徐建峰
- 作品数：17 被引量：57H指数：5
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省教育厅资助科研项目成都哲学社会科学规划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 隧道施工掌子面噪声声场分布及算例
- 为研究隧道施工掌子面附近噪声声场分布特性，首分析了隧道施工期间的噪声源，根据其空间分布和施工工序，合并得到最大噪声源。引入室内声学，并根据隧道施工期间噪声环境特点做相应的变换，以研究在最大噪声源作用下，距离隧道掌子面一定...
- 张振华郭春徐建峰程江浩杨璐
- 关键词：隧道工程施工噪声
- 公路隧道施工空气污染健康损害评价被引量：7
- 2017年
- 为了评估公路隧道施工空气污染对施工人员健康的影响,按照生命周期评价思想和影响路径分析方法,以NO_2、SO_2作为研究对象。结合流行病学和病理学的成果,将NO_2、SO_2的健康损害效应归类,建立公路隧道施工NO_2、SO_2浓度和健康损害定量关系,最后用伤残调整生命年(DALY)表征空气污染对施工人员造成的健康损害。研究发现相同浓度下空气污染物的健康损害能力差别显著,建议优先控制能造成更不利健康损害的空气污染物浓度。将当前关于隧道施工环境的研究范围从单纯的空气质量监测及改善方法拓宽到施工人员健康损害上,对于优化设计和施工方案,推进绿色隧道施工有直接的参考意义。
- 徐建峰郭春郭雄张云龙
- 关键词：公路隧道空气污染伤残调整寿命年生命周期评价
- 隧道LED灯具在中间视觉下的视通量分析
- 针对隧道LED灯具在中间视觉影响下的视通量问题开展研究，采用理论分析的方法，重点研究了人眼视觉照明特性问题、中间视觉下隧道LED照明模型建立、中间视觉下隧道LED灯具的视通量确定等问题。通过分析得出了，人眼视网膜存在两种...
- 郭春王明年徐建峰张云龙孙志涛杨璐
- 关键词：隧道LED灯具中间视觉照明设计
- 单裂隙岩体的热流固耦合数值模拟与分析被引量：3
- 2018年
- 文章基于导热微分方程,建立了单裂隙岩体稳态温度场的数学模型,描述了裂隙水流及岩体温度场的分布,并结合计算参数和边界条件对单裂隙岩体的流固耦合传热进行了数值模拟。数值模拟结果表明,岩体内裂隙水流所引发的热量迁移,对裂隙岩体的温度场分布有重要影响;在岩层宽度、裂隙宽度一定的条件下,水岩耦合传热充分性随裂隙水流速增大而减小;在岩层宽度、裂隙水流速一定的条件下,水岩耦合传热充分性随裂隙宽度增大而减小;在裂隙宽度、裂隙水流速一定的条件下,水岩耦合传热充分性随岩层宽度增大而减小。
- 郑鑫郑鑫郭春徐建峰
- 隧道物化阶段碳排放计算模型研究
- 为了评估隧道工程的节能减排潜力,需要对隧道工程的碳排放计算方法进行研究.以单个隧道工程为研究对象,文章借鉴建筑全生命周期碳排放计算模型,结合隧道工程的自身特点,通过理论分析的方法给出了隧道产品及其上游产品的碳排放路径和直...
- 徐建峰郭春郭雄张云龙
- 关键词：隧道工程碳排放
- 隧道冬季混凝土施工的地源热泵供热模型研究
- 我国西南地区高海拔隧道,尤其是特长隧道不断增多,由于气候严寒,导致冬季混凝土施工无法避免.为了避免过低的气温对混凝土现浇构件造成冻害,从而降低混凝土的强度和可靠性,文章通过文献调研在研究混凝土冬季施工供热需求的基础上,为...
- 徐建峰郭春郭雄张云龙
- 关键词：混凝土地源热泵
- 高原环境隧道施工内燃机功率调整与燃油成本分析被引量：5
- 2020年
- 川藏铁路是我国进藏首选大动脉,铁路沿途海拔较高,高寒环境对施工机械性能提出了巨大挑战。文章使用内燃机功率调整和燃料消耗率换算方法研究了高原环境下非涡轮增压内燃机和涡轮增压内燃机的工作性能,采用双变量法分析了多个因素对内燃机工作性能的影响,获取了不同工况下内燃机的功率调整系数和燃油消耗率调整系数,计算了各类内燃机在高海拔隧道施工中的燃油经济成本。研究结果表明:内燃机种类、海拔高度和机械效率对内燃机功率和燃油消耗有巨大影响,而相对湿度影响微弱。相较于非涡轮增压式内燃机,涡轮增压式内燃机设备能有效节省燃油,每公里Ⅲ级围岩隧道施工燃油成本下降300万元,随着围岩级别上升,燃油成本继续下降。
- 白永厚徐建峰郭春王帅帅
- 关键词：施工机械涡轮增压燃油消耗率
- 隧道物化阶段碳排放计算模型研究
- 为了评估隧道工程的节能减排潜力,需要对隧道工程的碳排放计算方法进行研究。以单个隧道工程为研究对象,文章借鉴建筑全生命周期碳排放计算模型,结合隧道工程的自身特点,通过理论分析的方法给出了隧道产品及其上游产品的碳排放路径和直...
- 徐建峰郭春郭雄张云龙
- 关键词：隧道定额
- 文献传递
- 风管布置方式对瓦斯隧道施工通风效果影响研究被引量：1
- 2016年
- 以成贵铁路白杨林隧道为工程背景,对高瓦斯隧道压入式通风效果进行分析并提出相关的风管布设方案,利用流体力学软件Fluent,建立1:1隧道三维实际模型,并将模拟结果与现场实测结果进行对比,验证数值模拟的准确性。研究风管末端至掌子面距离与风管布设方式对瓦斯隧道通风效果的影响。结果表明:对于瓦斯隧道压入式通风系统来说,随着风管末端距掌子面距离的增大,掌子面瓦斯浓度分布不均,瓦斯稀释效果逐渐增强;风管位于拱腰时,掌子面瓦斯浓度分布均匀,瓦斯稀释效果良好。综合两种影响因素分析,认为最佳布置方案为风管设于拱腰,风管末端距掌子面13m。
- 张云龙张云龙郭春徐建峰杨家松辜文凯张光荣
- 关键词：瓦斯隧道施工通风
- 隧道建设碳排放计算方法及预测模型被引量：18
- 2020年
- 隧道建设消耗资源和能源,并向环境中排放大量温室气体。为解决当前隧道碳排放计算的清单数据难以获取、隧道施工碳排放难以估计的难题,通过在隧道碳排放方面的长期探索,总结当前中国公路隧道碳排放计算、清单数据、影响机制和排放预测的研究进展。首先,通过调研国内外隧道碳排放计算的文献,介绍隧道建设碳排放计算方法;其次,结合算例阐明使用数据清单和排放系数评估隧道施工期碳排放的计算方法,明确不同施工工序和材料能源对碳排放的贡献;然后,基于大量隧道施工碳排放计算结果,使用统计分析方法探明隧道施工碳排放的关键影响因素,并使用线性回归方法建立碳排放预测方程;最后,针对当前隧道碳排放计算中的2大难题,即难以获取隧道碳排放的基础清单数据、排放数据难以在不同部门和企业中流通,提出发展资源能源计量和区块链技术,促进隧道行业节能减排的持续发展。
- 郭春徐建峰张佳鹏
- 关键词：隧道施工
