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代晓旭

作品数:6 被引量:17H指数:3
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理

主题

  • 3篇机场
  • 3篇交通需求
  • 2篇拥挤
  • 2篇时间片
  • 2篇区间预测
  • 2篇空运
  • 2篇交通需求预测
  • 2篇交通拥挤
  • 2篇航空
  • 2篇航空运输
  • 2篇传染病模型
  • 2篇大数据
  • 1篇点估计
  • 1篇所在城市
  • 1篇染病
  • 1篇主成分
  • 1篇主成分分析
  • 1篇主成分分析法
  • 1篇网络
  • 1篇空中交通

机构

  • 6篇南京航空航天...

作者

  • 6篇代晓旭
  • 5篇田文
  • 4篇胡彬
  • 3篇李印凤
  • 3篇张颖
  • 2篇薛磊
  • 2篇胡明华
  • 2篇刘继新
  • 1篇丛玮
  • 1篇张洪海
  • 1篇杨磊
  • 1篇陈丹

传媒

  • 2篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于大数据分析的机场概率交通需求预测方法
本发明公开了一种基于大数据分析的机场概率交通需求预测方法,即通过收集与整理与目标机场起降航班预测时刻和实际时刻相关历史数据,统计分析某单位时间片下飞行流量分布,利用二重划分法判定误差分布规律,并以单一定量预测为基础,实现...
田文李印凤代晓旭刘继新薛磊张颖胡彬
利用传染病模型研究空中交通拥挤传播规律被引量:11
2015年
为避免以往研究中主要集中在拥挤传播网络分布和现实数据观察等表象环节,发掘空中交通拥挤传播演变的科学规律,以空中交通拥挤传播与传染病传播过程的相似性分析为切入点,参考传染病SIR模型,建立空中交通拥挤传播模型,并利用相轨线分析和参数分析等方法,得到拥挤传播趋势及阈值,解释了拥挤传播影响因子和消散因子对拥挤传播过程的影响.结合亚特兰大和白云机场实际延误数据,发现所建模型能够恰当地表述基本拥挤过程,但各类因子需根据运行实际调整而无法形成固定值,且对较复杂的拥挤过程需要引入新的参数.
代晓旭胡明华田文胡彬
关键词:航空运输传染病模型
基于大数据分析的机场概率交通需求预测方法
本发明公开了一种基于大数据分析的机场概率交通需求预测方法,即通过收集与整理与目标机场起降航班预测时刻和实际时刻相关历史数据,统计分析某单位时间片下飞行流量分布,利用二重划分法判定误差分布规律,并以单一定量预测为基础,实现...
田文李印凤代晓旭刘继新薛磊张颖胡彬
文献传递
一种机场容量需求预测方法
本发明公开了一种机场容量需求预测方法,该方法通过收集机场历史飞行量数据以及机场所在城市社会经济数据,提取影响机场飞行量的关键指标,并使用主成分分析法建立综合指标,构建机场飞行量预测模型;统计分析机场历史飞行计划数据,提取...
张洪海李印凤胡明华田文杨磊陈丹丛玮代晓旭蒋京芩
文献传递
空中交通拥挤传播特性及规律研究
空中交通拥挤问题日益突出,目前有关空中交通拥挤以及空中交通拥挤传播的研究较少,并且多集中于对航班延误时间的传播以及空中交通流相态的研究,尚未形成完整的理论体系。本文从微观角度分析空中交通拥挤传播过程中单个航空器的行为和关...
代晓旭
关键词:空中交通管理传染病模型复杂网络
文献传递
一种航路扇区概率性交通需求预测方法被引量:3
2016年
空中交通拥堵逐渐从终端区向高空航路网络蔓延,准确预测航路扇区交通需求概率性变化成为科学实施拥堵管理的重要前提,而国外已有方法较难适用我国空管实际数据条件.为解决该问题,本文基于空管现有航空器过点时间数据,设计了基于预测误差分布特性的统计方法,提出了航路扇区概率性交通需求预测方法.结合中南地区典型运行数据,提取并验证了各扇区过点时间的预测误差分布规律,获得了各扇区交通需求值及其概率分布,发现所得概率性交通需求预测结果较之传统确定性交通需求预测方法更准确,适合为我国高空航路拥堵管理研究提供需求预测依据.
田文张颖代晓旭胡彬
关键词:航空运输交通需求预测
共1页<1>
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