陈雷
- 作品数：9 被引量：46H指数：3
- 供职机构：中铁大桥局集团有限公司更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程航空宇航科学技术更多>>
- 桥梁加固方法比较及典型桥梁加固实例
- 2008年
- 由于多种因素的影响，越来越多的桥梁承载能力下降，导致大批桥梁需要进行加固，所以有必要对现有纷繁芜杂的桥梁维修加固方法进行研究和探讨，简要介绍桥梁加固方法及不同加固方法比较，并结合国内桥梁加固实例介绍桥梁的加固方案。
- 陈雷李星新
- 关键词：桥梁加固方法
- 韩国新村大桥的设计及结构分析被引量：1
- 2009年
- 韩国新村大桥由2座各长1 060 m、高约100 m的高架桥组成。上部结构均为全后张预应力混凝土箱梁,主跨170 m,采用现浇节段、平衡悬臂法施工。高架桥设计为半整体结构,墩柱非常纤细、长细比较大。通过使用非线性结构分析法验证结构体系的合理性。桥梁的美观主要体现在长细比、简约的外形和较好的比例。
- 高培成陈雷
- 关键词：公路桥箱梁桥后张预应力结构柔性墩
- 混凝土桥梁振弦传感器应力测试温度影响性分析被引量：7
- 2015年
- 为消除温度对混凝土桥梁应力测试的影响,对埋入混凝土试件、静定桥梁结构中及自由状态下的传感器进行了温度、应变长期测试,研究两者之间的关系,给出埋入式振弦式传感器测试应变的温度影响性系数。研究结果表明,随全年温度变化,自由状态下的传感器测试应变变化较小,基本在（-8~0）×10^-6之间,影响系数基本为-0.3×10^-6/℃;埋入试件及静定桥梁结构中传感器测试应变变化较大,随温度升高,应力传感器实测压应变显著增大,最大可达-166×10^-6,全年平均温度影响系数为-4.3×10^-6/℃,对结构应力测试结果影响较大,应予以修正。
- 陈雷
- 关键词：混凝土桥振弦传感器温度影响
- 山区连续刚构桥高墩边跨现浇段施工方案被引量：31
- 2012年
- 河头一号大桥主桥为(70+120+70)m预应力混凝土连续刚构桥,为解决该桥高边墩长边跨梁段的施工难题,对落地支架法、墩顶吊架法及挂篮不对称浇筑结合墩顶托架法3种施工方案进行对比分析。分析结果表明,中跨合龙后采用挂篮不对称悬臂浇筑一个边跨梁段,在边墩顶设置托架现浇施工边跨剩余直线段的施工方案经济性较好、工期相对较短、施工操作便捷、对结构受力较为有利,作为高墩长边跨连续刚构桥的施工方法较为适宜。
- 龚玉华陈雷陶路彭旭民
- 关键词：刚构桥高墩施工方案
- 拱桥吊杆更换过程受力分析被引量：2
- 2010年
- 以某三跨中承式混凝土拱桥吊杆更换为研究对象，对全桥三跨“对称、平行、同步”安装临时吊杆、拆除原吊杆的方案进行研究，以该桥的内力、线形为控制目标，采用MIDAS Civil6．7．1程序建立该桥空间模型，对吊杆更换前原吊杆的初始内力、卸载原吊力所需的临时吊杆张拉力、永久吊杆初始张拉力和施工过程中桥梁内力、线形进行计算分析。分析及实际施工结果表明，吊杆更换加固方案能保证大桥线形、内力达到预期目标值，加固方案可行。
- 陈雷
- 关键词：拱桥吊杆内力线形有限元法
- 整体式桥梁钢梁-桥台连接性能研究
- 2011年
- 为提高整体式桥梁的刚度特性、负载能力和抗裂能力，设计一种新型钢梁-桥台连接方式，将剪力钉和PBL剪力连接件应用到钢梁-桥台既有连接方式上。为证实并评价新型钢梁-桥台连接的性能，制作既有连接和新型连接的试件进行荷载试验，并对试件的钢一混组合连接上的接触作用进行非线性结构分析。荷载试验结果表明，在设计和屈服荷载作用下，所有的既有连接和新型连接都表现出足够的刚度和抗裂能力，适合用作整体式桥梁的钢梁-桥台连接；荷载～位移曲线、裂缝开展行为和荷载～应变曲线证实新型连接比既有连接性能更优异。综合得出，新型连接提高了整体式桥梁的刚度特性、负载能力和抗裂能力，可以解决并恰当地控制整体式桥梁的耐久性和适用性问题。
- 陈雷
- 关键词：剪力连接件刚度特性抗裂能力
- 坝陵河大桥临时铰设置与施工技术研究被引量：3
- 2012年
- 坝陵河大桥为主跨1 088m的单跨双铰简支钢桁梁悬索桥,钢桁梁采用桥面吊机进行有铰逐次刚接法架设,为解决临时铰数量、位置及铰部施工技术难题,采用有限元法分析不同铰数量、位置下结构内力,研究"先铰法"和"后铰法"2种临时铰形成方法、大型设备过"铰"方案和临时铰闭合方法。结果表明:提出的临时铰设置方法可较快地确定铰的数量及位置,确定的四铰设置方案能有效地减小施工过程中结构内力,整个施工过程结构内力均符合要求;结合大型设备过铰措施,先铰法的成铰方法较好地保证了结构及施工安全;通过计算预测与监测结果相校核,合理选择闭合时机,可保证临时铰的闭合精度。
- 陶路陈雷黄盛
- 关键词：悬索桥钢桁梁合龙
- 航空技术在桥梁加固中的应用
- 2009年
- 美国罗德岛州某桥墩帽混凝土剥落和开裂严重，需要维修加固。采用“真空辅助成型”的革新技术将纤维增强复合材料（FRP）贴于待修补的结构上。研究表明，这种技术已成功地将FRP复合材料粘贴于钢筋混凝土墩帽上。
- 陈雷
- 关键词：桥梁FRP墩帽钢筋混凝土
- 碳化对混凝土桥梁使用寿命的影响被引量：2
- 2009年
- 对于印度来说,由于危桥数量的增加和资金的短缺,有必要建立一个有效的桥梁管理系统。在该系统中,评价一座桥梁的剩余寿命成为关键的一步,包括模拟混凝土内部复杂的劣化机理,如碳化、氯离子、硫酸盐等化学腐蚀导致混凝土内部的劣化。由于缺乏桥梁修建时所用材料的特性、建造技术、暴露条件和养护质量等信息,使得评估桥梁的剩余寿命更为复杂。因此,参数研究已经被用来了解碳化引起的混凝土桥梁的劣化。该研究中也包括碳化对锈蚀开始时间和扩展时间的影响。基于研究,建议修改印度混凝土桥梁设计规范IRC:21(2000)中的一些条款,以延长桥梁的使用寿命。
- 周祖干陈雷
- 关键词：钢筋混凝土劣化钢筋混凝土桥使用寿命
