张骞
- 作品数：6 被引量：10H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术交通运输工程建筑科学更多>>
- 复合材料在现代桥梁工程中的应用被引量：5
- 2016年
- 对纤维增强复合材料在桥梁工程中的应用进行了综述、分析与总结。指出复合材料在桥梁结构中应用的主要结构连接形式有胶接连接和机械连接,纤维增强复合材料在桥梁结构中的应用主要有两个方面:一方面是采用复合材料加固修理危旧桥梁,另一方面是在桥梁的局部使用复合材料结构以达到减重的效果。同时还列举了大量关于复合材料在桥梁工程应用的实例,旨在为以后桥梁设计者提供参考。
- 张骞王松伟马埸浩张婕程小全田春明
- 关键词：复合材料桥桥梁工程桥面桥梁加固
- 穿透裂纹对层合板拉伸性能的影响
- 2014年
- 对含3种不同方向穿透裂纹的层合板进行了拉伸试验研究,通过观测试验过程与断口分析,研究了含穿透裂纹层合板的失效行为。在此基础上,采用ABAQUS软件建立了含穿透裂纹层合板渐进损伤有限元分析模型,对其拉伸性能进行了分析,并对初始损伤与裂纹扩展路径进行了研究,讨论了裂纹形式对复合材料层合板剩余拉伸强度的影响。结果表明,初始损伤发生在裂纹尖端,损伤有沿垂直于载荷方向扩展的趋势。裂纹方向的变化对层合板的剩余强度有明显影响。
- 江善元张骞徐云研程小全
- 关键词：复合材料层合板有限元法
- 垂直尾翼抖振的压电主动控制研究
- 本文以飞机的垂直尾翼简化模型为研究对象,研究了垂尾抖振响应的主动控制方法。首先,利用最小状态近似方法对非定常气动力进行时域内的有理函数拟合,并将其整合到状态空间方程中。然后,根据载荷比拟方法和线性二次型高斯最优控制原理(...
- 孙杰李敏张骞
- 关键词：压电驱动器抖振LQG最优控制
- 文献传递
- 带库伦摩擦非线性气动弹性系统的动力学分析
- 本文以导弹全动舵面为原型建立有限元模型,并在系统中加入库伦摩擦力,对其进行非线性瞬态分析。在进行动力学分析时,外界激励采用单频激振力。通过分析发现,系统动力学稳态响应经过傅里叶变换,其频率成分中除了单频激振力的频率外,还...
- 张骞李敏吴蒙蒙
- 关键词：气动弹性系统瞬态分析
- 文献传递
- 基于混合方法的全动垂尾抖振主动控制研究
- 本文以全动垂直尾翼简化模型为研究对象,研究了全动垂尾的混合压电片和方向舵的主动控制方法。利用最小状态近似方法对随体空气动力进行时域内的有理函数拟合,使用压电驱动的载荷比拟方法对压电纤维复合材料(MFC)驱动器进行建模,采...
- 孙杰李敏张骞
- 关键词：抖振混合控制LQG
- 文献传递
- 湿热环境下碳纤维复合材料斜面胶接件拉伸试验研究被引量：5
- 2016年
- 测量了胶膜及其复合材料斜面胶接件在湿热环境下的力学性能,对比分析了湿热环境对胶膜及其碳纤维复合材料斜面胶接件力学性能的影响,并分析了湿热对其破坏模式的影响。研究表明,胶膜的模量和强度吸湿后分别下降23.6%和27.0%,高温下分别下降69.4%和66.9%,吸湿后高温下分别下降85.0%和89.0%;其碳纤维复合材料斜面胶接件的名义剪切强度在吸湿后、高温下和吸湿后高温下分别下降了12.6%、36.4%和78.1%。同时,该斜面胶接结构的失效模式在室温干态时胶层和胶接界面破坏都有;吸湿致使胶接界面性能下降而发生更多界面破坏;高温环境下,以胶层破坏为主;湿热同时作用下,以界面破坏为主。
- 刘淑峰张骞程小全李伟东包建文
- 关键词：碳纤维复合材料力学性能耐湿热性能失效模式
