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郑兴

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:中国民航大学经济与管理学院更多>>
发文基金:中国民航总局科技基金更多>>
相关领域:交通运输工程航空宇航科学技术经济管理电子电信更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇中国民航
  • 1篇专用性
  • 1篇资本
  • 1篇资产
  • 1篇资产专用性
  • 1篇联盟
  • 1篇联盟稳定性
  • 1篇民航
  • 1篇竞争力
  • 1篇客流
  • 1篇客流分担率
  • 1篇空运
  • 1篇关系资本
  • 1篇国际航空
  • 1篇国际航空运输
  • 1篇国际竞争力
  • 1篇航空
  • 1篇航空运输
  • 1篇分担率
  • 1篇SEM

机构

  • 3篇中国民航大学

作者

  • 3篇赵桂红
  • 3篇郑兴
  • 1篇汪挺

传媒

  • 2篇中国民航大学...
  • 1篇综合运输

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于SEM的航空战略联盟稳定性影响机理研究
2015年
通过对航空战略联盟稳定性影响因素的分析,构建以航空公司投入联盟的专用性资产和联盟内部形成的关系资本作为航空战略联盟稳定性机理模型的外潜变量以及将联盟潜在的机会主义风险、联盟范围作为航空战略联盟稳定性机理模型的内潜变量,通过实地调研和问卷调查,并利用结构方程模型(SEM)对问卷数据进行实证检验,最终得出资产专用性、关系资本和机会主义风险对航空战略联盟的联盟范围产生影响,进而影响航空战略联盟稳定性的结论。
赵桂红汪挺郑兴
关键词:资产专用性关系资本联盟稳定性
影响航空公司客流分担率的服务属性因素分析——以京沪快线为例
2016年
分析同一条航线上的航空公司哪些服务属性差异会对各自的客流分担率造成影响,方便航空公司改进自身的服务水平。以京沪快线东航、国航和上航3家航空公司服务属性的有关数据为例,通过构建多项LOGIT模型以及模型转化后所得的多元回归方程,得出航班量对于3家航空公司各自间客流分担率的比值具有显著影响的结论。另外,对结果进行分析比较,可以得出旅客选择3家航空公司所具备的服务优越性的先后顺序。
赵桂红郑兴何宏盛
关键词:LOGIT模型客流分担率
中国民航国际航空运输发展现状及政策建议被引量:2
2016年
本文梳理了我国国际航空运输市场的发展情况,从运输量、排名、市场份额三个方面进行详细阐述。针对存在的问题,明确了资源配置、区域航空一体化、枢纽建设、市场竞争、航企发展五项内容,作为"十三五"期间我国国际航空运输需要重点实施的发展任务。最后,从竞争、效率和创新三个方面,提出"十三五"时期中国民航国际航空运输发展政策建议。
赵桂红邓珺怡郑兴
关键词:国际航空运输国际竞争力
共1页<1>
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