毛钰
- 作品数：16 被引量：104H指数：5
- 供职机构：同济大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程理学更多>>
- 转矩波动下电动轮纵向阶次振动特性及理论分析被引量：8
- 2016年
- 针对轮毂电机转矩波动激励引起的电动轮系统振动问题,通过台架试验测得了电动轮运行工况下振动加速度信号,揭示了电动轮系统纵向振动的阶次特征和高频特性.基于电机电磁转矩解析模型从磁场相互作用的角度分析了永磁体磁场非正弦分布和电流谐波对转矩波动的贡献,进而解释了电动轮阶次振动的来源,即电动轮6.0阶振动由永磁体非正弦分布引起;1.0阶振动主要由电流谐波引起;6.5阶振动则由电流谐波和永磁体非正弦分布共同引起.为解释电动轮高频振动现象建立了基于刚性环理论的电动轮动力学模型并进行模态分析,结果表明,电动轮3个共振峰处高频振动分别对应轮胎和车轮同向旋转、反向旋转和纵向平移模态.
- 毛钰左曙光林福冯朝阳
- 关键词：电动轮转矩波动
- 轮毂电机驱动电动车的纵向动力学分析及参数优化被引量：1
- 2018年
- 电动轮系统中的轮毂电机会产生转矩波动,此转矩激励未经缓冲直接作用于轮胎将会引起轮胎滑转率和纵向力波动等动力学问题.为此,首先建立了电动轮纵扭耦合动力学模型并分析电动轮的模态特征,提出用纵向加权加速度均方根值(W-RMS)、滑转率信噪比(SNR)和负载转矩波动脉动率(DFR)对电动轮纵向性能进行评价;其次分析了系统参数灵敏度,得出了评价指标受系统结构参数的影响规律:纵向加权加速度均方根值主要受到车身质量和电机质量的影响,滑转率信噪比和负载转矩波动脉动率除受质量参数影响外还取决于轮胎周向刚度和胎面刚度.最后通过系统参数优化确定了使3个指标改善的参数取值,分析发现参数优化能够使各指标在对应模态下的最大值显著下降.
- 左曙光李多强毛钰吴旭东
- 关键词：电动轮纵向振动灵敏度参数优化
- 考虑机电耦合的电动轮系统纵向振动特性建模及验证被引量：3
- 2017年
- 为了研究机电耦合对电动轮系统的纵向振动特性的影响,该文首先建立了电动轮纵扭耦合动力学模型,基于该模型分析了考虑机电耦合前后电动轮系统模态特征的变化,并通过轮毂电机驱动电动轮系统的振动特性试验,验证了该动力学解析模型的准确性;其次分析了机电耦合对电动轮系统纵向振动的影响,指出转矩波动引起定转子发生相对运动,导致电机发生偏心,从而产生不平衡磁拉力。不平衡磁拉力的作用导致非簧载部分纵向振动出现不同程度的恶化,当轴承刚度为12.5 MN/m时,在定子纵向平移模态频率下电机的定转子、轮胎纵向振动加速度分别恶化113.35%、105.69%、27.15%,影响其使用寿命和结构安全,而对于簧载部分纵向振动的影响较小。
- 左曙光李多强毛钰邓文哲吴旭东
- 关键词：振动机电耦合电动轮转矩波动不平衡磁拉力
- 基于弹性连接结构的电动轮纵向振动特性被引量：4
- 2018年
- 基于现有轮毂电机和轮辋刚性连接的电动轮结构形式,结合轮毂电机转矩波动激励和电动轮系统纵扭耦合振动模型揭示了轮胎和电机纵向振动问题,并确定了系统纵向振动所对应的主要参与模态,指出由于对振动主导的两阶旋转模态频率相距较大,电动轮系统在电机工作范围内整体振动特性较差。针对上述问题,采用轮毂电机和轮辋弹性连接的结构形式以规划电动轮系统模态特征。分析表明弹性连接能够降低电动轮系统两阶旋转模态频率并使二者相互靠近,进而能够缩短使电动轮系统产生共振的敏感电机转速范围,从而改善系统整体振动特性。最后通过连接参数对振动特性的影响分析确定了能够实现减振效果的弹性连接参数合理取值范围,为电动轮系统采用弹性连接构型进行优化设计提供了参考。
- 毛钰左曙光林福曹佳楠郑玉平
- 关键词：车辆工程纵向振动
- 一种模拟实际驾驶工况的车载燃料电池振动试验系统
- 本发明涉及一种模拟实际驾驶工况的车载燃料电池振动试验系统，用于模拟实际驾驶工况下车载燃料电池振动状态的复现，该系统包括垂向振动信号实时发生单元、振动执行单元、数据采集单元和控制单元，所述的垂向振动信号实时发生单元模拟在不...
