赵莹
- 作品数：20 被引量：25H指数：3
- 供职机构：黄淮学院建筑工程学院更多>>
- 发文基金：河南省科技攻关计划湖南省教育厅科研基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球矿业工程更多>>
- 边坡失稳框架结构的安全评估及施工建议
- 2016年
- 随着山区景点建设项目的不断开发,在边坡上建设办公楼及娱乐设施时有发生,而既建结构整体安全评估因缺乏相应规范一直是工程界的难点之一。文中依托某粉质边坡预修建六层框架办公楼工程实例,采用理论分析、数值模拟和现场实测数据分析等方法,对预建建筑结构和粉质边坡的整体安全稳定性进行研究。并计算出安全系数,以便为同类工程实践提供一定程度上的参考。
- 赵莹
- 关键词：边坡强度折减破坏过程安全系数
- 多功能岩石力学实验切割机
- 本发明公开了提供了一种多功能岩石力学实验切割机，包括底座、导向轴、切割头固定架、切割头、防护罩、进给部分、切割头转动部分和制动器，底座顶部安装有防护罩，防护罩前部安装有防护门，防护罩背部设有孔，所述的切割头转动部分包括切...
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- 文献传递
- 盾构动态掘进中围岩变形特性的数值实验研究被引量：4
- 2015年
- 为了解软弱土层盾构隧道围岩的变形特性,结合某市地铁盾构下穿既有桥梁结构工程实例,建立每个分析步下盾构动态掘进三维数值模型。模型建立在库仑屈服准则和孔隙水达西定律推导的固结有限元方程上,综合考虑刀盘扭矩、推进力、土仓压力、桥基荷载及孔隙水压力等影响盾构施工质量的诸多因素,结合室内三轴实验和现场实测数据,对盾构动态掘进过程建模原理、模型合理性、围岩变形特性及桥梁结构安全等问题进行研究。研究结果表明:盾构掘进对围岩变形影响表现为接近、穿越和远离3个阶段;盾构接近断面时,受刀盘扭矩、推进力和土仓压力的影响,前方地表出现拱起;盾构穿过、远离断面后,围岩发生沉降、向隧道内和向前运动趋势,变形主要集中洞口上方,呈"槽"型;地表/桥基沉降计算和实测值吻合,围岩变形能够满足盾构隧道施工安全。
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- 关键词：盾构围岩变形
- 一种建筑桩框架结构
- 本实用新型提供了一种建筑桩框架结构，包括顶部连带、拉伸连带、立筋、连筋、安装套和连接柱，顶部连带顶部设有连筋卡槽，连筋卡槽顶部设有安装口，安装口一侧设有挡耳，顶部连带外侧安装有安装套；拉伸连带内侧安装有连接柱，拉伸连带外...
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- 文献传递
- 一种用于建筑施工的智能机器人
- 本实用新型涉及一种用于建筑施工的智能机器人，包括基座、设置在基座底部的移动装置和设置在基座上的多级机械手臂，所述多级机械手臂包括竖直设置在基座上的一级机械臂、二级机械臂和三级机械臂，所述一级机械臂的顶端设有第一驱动电机且...
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- 文献传递
- 基于不同本构模型的复杂地层大断面隧道开挖稳定性分析被引量：3
- 2017年
- 多元结构地层中,土体单元触变性高,应力应变路径十分复杂,单一的本构模型不能满足隧道施工变形研究的需要。分析了摩尔库伦、修正剑桥、Druker-Prager和西原正夫等四种本构模型的屈服特性及应力应变关系,通过C++对FLAC软件二次开发,将本构模型程序化。以兰州轨道交通某大断面车站隧道为工程背景,模拟分析四种模型下大断面隧道开挖引起的地表沉降、底板隆起、两帮收剑的变化规律,发现摩尔库伦模型中洛德参数可识别土体单元处于压缩或拉伸状态,能较好地拟合地表沉降规律;修正剑桥模型可追踪岩土体的变形能力和抗剪强度随体积改变而变化的特性,能准确判断隧道直墙的水平位移变化趋势;Druker-Prager模型因考虑中间主应力及静水压力对相邻单元的作用,可反映出隧道内部土体移出后的底板隆起变形特点。以上规律可为复杂多元结构地层中隧道施工变形控制提供参考,从而保证隧道建设的高效与优质。
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- 关键词：本构模型
- 低路堤桩-筏复合地基沉降超限治理措施研究被引量：3
- 2017年
- 依托某高速铁路低路堤桩-筏复合地基工程背景,在分析运营期路基沉降超限原因的基础上,充分考虑场地、设备及天窗施工等限制条件,提出一套低路堤桩-筏地基沉降超限处治技术措施,主要包括:路基坡脚处设置应力释放孔、路基底部花管注浆加固、更换垫块及抬高扣件.同时,结合处治前后实测沉降数据对处治效果进行评估.
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- 高铁列车动载作用下路基动力特性及累积变形规律研究被引量：10
- 2017年
- 为探索列车动载作用下路基的动力特性及累积变形规律,依托沪宁城际铁路工程背景,首先结合现场测试数据对路基沉降超限的原因进行分析,然后建立列车-轨道-路基耦合振动系统三维数值模型,对影响路基动力特性的影响因素(列车速度、基床厚度和刚度、行车方式)进行分析,最后结合室内足尺模型试验,对振动40万次的基床累积变形规律进行分析。结果表明:列车动载作用是运营期路基沉降超限的主要原因之一;列车速度、基床厚度和刚度、行车方式等因素对基床的动应力和动位移均有影响;路基的累积变形随循环加载次数增加而变大,最初振动5万次累积变形增长迅速,而后近似按照线性缓慢发展,振动40万次时的累积变形值为0.78 mm,影响深度约为5 m。
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- 关键词：高速铁路动力特性足尺模型
- 下穿立交结构的盾构隧道围岩安全评价的均值与非均值模型
- 2017年
- 隧道围岩稳定性评估是地下工程建设与维护所面临的重要课题之一。基于此,文章从材料特性角度分别建立均值和非均值数值模型,针对沈阳地铁2号线1标盾构隧道下穿立交结构的围岩安全稳定性进行评价。其中,均值模型侧重于分析围岩变形、应力变化和塑性区分布特征,并结合实测数据对其计算合理性进行验证;非均值模型侧重于围岩体细观破坏过程,采用具有残余强度的弹塑性损伤本构模型及其破坏单元材料性质退化方法,模拟隧道围岩强度折减下的渐进破坏过程及声发射规律,并计算出整体结构安全系数。同时,借助声发射(AE)规律,探讨了类似工况下隧道围岩破坏模式,可为类似工程实践提供参考依据。
- 商拥辉商丽方前程张波赵莹
- 关键词：均值盾构隧道围岩稳定性声发射
- 一种建筑桩框架结构
- 本发明提供了一种建筑桩框架结构，包括顶部连带、拉伸连带、立筋、连筋、安装套和连接柱，顶部连带顶部设有连筋卡槽，连筋卡槽顶部设有安装口，安装口一侧设有挡耳，顶部连带外侧安装有安装套；拉伸连带内侧安装有连接柱，拉伸连带外侧安...
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