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张向海

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：中车长春轨道客车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇车体
  • 2篇端部
  • 2篇静强度
  • 2篇静强度试验
  • 2篇加载
  • 2篇加载装置
  • 2篇车辆车体
  • 1篇端墙
  • 1篇模态

机构

  • 2篇长春轨道客车...
  • 1篇中车长春轨道...

作者

  • 3篇马梦林
  • 3篇张向海
  • 2篇杜洪军
  • 1篇刘涛
  • 1篇王金田

传媒

  • 1篇铁道车辆

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
车体静强度试验用端部加载通用装置
本发明的车体静强度试验用端部加载通用装置属于轨道车辆车体端部静强度试验用可调节加载装置领域，该装置通过具有外形替换功能的两个单侧弧面顶紧装置分别与工字钢横梁两侧的横梁双长槽孔构成两个滑动调整机构，通过改变两个单侧弧面顶紧...
马梦林张向海杜洪军
文献传递
车体静强度试验用端部加载通用装置
本发明的车体静强度试验用端部加载通用装置属于轨道车辆车体端部静强度试验用可调节加载装置领域，该装置通过具有外形替换功能的两个单侧弧面顶紧装置分别与工字钢横梁两侧的横梁双长槽孔构成两个滑动调整机构，通过改变两个单侧弧面顶紧...
张向海马梦林杜洪军
车体端墙异常振动问题的探讨被引量：4
2017年
以车体端墙结构异常振动为例,建立了端墙振动的结构传递路径分析模型。从振动源-传递路径-接受结构的角度,首先确定了端墙异常振动的具体特性;然后利用线路测试频谱分析、端墙模态固有振动测试以及锤击法测量振动传递率,分析了端墙结构的异常振动特性产生的根源、振动传递特性及相应振动的控制措施。
王金田马梦林王青权刘涛张向海
关键词：端墙模态
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共1页<1>
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