苏腾
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理更多>>
- 应用AMDAR数据探寻高空颠簸区的方法研究
- 目前颠簸区的统计资料主要来自飞行员报告,报告数量少、主观性强,忽视航线以外区域,导致颠簸区统计效果不佳,实用性差。本文首先利用AMDAR（飞机气象数据下传）资料来获取颠簸案例,进而选取了4个颠簸预报指数,基于NCEP再分...
- 苏腾
- 文献传递
- 利用NCEP/NCAR数据探寻高空颠簸高发区的方法研究被引量：5
- 2016年
- 基于预报效果较好的颠簸预报指数Dutton,利用美国国家环境预报中心（NCEP）和国家大气研究中心（NCAR）联合处理的再分析数据集NCEP/NCAR数据,绘制颠簸指数分布情况,对大量颠簸指数图进行统计分析,最终探寻出颠簸高发区.结果表明：1月份31日中日颠簸分布情况相似度达64%;颠簸发生的空间面积占该区域（100°~150°E,15°~60°N）约20%;严重颠簸占颠簸区域约46%,重度颠簸占颠簸区域约22%,中度颠簸占颠簸区域约32%;1月份我国（100°~150°E,15°~60°N）区域高空急流背景下颠簸高发区具体统计信息为：中度与重度颠簸高发区呈现独立零星分布,严重颠簸的高发区分布则相对集中,主要位于华北地区（110°~120°E,30°~42°N）.
- 苏腾王永忠
- 关键词：高空飞行
