张兆阳
- 作品数：4 被引量：15H指数：3
- 供职机构：北京大学环境科学与工程学院环境模拟与污染控制国家重点实验室更多>>
- 发文基金：环境保护公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：环境科学与工程政治法律经济管理天文地球更多>>
- 中国氢氟碳化物削减政策框架研究——基于现有控制臭氧消耗物质体系及发达国家经验被引量：2
- 2016年
- 面对国际社会积极控制非CO_2温室气体的趋势和艰巨的温室气体减排任务,中国作为氢氟碳化物(HFCs)的产销大国,控制这一高增长、难回收的强效温室气体已势在必行。鉴于HFCs与臭氧消耗物质(Ozone Depleting Substance,ODS)的削减工作具有较强传承性,中国在构建管控HFCs系统时,应在沿用现有ODS管理体制与法规体系的基础上,借鉴国外的先进经验:将现有源头管理体系向下游延伸,构建全生命周期的封闭式管理机制;充分重视高精度温室气体排放量与大气浓度数据的反馈与指导作用,并将中国成熟的行业削减机制与逐个化学品(Chemical-bychemical)削减相结合,从而逐步以更具成本有效性的方式控制HFCs排放。
- 韩佳蕊姜含宇张兆阳胡建信
- 关键词：气候变化
- 中国控制HFCs排放对减缓气候变化的贡献分析被引量：3
- 2017年
- 作为受控物质HCFCs的替代品,全球HFCs的生产和消费在过去十几年间迅速增长;HFCs由于具有强温室效应,已经引起国际社会的广泛关注。自2013年6月中国国家主席习近平访问美国以来,中美两国政府多次协议削减控制HFCs排放,在2016年4月1日第二次发布的《中美联合气候变化声明》中双方承诺共同推动达成控制HFCs的《蒙特利尔议定书》修正案。2016年10月,《蒙特利尔议定书》第28次缔约方大会通过了基加利修正案,将HFCs纳入《蒙特利尔议定书》控制范围。本文讨论了中国不同的HFCs消费减排情景,结果表明中国HFCs消费在未来具有巨大的削减潜力,按照北美提案中的减排路线(减排情景1),到2050年可累计削减59500百万吨二氧化碳当量的HFCs消费量;按照《蒙特利尔议定书》基加利修正案中的减排路线(减排情景2),可累计削减35500百万吨二氧化碳当量的HFCs消费量。
- 张兆阳方雪坤别鹏举胡建信
- 关键词：温室气体
- 发达国家HFCs管控政策法规及对中国的启示被引量：6
- 2017年
- 作为受《蒙特利尔议定书》控制的氟氯化碳(CFCs)和氟氯烃(HCFCs)的替代品,氢氟碳化物(HFCs)由于具有较高的全球增温潜势(GWP)值而在近年受到国际社会的广泛关注。目前部分发达国家已制定并实施相关政策法规控制HFCs的生产、消费和排放,如欧盟的新F-Gas法规以配额管理的方式对HFCs进行总量控制,美国通过新制冷剂替代计划(SNAP)计划筛选替代品及实施禁用年限逐步替代HFCs等。通过分析比较发达国家政策法规的区别和共性,建议中国在未来应将HFCs控制纳入法律法规的管制范畴,并遵循总量控制原则,利用全生命周期管理的手段逐步实现HFCs的排放管控。
- 姜含宇张兆阳别鹏举胡建信
- 中国汽车空调行业淘汰HFC-134a技术选择与政策建议被引量：6
- 2015年
- HFC-134a在中国汽车空调行业广泛使用,并已成为中国目前排放量最大的有意生产和使用的HFCs之一。欧盟和美国已经颁布相关法律法规控制包括HFC-134a在内的含氟温室气体的消费和排放。如果选择低全球变暖潜势(GWP)替代技术,中国汽车空调行业将具有巨大的温室气体减排潜力;伴随着汽车空调系统需求呈现的多样化,现有替代技术如HFO-124yf、HFC-152a、CO_2等各有优势和不足,需要综合考虑它们的经济成本、市场化可行性以及安全风险和环保标准;制定HFC-134a淘汰政策、积极推进替代技术的研究和应用,以积极响应国际社会加快淘汰HFC-134a的行动,也是落实2014年《中美气候变化联合声明》中提出的关于削减全球氢氟碳化物的行动。
- 别鹏举苏燊燊李志方贾胜兰张兆阳方雪坤胡建信
- 关键词：汽车空调HFC-134A
