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王婷

作品数:4 被引量:9H指数:2
供职机构:辽宁工业大学汽车与交通工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 2篇电池
  • 2篇电动汽车用
  • 2篇汽车用
  • 2篇车用
  • 1篇电池管理
  • 1篇电池管理系统
  • 1篇电池组
  • 1篇电源
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件电路
  • 1篇硬件设计
  • 1篇能量管理
  • 1篇能量管理策略
  • 1篇汽车参数
  • 1篇系统硬件
  • 1篇系统硬件设计
  • 1篇驾驶

机构

  • 4篇辽宁工业大学

作者

  • 4篇王婷
  • 2篇申彩英
  • 2篇刘弘伟
  • 2篇王益春
  • 1篇田国红
  • 1篇胥帆
  • 1篇李兴全

传媒

  • 2篇汽车实用技术
  • 2篇现代车用动力

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
电动汽车用电池管理系统硬件设计被引量:1
2016年
电动汽车电池管理系统可以为驾驶员提供重要信息,自电动汽车诞生以来一直是研究的热点。本文对电动汽车电池管理系统硬件电路进行设计,以STC12C5A60S2微控制器为核心,对电池管理系统电流、电压、温度检测电路进行了设计。
申彩英王婷王益春刘弘伟李兴全
关键词:电动汽车电池管理系统硬件电路
汽车侧面碰撞法规发展趋势研究被引量:3
2018年
汽车侧面碰撞安全法规的制定对于提高汽车碰撞安全性能具有十分重要的作用,对汽车耐撞性能提出更高要求,从而降低了侧碰事故中乘员受重伤和致命伤害的风险。从我国第一部侧碰法规的提出,到如今更高标准的2018版C-NCAP规程的问世,汽车侧碰安全测试标准不断提升,使得车体侧面结构的吸能和传力设计也面临新的考验,对汽车侧碰安全性能的提升产生了深远的影响。
田国红姜乐王婷
基于驾驶员驾驶习惯的增程式电动汽车参数匹配研究被引量:4
2015年
纯电动汽车由于电池低能量密度导致续驶里程短,高价格导致用户购买力低,增程式电动汽车(EREV)通过增加增程器(发动机-发电机组)克服了这一缺陷,基于驾驶员的驾驶习惯分析了增程式电动汽车的性能,并对动力传动系统参数进行匹配,基于Cruise仿真软件对增程式电动汽车进行仿真分析,仿真表明,匹配的动力系统参数完全满足要求。
申彩英王婷胥帆
关键词:电池组
电动汽车用复合电源的建模与仿真研究被引量:1
2017年
复合电源对电动汽车的续使里程和动力性发挥着巨大的作用,文章对蓄电池-超级电容纯电动汽车的能量管理策略进行分析。分析了纯电动汽车行驶中的四种工作模式以及行驶中受到的阻力,并建立相应的汽车能量管理策略的数学模型。
刘弘伟王婷王益春
关键词:纯电动汽车复合电源能量管理策略
共1页<1>
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