胡海峰
- 作品数：47 被引量：57H指数：5
- 供职机构：西安航天动力试验技术研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金中国航天科技集团公司支撑项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程一般工业技术更多>>
- 一种发动机离心泵仿真方法、装置及设备
- 本发明公开一种发动机离心泵仿真方法、装置及设备，本发明涉及机器学习领域，用于解决现有技术中零维或一维仿真导致发动机系统动态仿真精度较低且存在一定局限性的问题。包括：获取零维或一维发动机系统的起动过程仿真数据和发动机试车数...
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- 发动机系统全流程多目标参数优化的方案选取方法、介质及设备
- 本发明涉及一种发动机系统全流程多目标参数优化的方案选取方法、介质及设备，以解决现有发动机系统方案设计过程中参数优化手段不足，评价指标量化不连续，方案优选过于主观等技术问题。该方法包括：1、构建发动机系统的全流程多目标参数...
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- 基于机器学习建模的液体火箭发动机喷管内型面优化设计
- 2024年
- 喷管是液体火箭发动机产生推力的重要部件。喷管型面的结构将直接影响燃烧所产生的燃气在喷管中的流动情况,进而对发动机的性能产生影响。采用B样条曲线对抛物面型线进行参数化,计算样本集的流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)流场,以比冲为优化变量对喷管性能进行评估。研究表明,基于代理模型优化得到的喷管内型面结构与特征线法计算结果基本一致,比冲计算结果相当,最大误差为0.28%。通过代理模型和网格变形方法,可实现液体火箭发动机喷管内型面优化设计,提高优化效率。
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- 关键词：比冲网格变形
- 一种评估富氧补燃循环发动机系统起动风险的方法
- 本发明提供了一种评估富氧补燃循环发动机系统起动风险的方法，用于解决现有的发动机系统仿真过程无法对推力室点火时滞带来的风险进行有效评估的技术问题。本发明基于发动机起动前的实际状态，通过发动机推力室的数学模型，得到推力室内燃...
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- 喷管分离流流动-热-结构顺序耦合数值模拟及试验研究被引量：13
- 2011年
- 针对大膨胀比喷管气流分离状态下喷管所受的复杂载荷,采用数值方法分析喷管结构。利用有限体积二阶迎风插值格式及SST涡耗散湍流模型,结合二层增强型壁面函数,求解N-S方程、热传导方程。采用流固耦合的流动与换热模型,流场与结构温度场互为边界条件交互数据,实现了流场解算与温度场解算的耦合数值分析。应用有限元方法对给定的温度场及压力载荷作用下的结构进行了瞬态静力分析,实现了流动-热-结构的顺序耦合。采用此计算模型对轴对称拉瓦尔喷管进行了数值模拟,发现在大膨胀比下喷管发生气流分离,经分离处的斜激波后气流温度梯度及压力梯度变化较大,导致该区域应力较大。为验证模型的准确性,开展了试验研究,测得的气流分离位置和计算得到的分离位置很好的符合,说明了计算方法的有效性。
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- 关键词：数值模拟气流分离
- 液体姿控火箭发动机地面试验热结构分析被引量：5
- 2011年
- 以液膜冷却结合辐射冷却的液体姿控火箭发动机为研究对象.采用一体化计算模型分析传热,同时应用有限元方法对给定温度条件的热结构进行了耦合分析,最后讨论了推力室在外压作用及温度载荷条件下结构的屈曲稳定性.计算结果与参考的试验结果接近,最高温度误差为3.67%,说明该一体化计算传热模型的有效性.考虑热载荷作用得到的屈曲载荷值较不考虑热载荷作用提高了大约5.793 3%.该结果为工程设计提供了有益的参考.
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- 关键词：推力室液膜冷却屈曲分析
- 一种模块化发动机系统瞬态特性建模方法、装置及电子设备
- 本申请公开一种模块化发动机系统瞬态特性建模方法、装置及电子设备，涉及液体火箭发动机技术领域。方法包括：获取通过预设发动机组件划分条件由流容元件和/或流阻元件组成的多个发动机组件；基于流容元件预设求解关系式和/或流阻元件预...
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- 一种基于智能捕捉的知识推送方法
- 本发明涉及基于智能捕捉的知识推送方法，包括以下步骤：1)获取用户信息并确定关键字；2)根据关键字检索推送关键字表，如存在关键字，那么转入步骤3)进行知识对象查询与匹配；如不存在关键字，那么为关键字和所有可用的知识对象建立...
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- 文献传递
- 火箭发动机喷管分离流动仿真分析被引量：5
- 2014年
- 采用数值方法研究在分离状态下的最大推力喷管流动状态,讨论了不同湍流模型对分离流动的影响,在此基础上详细分析了喷管流动中出现气流分离模态由自由激波(FSS)到受限激波(RSS)的变化情况。在稳态仿真基础上开展非稳态分析,并综合小波分析、结构有限元方法分析了侧向载荷影响。研究结果表明,喷管内压强脉动为低频脉动,该脉动频率范围与喷管固有频率有交叠,可为后续的喷管气流分离侧向载荷分析及验证试验提供基础。
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- 关键词：气流分离小波分析有限元法
- 一种燃烧时滞模型的修正方法及修正装置
- 本发明公开一种燃烧时滞模型的修正方法及修正装置，涉及发动机技术领域，以解决当前发动机系统仿真中燃烧时滞参数不准确的问题，从而提高仿真模型的计算结果准确性和可靠性。所述修正方法包括：基于转换修正系数变量，确定目标液体燃料质...
- 李斌胡海峰陈嘉智彭祺擘张江涛陈宏玉李舒欣谢豫李晨沛白梦炎
