林洁
- 作品数：9 被引量：9H指数：2
- 供职机构：广西交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：广西高等学校科研项目广西高校科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：文化科学交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 高职院校城市轨道交通运营管理专业智慧实训基地建设研究被引量：3
- 2021年
- 城市轨道交通行业智慧化和信息化建设的快速发展促使人才培养也要与时俱进,高职院校城市轨道交通运营管理专业智慧实训基地作为技术创新和应用的重要平台,是培养高质量技术型创新型人才的有力保障,是职业教育创新发展的关键。通过设备及管理系统升级改造、互动式教学资源开发、智慧城轨运维与管控实训平台建设、大数据系统建设等多项举措,形成教学、实训、科研、社会服务功能于一体的智慧实训平台,实现实训基地产学研用功能深度融合,可以有效推动专业人才智慧化培养,助力城市轨道交通信息系统智慧化发展。
- 林洁王夏秋裴廷福
- 关键词：高职院校轨道交通信息化建设
- 基于Midas GTS NX的南宁某市政管廊抗震分析与计算
- 2018年
- 针对南宁地区地质水文条件,采用Midas GTS NX模块建立有限元模型。基于南宁市某核心区市政管廊试验段现场实测条件,分别计算地震荷载作用下矩形截面单元与圆形截面单元结构位移与应力,并结合相关标准与国家规定,提出结构物抗震分析判断结果,为今后市政管廊抗震分析提供支持。结果表明:地震荷载作用下,矩形截面单元与圆形截面单元均满足设计规范,结构物安全可靠。
- 夏文强杨洋林洁魏炜
- 关键词：管廊地震反应抗震分析MIDAS
- 绿色CA砂浆抗化学介质侵蚀性能试验分析
- 2018年
- 文章基于改性CA砂浆研究成果,在CA砂浆中分别掺入0%、5%、10%、15%、20%、25%、30%的绿色掺合料进行绿色CA砂浆的制备,并对绿色CA砂浆的抗化学介质侵蚀能力进行试验分析。结果表明:当掺入量在最佳范围内时,抗压强度、质量的变化符合我国沥青类材料的耐腐蚀方法评价标准;抗压强度的变化幅度呈现先降低后升高的趋势,且拐点分别出现在掺合料5%与20%附近;质量变化和材料的吸水程度有关;抵抗酸性溶液、机油的侵蚀能力明显低于其抵抗碱性溶液和盐类溶液的能力。
- 杨洋刘振华谢旺军林洁
- 关键词：无砟轨道CA砂浆化学介质耐蚀性
- 温度荷载下锰渣矿粉改性CA砂浆层力学响应分析被引量：1
- 2018年
- 为了改善目前板式无砟轨道运营中出现的CA砂浆材料疲劳伤损问题,文章结合前人研究与高温多雨地区实际情况,通过有限元软件建立CRTSII型板式无砟轨道模型,分别取正温度梯度90℃/m、负温度梯度-45℃/m,利用锰渣矿粉改性CA砂浆试验性能数据,分析温度荷载下锰渣矿粉改性CA砂浆层力学分布情况。结果表明:应用锰渣矿粉改性CA砂浆材料作为调整层,其力学分布情况满足规范要求;锰渣矿粉改性CA砂浆层纵向应力远大于横向应力;正温度梯度下CA砂浆层呈现"上凸",负温度梯度下呈现"下凹"。
- 杨洋韦红教林洁茅俊
- 关键词：CA砂浆板式无砟轨道ANSYS
- 锰渣对水泥乳化沥青砂浆性能影响的研究被引量：2
- 2019年
- 借鉴公路领域改性混凝土经验,利用锰渣作为掺合料制备改性水泥乳化沥青砂浆(CA砂浆),研究锰渣掺量对改性CA砂浆性能的影响。结果表明:锰渣的掺入会影响CA砂浆各项性能,当其掺量小于20%时,改性CA砂浆的物理性能较为稳定,工作性能趋于平稳,力学性能改善效果明显;锰渣掺量为20%时,改性CA砂浆密度为1838.0 kg/m^3、膨胀率1.390%、含气量9.0%、流动度118.01 s、抗压强度21.4 MPa、劈裂抗拉强度3.42 MPa,均符合《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》的要求。
- 杨洋林洁何壮彬张国虎
- 关键词：锰渣CA砂浆板式无砟轨道工作性能
- 基于GM(1,N)及神经网络的崇左铁路货运量预测
- 运量的预测是崇左地区铁路及物流业规划极其重要的依据。文章基于对崇左地区铁路运量影响因素的分析,利用灰度GM(1,N)预测模型对铁路运量上限进行预测,并建立BP神经网络预测模型对近年来崇左地区的铁路货运发生量进行预测,得到...
- 林洁韦冬丽
- 关键词：铁路运量
- 高职院校“创业——专业”融合性教育体系的构建
- 2018年
- 本文论述高职院校“创业-专业”融合性教育体系构建的必要性,认为“创业-专业”融合性教育氛围的培养是体系构建的土壤,课程建设是体系构建的主体,及时的反馈是体系构建的“灯塔”,并以广西交通职业技术学院为例从环境氛围、能力培养、平台支撑、长效反馈等方面构建“创业-专业”融合性教育体系.
- 杨洋林洁罗旭何壮彬
- 关键词：高职院校创业教育专业教育教育体系
- 基于校企合作动力模型的城市轨道交通运营管理专业人才共培模式被引量：1
- 2019年
- 本文分析城市轨道交通运营管理专业现有校企人才共培模式面临的问题,从校企合作动力模型的八个构成因素对其进行分析,从建设校内外实训基地、建设“校企专家库”、根据企业需求进行课程体系改革、共担培训风险和共享间接驱动利益等方面探讨基于校企合作动力模型的人才共培模式的构建。
- 林洁裴廷福王夏秋
- 关键词：城市轨道交通运营管理
