孙玮泽
- 作品数：6 被引量：2H指数：1
- 供职机构：北京建筑大学更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 某新建地铁车站深基坑施工监测及数值模拟研究
- 2012年
- 基于对某地铁车站深基坑进行的现场监测及所收集的监测数据，分析了其桩顶水平位移、桩体变形、支撑轴力及地面沉降的变化情况，进一步使用Flac3D有限差分软件对现场监测内容进行了数值模拟，数值模拟分析结果与现场实测数据对比，结果基本吻合。现场监测数据与数值模拟研究结果表明：该车站基坑采用围护桩加内支撑的支护形式能够有效地控制深基坑变形及地表沉降，从而达到确保深基坑和临近建筑物、周边管线等安全的要求。
- 崔玉萍孙玮泽董军董飞徐祯祥
- 含初始缺陷地铁隧道的抗震动力学行为研究被引量：2
- 2012年
- 针对含初始缺陷的既有地铁隧道受邻近穿越隧道施工影响的首都地铁隧道工程背景,基于有限差分方法,通过对既有地铁车站结构受邻近隧道穿越后的抗震性能研究,揭示其抗震动力响应机理。结果表明,在邻近隧道穿越影响下,含初始缺陷的既有隧道各薄弱控制点在地震作用下位移和应力动力时程的波动趋势具有相似性,说明衬砌结构是整体运动的,其位移、应力较穿越前均有所增加,边墙和仰拱在穿越后抗震性能影响最大,剪切破坏主要以车站结构周边土体为主,新线穿越后其剪切破坏分布范围有所增大,应进行注浆加固处理,与自身结构刚度相匹配,提高抗震能力。
- 孙玮泽董军崔玉萍董飞
- 关键词：有限差分法既有隧道地震动力响应
- 长期损伤累积作用下隧道结构的抗震动力分析
- 针对经长期损伤累积作用下的首都地铁隧道为研究背景,基于有限差分方法,探索在运营动载作用下隧道结构的损伤累积效应,引入相关文献提出的刚度折减理论,对地铁隧道结构的抗震性能进行研究,揭示了不同运营阶段的抗震动力响应机理.结果...
- 孙玮泽董军崔玉萍
- 关键词：隧道结构抗震分析损伤累积效应
- 文献传递
- 典型初始缺陷影响下地铁隧道的抗震响应研究
- 为了缓解城市日益紧张的交通状况，起初单一地铁结构设计形式不足以缓解此种局面，因此，对地下空间的再开发，使其布局趋向复杂化势在必行。然而由于各种复杂的地下结构形式是在城市后期规划建设中出现的，很多是在前期建设中没有考虑到的...
- 孙玮泽
- 关键词：减震措施
- 文献传递
- 某新建地铁车站深基坑施工监测及数值模拟研究
- 基于对某地铁车站深基坑进行的现场监测及所收集的监测数据，分析了其桩顶水平位移、桩体变形、支撑轴力及地面沉降的变化情况，进一步使用Flac 3D有限差分软件对现场监测内容进行了数值模拟。数值模拟分析结果与现场实测数据对比，...
- 崔玉萍孙玮泽董军董飞徐祯祥
- 关键词：基坑监测支撑轴力沉降数值模拟
- 含初始缺陷地铁隧道的抗震动力学行为研究
- 针对含初始缺陷的既有地铁隧道受邻近穿越隧道施工影响的首都地铁隧道工程背景,基于有限差分方法,通过对既有地铁车站结构受邻近隧道穿越后的抗震性能研究,揭示其抗震动力响应机理。结果表明,在邻近隧道穿越影响下,含初始缺陷的既有隧...
- 孙玮泽董军崔玉萍董飞
- 关键词：有限差分法既有隧道地震动力响应
- 文献传递
