交通运输大数据调度方法及调度平台，基于从运输公司订单系统、地理信息系统、气象信息系统、交通管理信息系统、运输公司信息管理系统多种数据来源的系统中获取多种信息，基于多种信息进行运输路线规划，规...
何舒王新建王文思孙家庆栾维新
一种基于组合特征参数的路况分区系统
本发明提供一种基于组合特征参数的路况分区系统，包括：交通流数据硬件感知层，包括终端节点和数据收集传输模块，其中，终端节点包括布置行驶车辆上的第一数据提取单元、布置在道路固定设施上的第二数据提取单元以及与外部网络连接的第三...
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考虑折返行为和响应时间的大型邮轮人员疏散仿真被引量：2
2022年
为研究乘客的折返行为和响应时间对大型邮轮人员疏散过程的影响,采用AnyLogic社会力模型仿真平台建立一艘大型邮轮人员疏散模型,分析不同折返比例下折返行为对该艘邮轮乘客疏散时间、疏散流率、拥挤区域和拥挤持续时间的影响;在此基础上,考虑了乘客响应时间对邮轮疏散进程的影响。仿真结果表明:乘客的折返行为对邮轮疏散进程有显著的减缓作用,会增加楼梯的拥挤持续时间;乘客的响应时间对邮轮疏散进程的影响较为复杂,折返比例在20%及以下时,乘客存在响应时间会减缓邮轮疏散进程,折返比例在30%及以上时,乘客存在响应时间可一定程度上加快邮轮疏散进程。该研究对大型邮轮人员疏散方案的制定和优化具有一定的指导意义。
于润泽任鸿翔孔凡涛方诚王新建丁玉飞任才龙
基于贝叶斯网络的船舶搁浅事故致因分析
伴随着海上运输行业的快速发展，我国沿海海域已经发展为全球海上交通最繁忙的水域之一，船舶流量和港口吞吐量的不断增加导致通航密度的增加和通航环境的复杂化，发生海上交通安全事故的风险也不断增大。海上交通安全事故统计显示，船舶搁...
王新建
关键词：船舶搁浅事故贝叶斯网络
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