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赵栋

作品数:4 被引量:4H指数:1
供职机构:中国飞机强度研究所更多>>
相关领域:理学一般工业技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学

主题

  • 2篇动载
  • 2篇动载荷
  • 2篇载荷
  • 2篇载荷作用
  • 2篇激振
  • 2篇加载系统
  • 2篇侧翼
  • 2篇垂尾
  • 1篇定点DSP
  • 1篇多通道
  • 1篇噪声主动控制
  • 1篇涡桨飞机
  • 1篇降噪
  • 1篇降噪算法
  • 1篇飞机
  • 1篇FXLMS算...

机构

  • 4篇中国飞机强度...

作者

  • 4篇赵栋
  • 2篇王龙
  • 2篇李凯翔
  • 2篇黄文超
  • 2篇张治君
  • 2篇李益萱
  • 2篇杨海
  • 2篇何石
  • 2篇蒙怡
  • 1篇侯峰
  • 1篇庞彦宾
  • 1篇张飞

传媒

  • 1篇测控技术
  • 1篇探索 创新 ...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
一种动载荷加载系统及飞机垂尾试验系统及方法
本发明公开了一种动载荷加载系统及飞机垂尾试验系统及方法。所述动载荷加载系统包括:第一激振源以及第二激振源,两者用于提供动载荷;第一激振杆,其用于将所述第一激振源所提供的动载荷传递给所述第一侧翼面;第二激振杆,其用于将所述...
王龙杨海黄文超张治君李益萱蒙怡赵栋何石
文献传递
FXLMS主动降噪算法在定点DSP上的优化实现被引量:4
2018年
针对主动降噪算法的DSP优化实现问题,通过结合FXLMS算法原理和C6000系列定点DSP体系结构特点,提出一种该算法在定点DSP上的优化方案。依据主动降噪控制流程,进行参数分析和公式改造,完成该算法的定点化设计工作;在此定点程序的基础上,针对计算密集模块,通过C语言编译器优化、软件流水设计等方法,进行基于DSP的算法优化实现;最后借助涡桨飞机舱内噪声控制试验平台,对提出的优化方法进行测试,结果显示该算法的实现效率大幅度提升;同时,优化方案也保证了控制系统的精度。
赵栋侯峰李凯翔庞彦斌
关键词:定点DSPFXLMS算法
一种动载荷加载系统及飞机垂尾试验系统及方法
本发明公开了一种动载荷加载系统及飞机垂尾试验系统及方法。所述动载荷加载系统包括:第一激振源以及第二激振源,两者用于提供动载荷;第一激振杆,其用于将所述第一激振源所提供的动载荷传递给所述第一侧翼面;第二激振杆,其用于将所述...
王龙杨海黄文超张治君李益萱蒙怡赵栋何石
涡桨飞机多通道噪声主动控制系统研究
针对适用于涡桨飞机噪声抑制的多通道噪声主动控制系统展开研究。首先,通过推导多通道FXLMS算法,给出其在C6000DSP上的编程实现方法,并对控制算法进行分析和简化。其次,设计涡桨飞机多通道噪声主动控制系统的实现方案,并...
赵栋李凯翔庞彦宾张飞
关键词:噪声主动控制涡桨飞机
文献传递
共1页<1>
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