胡长征
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：南京工程学院机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 动力总成悬置对车内地板的振动的影响研究
- 2016年
- 汽车动力总成对车内地板振动水平及乘员乘坐舒适性有重要影响。基于动力总成悬置的隔振理论设计试验方案,以某型皮卡为试验对象,研究该型皮卡的动力总成及车内地板的振动情况,采集振动信号作时域和频域分析,评价地板振动水平,分析找出车架及动力总成的振动信号中对于地板振动的贡献成分。基于振动信号的时域谱阵图研究动力总成—悬置件—车架的传递特性,提出针对该型皮卡在高速行驶时地板振动严重问题的改进措施。
- 胡长征赵振东张袁元
- 关键词：振动悬置
- 汽车前围板减振设计研究被引量：4
- 2016年
- 汽车前围板的振动特性对汽车整车的振动噪声影响很大,本文采用有限元法对某汽车前围板进行模态和振动特性分析,发现该车前围板的固有频率未能有效避开发动机的二阶点火频率。通过对其前围板的板厚和结构进行优化设计研究,分析表明:合理选择板材厚度和结构形状才能同时达到提高前围板的固有频率,降低振动振幅的目的。
- 赵振东胡长征张袁元李欣
- 关键词：有限元法振动结构优化
- 基于数值仿真的小型电动振动台辅助支撑的设计与性能分析
- 2016年
- 针对某小型电动振动台,设计一种具有合理振动属性的辅助支撑,使其能够应用于具有较大尺寸对象的振动测试。基于数值仿真方法对现有桁架结构辅助支撑进行有限元建模,数值分析结果与实验具有一致性,验证了采用壳体单元、实体单元、MPC进行混合建模的合理性。进而结合传统设计方法,采用方钢的矩形结构、三角形结构、梯形结构,设计出多桁架结构的新型辅助支撑,基于前述已验证合理的有限元建模与计算方法,分别研究其在静态工作环境下各个方向抵抗变形的能力、动态工作环境下的振动特性、以及瞬态冲击下对振动台附件的动态干涉和其所受的最大应力。分析结果表明,设计的新型辅助支撑吻合最初的设计期望,且其设计和研究方法,可为其它小型振动台提供较完善的辅助支撑设计研究思路,具有一定的工程意义。
- 张袁元周祥胡长征卫帅华
- 关键词：数值仿真
