杨志杰
- 作品数：5 被引量：17H指数：1
- 供职机构：湖南大学更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 超高性能混凝土薄壁箱梁的体外预应力锚固结构
- 本发明公开了一种超高性能混凝土薄壁箱梁的体外预应力锚固结构，包括装设于超高性能混凝土薄壁箱梁结构上的锚固齿块(5)，超高性能混凝土薄壁箱梁结构包括箱梁壁板(3)和横隔板，锚固齿块(5)同时固接在箱梁壁板(3)和横隔板上，...
- 邵旭东张良杨志杰邱明红
- 文献传递
- 超高性能混凝土薄壁箱梁的体外预应力锚固结构
- 本发明公开了一种超高性能混凝土薄壁箱梁的体外预应力锚固结构，包括装设于超高性能混凝土薄壁箱梁结构上的锚固齿块(5)，超高性能混凝土薄壁箱梁结构包括箱梁壁板(3)和横隔板，锚固齿块(5)同时固接在箱梁壁板(3)和横隔板上，...
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- 密集横隔板UHPC箱梁桥面板双向受力性能试验被引量：17
- 2016年
- 针对一种超大跨径单向预应力超高性能混凝土(UHPC)连续箱梁桥,为探讨其具有密集横隔板构造的桥面板在局部轮载作用下的双向受力性能,开展了1∶5缩尺模型试验和有限元数值模拟,并以此为基础,对桥面板的轮载双向分配与控制截面内力计算问题进行了初步推导与计算。结果表明:5.5倍设计车轮局部荷载作用下,试验工况桥面板仍处于线弹性受力阶段;具有密集横隔板构造的UHPC箱梁桥面板属双向受力构件,纵桥向成为主受力方向;线弹性受力阶段,最不利正弯矩工况下桥面板轮载纵横桥向分配比在疏隔板侧约为1∶0.64,在密隔板侧约为1∶0.53,轮载分配趋于均匀,桥面板受力效率提高;桥面板负弯矩以横隔板支承处纵桥向弯矩为控制值,现行规范的内力算法应用于该桥面板尚存在一定偏差。
- 邵旭东杨志杰邹同琛刘瑜
- 密集横隔板UHPC箱梁桥面板双向受力性能试验研究
- 超大跨径UHPC(Ultra High Performance Concrete，简称UHPC)连续箱梁桥是一种将超高性能混凝土材料、具有密集横隔板的薄壁箱梁和体外预应力有机结合起来的纵向单向预应力新型连续梁桥。该体系梁...
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- 超高性能混凝土薄壁箱梁的体外预应力锚固结构
- 本实用新型公开了一种超高性能混凝土薄壁箱梁的体外预应力锚固结构，包括装设于超高性能混凝土薄壁箱梁结构上的锚固齿块(5)，超高性能混凝土薄壁箱梁结构包括箱梁壁板(3)和横隔板，锚固齿块(5)同时固接在箱梁壁板(3)和横隔板...
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