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赵一帆

作品数:7 被引量:9H指数:2
供职机构:中国直升机设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇齿轮
  • 3篇主减速器
  • 3篇减速
  • 3篇减速器
  • 2篇电驱动
  • 2篇液压
  • 2篇液压式
  • 2篇内筒
  • 2篇外筒
  • 2篇隔振
  • 2篇隔振器
  • 2篇惯性矩
  • 2篇反共振
  • 2篇反共振频率
  • 2篇传动
  • 1篇行星齿轮
  • 1篇行星齿轮传动
  • 1篇旋翼
  • 1篇旋翼轴
  • 1篇直升

机构

  • 7篇中国直升机设...
  • 2篇重庆大学

作者

  • 7篇赵一帆
  • 4篇吴文敏
  • 4篇万隆
  • 2篇胡玉梅
  • 2篇李英明
  • 2篇夏富春
  • 2篇喻强
  • 2篇范德礼
  • 2篇刘垒
  • 2篇杨萍
  • 2篇王哲
  • 1篇张博
  • 1篇牛坤

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇润滑与密封

年份

  • 5篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2015
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种电驱动主减速器
本发明涉及一种电驱动主减速器,包括电机(9)和主减速器(1),主减速器(1)位于电机(9)的上方,包括锥齿轮和二级行星减速机构,其中锥齿轮包括输入锥齿轮(3)和输出锥齿轮(4),电机(9)的输出轴直接与输入锥齿轮(3)固...
夏富春李英明万隆杨萍喻强范德礼刘垒赵一帆王哲
一种反共振频率可调的液压式动力反共振隔振器
本申请提供了一种反共振频率可调的液压式动力反共振隔振器,属于减振设计技术领域。包括外筒、内筒、弹性薄膜组件以及调频配重块,外筒(4)一端封闭,用于连接振源;内筒(2)设置在外筒(4)内,并与外筒(4)之间设置有橡胶(3)...
吴文敏高贵响范徳礼赵一帆万隆
文献传递
一种电驱动主减速器
本发明涉及一种电驱动主减速器,包括电机(9)和主减速器(1),主减速器(1)位于电机(9)的上方,包括锥齿轮和二级行星减速机构,其中锥齿轮包括输入锥齿轮(3)和输出锥齿轮(4),电机(9)的输出轴直接与输入锥齿轮(3)固...
夏富春李英明万隆杨萍喻强范德礼刘垒赵一帆王哲
文献传递
一种直升机主减速器的安装装置
本实用新型公开了一种直升机主减速器的安装装置,属于机械传动技术领域。包括:多个主减撑杆、多个柔性悬挂装置、第一安装座及第二安装座;主减撑杆由接头组件、杆体及锁紧垫组成,杆体两端与接头组件螺纹连接,并通过锁紧垫锁紧;主减撑...
侯秋凉赵一帆牛坤
文献传递
一种反共振频率可调的液压式动力反共振隔振器
本申请提供了一种反共振频率可调的液压式动力反共振隔振器,属于减振设计技术领域。包括外筒、内筒、弹性薄膜组件以及调频配重块,外筒(4)一端封闭,用于连接振源;内筒(2)设置在外筒(4)内,并与外筒(4)之间设置有橡胶(3)...
吴文敏高贵响范徳礼赵一帆万隆
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齿轮飞溅润滑与温度场仿真分析研究被引量:6
2019年
以飞溅润滑复杂齿轮箱(某6挡车用变速器)为研究对象,对其内部飞溅润滑流场和温度场进行仿真分析。首先进行复杂齿轮箱内部流场的数值模拟,并与相关试验结果对比,验证了该齿轮箱流场仿真的准确性;然后对齿轮和轴承的发热准确计算及热源准确施加进行了研究,以箱体稳定的内部流场分析为基础,进行了齿轮箱温度场的仿真分析。分析结果表明,该齿轮箱内部部分齿轮和轴承的温度偏高,从其内部流场的分布给予了解释,并提出了改进建议。
罗攀张博吴文敏赵一帆胡玉梅
关键词:齿轮箱计算流体动力学飞溅润滑流场温度场
高速齿轮喷油润滑模拟研究被引量:3
2019年
建立某高速齿轮啮合对喷油润滑模型,并通过实验验证模型的正确性。对高速齿轮啮合喷油润滑进行仿真分析,研究喷油系统参数如喷油角度、喷油点和喷油流量对喷油润滑效果的影响。结果表明:在一定范围内,增大偏向小齿轮的喷油角度,有助于润滑油喷入大齿轮齿槽中,并随着齿轮的转动进入啮合区,改善齿轮的润滑效果;采用啮出侧喷油时润滑油会被啮出点的高速气流吹散,无法进入齿轮啮合区,因此高速齿轮宜采用啮入侧喷油;增大喷油流量能够增强润滑油抵御齿轮边缘高速气流影响的能力,改善润滑油在啮合区中的“偏侧”现象;增大喷油流量也能提升齿面油液体积分数,改善齿轮润滑状况。
陈光周元聪钱雪凌吴文敏赵一帆胡玉梅
关键词:高速齿轮
共1页<1>
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