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杨荣彬

作品数:5 被引量:8H指数:2
供职机构:吉林大学通信工程学院控制科学与工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金吉林省科技厅青年基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇自由活塞
  • 3篇活塞
  • 2篇电机
  • 2篇直喷
  • 2篇直喷汽油机
  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 2篇共轨
  • 2篇共轨系统
  • 2篇轨压
  • 2篇轨压控制
  • 2篇发电
  • 2篇发电机
  • 2篇发动机
  • 2篇缸内
  • 2篇缸内直喷
  • 2篇缸内直喷汽油...
  • 2篇REFERE...
  • 2篇GOVERN...
  • 1篇电磁

机构

  • 5篇吉林大学
  • 1篇密歇根大学

作者

  • 5篇杨荣彬
  • 4篇胡云峰
  • 3篇陈虹
  • 2篇宫洵
  • 1篇刘奇芳
  • 1篇王会

传媒

  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇控制工程

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
应用电磁结构可变气门技术的自由活塞发电机系统
一种应用电磁结构可变气门技术的自由活塞发电机系统,属于混合动力技术领域。本发明的目的是为满足发动机全工况的要求,使用可变气门正时技术,提高系统输出功率的应用电磁结构可变气门技术的自由活塞发电机系统。本发明的自由活塞系统是...
宫洵杨荣彬胡云峰陈虹
文献传递
共轨系统压力控制阀建模与轨压控制
缸内直喷汽油发动机中,实现稳定的期望共轨压力是保证燃油精确控制和发动机稳定运行的前提条件.压力控制阀作为共轨系统轨压调节的执行机构,其建模和精确控制对于提高轨压系统的控制性能是至关重要.本文首先通过分析共轨系统的工作原理...
杨荣彬胡云峰刘奇芳郭帅陈虹
关键词:共轨系统反馈线性化缸内直喷汽油机
自由活塞内燃发电机的建模与控制
汽车工业的发展和汽车保有量的增加以及石油资源的枯竭和环境的污染对传统汽车工业提出了严峻的挑战,遵循能源发展形势及能源发展战略,研发和使用节能减排的新能源汽车已经成为解决能源和环境问题的必由之路。混合动力汽车作为纯电动汽车...
杨荣彬
关键词:线性二次型最优控制
基于迭代Reference Governor的自由活塞发动机活塞运动控制被引量:2
2017年
精确的活塞运动控制是实现自由活塞发动机(free piston engine,FPE)安全可靠运行的前提,本文的主要研究内容是带有约束的FPE活塞运动控制.根据活塞运动控制问题描述,建立了FPE面向控制的非线性离散模型;设计状态反馈控制器,通过控制循环喷油量使活塞运动位置跟踪期望值;针对电磁负载变化引起的活塞运动瞬态波动超出安全约束的问题,考虑闭环系统非线性隐式的特点,在不改变原状态反馈控制的框架下,提出基于牛顿迭代的Reference Governor来调节负载,保证系统运动满足安全约束.所提出的控制方法为带有约束FPE活塞运动控制提供解决方案的同时,扩展了Reference Governor算法在隐式系统的应用.通过MATLAB与AMESim联合仿真验证了控制方法的有效性.
宫洵胡云峰杨荣彬陈虹
关键词:自由活塞发动机
缸内直喷汽油机共轨压力滑模控制器设计被引量:6
2016年
针对GDI发动机共轨系统的轨压控制要求,设计了基于模型的轨压控制器。首先推导了GDI发动机燃油喷射系统的非线性模型,并对模型进行了合理简化以便进行控制器设计。为了有效处理系统的非线性特性,采用滑模控制方法设计了具有Lyapunov稳定性的轨压控制器,同时对控制器进行相应处理以便于工程实现。最后,仿真结果验证了控制器的有效性。
杨荣彬王会胡云峰刘奇芳陈虹
关键词:缸内直喷汽油机共轨系统轨压控制
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