路启
- 作品数：18 被引量：14H指数：3
- 供职机构：天津市城市规划设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 考虑交通可达性的交通生成规律研究
- 为了深入研究天津市交通与土地利用之间的互动关系，在天津市住宅建筑吸引点调查的基础上，分析交通可达性与交通出行率的相关性，并利用考虑交通可达性的多元回归方法分析住宅小区的交通生成规律。交通可达性是影响天津市住宅建筑交通出行...
- 路启于春青蒋寅龚祥兴
- 关键词：交通规划交通可达性住宅建筑
- 大城市自行车交通系统发展对策--以天津市为例
- 自行车交通系统应该结合自身的特点以及城市特点选择合适的发展模式。本文总结了大城市中自行车交通的发展现状，自行车交通的主要特点，自行车交通系统的经验模式，提出以天津为例的大城市应发展自行车交通作为短距离出行及与公交系统接驳...
- 路启陈彦美龚祥兴
- 关键词：城市交通交通管理自行车交通系统
- 基于职住平衡的滨海新区客运交通模式研究
- 城市客运交通的内在规律是由于城市用地布局模式所形成的，职住水平体现了一定范围内居民中劳动者的数量和就业岗位的数量的相对关系，决定了城市客运交通中最主要的通勤交通的分布情况。通过分析现状滨海新区职住水平的状况，对滨海新区在...
- 路启原涛何枫鸣
- 关键词：多中心
- 文献传递
- 大城市自行车交通系统发展对策--以天津市为例
- 自行车交通系统应该结合自身的特点以及城市特点选择合适的发展模式。本文总结了大城市中自行车交通的发展现状，自行车交通的主要特点，自行车交通系统的经验模式，提出以天津为例的大城市应发展自行车交通作为短距离出行及与公交系统接驳...
- 路启陈彦美
- 关键词：城市交通自行车交通网络构建
- 公路网规划中关于城镇化问题的思考被引量：4
- 2006年
- 公路交通可以有效地引导和促进城镇化的发展,在规划公路网的时候,一定要动态的、全局的考虑城镇化的发展规律。在满足公路交通需求的同时,要尽可能减少过境交通对未来城镇市内交通的干扰,最好采用切线方式连接公路和小城镇。在规划城镇路边建筑的时候也要尽量减少对公路的干扰,建议采用平行的和纵深发展的辅路的方法连接路边建筑和公路,减少了对公路的干扰,并且有利于新城镇的规划建设。
- 路启王炜程琳
- 关键词：城镇化公路网规划
- 考虑交通可达性的交通生成规律研究
- 为了深入研究天津市交通与土地利用之间的互动关系,在天津市住宅建筑吸引点调查的基础上,分析交通可达性与交通出行率的相关性,并利用考虑交通可达性的多元回归方法分析住宅小区的交通生成规律。交通可达性是影响天津市住宅建筑交通出行...
- 路启于春青蒋寅龚祥兴
- 关键词：交通规划交通生成交通可达性住宅建筑
- 文献传递
- 基于职住平衡的滨海新区客运交通模式研究
- 城市客运交通的内在规律是由于城市用地布局模式所形成的,职住水平体现了一定范围内居民中劳动者的数量和就业岗位的数量的相对关系,决定了城市客运交通中最主要的通勤交通的分布情况。通过分析现状滨海新区职住水平的状况,对滨海新区在...
- 路启原涛何枫鸣
- 关键词：多中心
- 文献传递
- 商业综合体建设项目交通出行生成率分析——以天津市为例被引量：3
- 2014年
- 选取了天津市3个商业综合体样本对工作日、周末的人流和车流的出行吸引点进行调查。根据调查结果,对3个样本商业类建筑工作日、周末的人流和车流进行回归分析,分别得出工作日、周末的人流、车流的回归分析图。分别对3个样本的办公类建筑、住宅类建筑和酒店类建筑的工作日、周末出行率进行了分析。
- 陈彦美路启
- 大城市自行车交通系统发展对策——以天津市为例
- 自行车交通系统应该结合自身的特点以及城市特点选择合适的发展模式。本文总结了大城市中自行车交通的发展现状,自行车交通的主要特点,自行车交通系统的经验模式,提出以天津为例的大城市应发展自行车交通作为短距离出行及与公交系统接驳...
- 路启陈彦美龚祥兴
- 关键词：自行车交通
- 天津市主城区分圈层居住区交通出行目标研究
- 通过对于天津市主城区分圈层的现状居民交通出行特征分析,揭示出不同圈层城市居民出行具有明显的差异。在对比东京都区部和上海市居民出行特征后发现,不同圈层城市居民在交通目的、交通方式等方面均有其内在的规律性。结合《天津市新型居...
- 路启魏星
- 关键词：居住区区域差别化
- 文献传递