- 左曙光冯朝阳章桐赵治国吴承喜毛钰
- 基于柔性环轮胎模型的电动轮固有特性分析被引量：9
- 2016年
- 为分析分布式驱动电动车用电动轮固有特性,基于轮胎柔性环理论建立了电动轮柔性环轮胎模型,计算了电动轮固有频率及各阶振型,说明了电动轮在车轮横断面内模态特性,并根据电动轮自由模态试验对电动轮柔性环模型进行了参数识别。电动轮固有特性分析表明,电动轮零阶模态为与轮胎环切向变形有关的轮胎周向旋转,一阶模态为轮胎环变形和轮胎运动耦合,而高阶模态只与轮胎环变形有关。驱动电机对电动轮固有特性的影响分析表明,引入驱动电机后轮辋质量参数的变化对高阶模态没有影响,而零阶、一阶频率分别随驱动电机转动惯量、质量增大而逐渐减小,且自由模态频率高于轮心固定的约束模态频率。最后通过电动轮约束模态试验验证了上述结论,为电动轮动力学分析、选型及使用提供参考。
- 左曙光毛钰吴旭东段向雷
- 关键词：电动轮模态分析
- 基于阶次分析的永磁同步电机噪声源识别被引量：22
- 2016年
- 为了识别出永磁同步电机的噪声来源,该文对常见的机械噪声和不同影响因素下的电磁噪声特点进行研究。首先分析了滚动轴承产生的噪声阶次特征,识别出了滚珠内外圈通过频率对应的分数阶噪声。其次通过麦克斯韦应力张量法推导了理想条件下作用于定子内表面的径向力波的频率阶次,结合实测电流谐波分析了不同电流谐波类型下的径向力波特征,通过引入偏心修正系数分析了转子动态偏心对径向力波的影响,从而识别出了不同影响因素下的电磁噪声源。并且建立了永磁同步电机的有限元模型,通过模态试验对定子铁芯和绕组的等效进行验证,由电机约束模态分析获取了电机在实际安装条件下的模态参数,对实测的共振噪声来源进行解释。最后分析了各影响因素产生的噪声对总体噪声的贡献量,指出电机的主要噪声源。该研究可以识别出永磁同步电机的每一阶次噪声和共振噪声的来源,为进一步的减振降噪奠定基础。
- 林福左曙光吴旭东吴双龙毛钰
- 关键词：同步电机电流谐波
- 一种永磁同步电机偏心诊断方法
- 本发明涉及一种永磁同步电机偏心诊断方法，包括以下步骤：1)对标准电机进行振动响应试验，获取不同偏心量不同频率下该监测点的静、动态偏心振动加速度数据；2)采集待测电机在同一监测点下的振动响应信号，获取该振动监测点的振动加速...
- 左曙光邓文哲林福刘晓璇吴双龙毛钰
- 文献传递
- 一种内置扭转减振的电动轮轻量化结构
- 本发明涉及一种内置扭转减振的电动轮轻量化结构，包括轮毂电机、轮毂电机内定子支承组件、外转子连接组件、轻量化车轮构型，该车轮构型为无轮辐结构，轮辋中间位置向内突出形成环状内缘结构。与现有技术相比，本发明省去车轮轮辐，缓解了...
- 左曙光毛钰林福邓文哲吴双龙冯朝阳
- 文献传递
- 考虑电流谐波的永磁同步电机电磁振动和噪声半解析模型被引量：45
- 2017年
- 提出了一种永磁同步电机快速半解析计算模型,可以分析常见的电流谐波对振动和噪声的影响,并提高了计算效率。首先通过解析和有限元相结合的方法计算了永磁体磁通密度和气隙比磁导,并建立了考虑任意电流波形的电枢磁通密度的解析模型,通过麦克斯韦应力张量方程计算径向电磁力,与有限元计算的电磁力吻合较好。其次通过二维傅里叶变换得到了特定空间阶数电磁力的频率成分,并基于壳体振动和声辐射模型分别计算了定子表面振动和噪声,计算结果能够反映实测振动噪声的主要峰值和分布。最后分析了电流谐波引起的振动噪声的阶次特征和峰值变化。该文提出的半解析模型为在设计阶段考虑电机的振动和噪声提出了一种有效分析方法。
- 林福左曙光毛钰吴双龙邓文哲
- 关键词：永磁同步电机电磁力电流谐波
