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张辉

作品数：11 被引量：11H指数：2
供职机构：北京航天发射技术研究所更多>>
发文基金：国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 4篇专利

领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程

主题

  • 3篇特种车
  • 3篇车辆
  • 2篇底盘
  • 2篇汽车
  • 2篇驾驶
  • 1篇导轨
  • 1篇调高装置
  • 1篇动力分配
  • 1篇动态特性
  • 1篇信息采集
  • 1篇信息采集系统
  • 1篇蓄能器
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架系统
  • 1篇有限元
  • 1篇语言清晰度
  • 1篇噪声
  • 1篇振动
  • 1篇制动
  • 1篇制动阀

机构

  • 10篇北京航天发射...
  • 3篇同济大学
  • 1篇中国运载火箭...

作者

  • 11篇张辉
  • 3篇周鋐
  • 2篇杨波
  • 2篇刘浩
  • 2篇李陆浩
  • 2篇张军伟
  • 1篇吴孟乔
  • 1篇张平
  • 1篇李洪彪
  • 1篇李辰
  • 1篇魏朔
  • 1篇万芳
  • 1篇赵娟
  • 1篇代东颖
  • 1篇李超
  • 1篇左霞
  • 1篇赵志刚
  • 1篇罗小江
  • 1篇曾祥斌
  • 1篇冯浩

传媒

  • 2篇汽车工程学报
  • 1篇佳木斯大学学...
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇上海汽车
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇汽车工程师

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 4篇2015
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种超重型特种车底盘混合驱动机构
一种超重型特种车底盘混合驱动机构，底盘上二、四、五、六桥为机械驱动桥，八、九桥为辅助驱动桥，其余为非驱动桥；一至四桥，七至十桥为转向桥，五六桥为非转向桥；在二桥和四桥之间布置分动箱，分动箱与布置在二桥前的变速箱通过主传动...
张辉李洪彪代东颖肖琨张斌乔静丽赵娟张冉柳春旺魏振兴赵志刚宋生壮王辉刘培文
文献传递
某商用车车身动态特性及疲劳耐久预测
2015年
为了对某商用车车身的疲劳耐久性能进行高效预测,利用有限元和试验技术对车身进行了动态特性及疲劳寿命的计算。首先,建立了白车身的有限元模型,并对比试验模态与仿真模态验证了模型的准确性。然后,提出了逆矩阵法,得到了车身疲劳计算的边界条件,利用LMSVirtual.lab对车身关键部位的应变损伤进行了计算,仿真寿命与试验结果比较吻合,为车身及其他汽车部件的疲劳耐久预测提供了指导。
周鋐刘浩张辉
关键词：商用车有限元
一种多轴重型车辆抗侧倾悬架系统及车辆
本说明书公开了一种多轴重型车辆抗侧倾悬架系统及车辆，包括：沿车身两侧对称设置多个横臂悬架以及控制多个横臂悬架的调高装置；每个横臂悬架至少包含：导向机构、弹性阻尼元件；导向机构包括上横臂和下横臂，弹性阻尼元件采用阻尼阀内置...
张军伟闫惠东程斐宁厚于杨波魏朔罗小江曾祥斌李超张辉魏建波刘子陈
虚拟试验台在后桥疲劳损伤计算中的应用被引量：4
2015年
介绍了一种基于虚拟试验台的后桥疲劳损伤计算方法。首先建立多体动力学模型,然后对其进行柔性化处理,得到刚柔耦合模型。根据试车场采得的信号进行油缸驱动迭代,得到油缸驱动信号,通过把信号加载到虚拟试验台上获得后桥的边界载荷条件,计算出后桥的疲劳损伤。通过与室内道路模拟试验结果进行对比验证,表明该方法的精确性。
张辉周鋐吴孟乔
关键词：刚柔耦合模型
一种多轴车用机电复合制动系统
本发明公开了一种多轴车用机电复合制动系统，包括：第一模块、第二模块、第三模块和脚制动阀；其中，第一模块通过脚制动阀与第二模块相连接；第三模块通过脚制动阀与第二模块相连接。本发明具有响应灵敏、制动力分配合理、防止车轮抱死、...
张辉杨波李洪彪吴学雷冯浩项昆赵志刚陈志韬
文献传递
特种车驾驶室模态计算及试验被引量：1
2020年
为研究特种车驾驶室的模态特性,文章以驾驶室为分析对象,采用有限元法分析获取其振动模态计算数据,并通过试验测试获得驾驶室的模态测试数据,最后通过数据比对和迭代分析,验证了仿真模型简化和分析方法的有效性,此方法可应用于驾驶室类框架蒙皮结构振动模态分析。
杨献学郭文天曹寓张辉
关键词：模态分析模态试验
基于DOE的多轴转向系统灵敏度分析被引量：3
2016年
多轴转向系统采用转向臂与拉杆传递空间运动,各轴间转向车轮转角关系受一系列铰点位置影响。通过试验设计(Design of Experiment,DOE),建立转向系统动力学仿真模型,分析转向系统中各铰点在传递转向运动关系中的灵敏度。结果表明,边拉杆与梯形臂铰点垂向位置、摆臂横拉杆铰点横向位置、侧拉杆铰点横向位置、垂臂纵拉杆铰点垂向位置对转向系统运动关系有显著影响,为多轴转向系统设计与优化提供了依据。
李陆浩左霞杨波李辰张军伟张辉
关键词：重型汽车
某轻型客车驾驶员座椅导轨异常振动传递路径分析被引量：2
2015年
针对怠速工况下某轻型客车驾驶员座椅导轨异常振动情况进行研究,将发动机3个悬置和2个吊耳X、Y、Z方向的振动作为输入,以座椅导轨Z方向的振动作为输出,建立了传递路径分析(TPA)模型。采用试验方法,利用矩阵求逆法对每条传递路径的激励力进行了计算,并对主要贡献路径进行识别,发现27 Hz时排气管前吊耳Z向的激励力较大,引起了座椅导轨振动严重。最后对路径耦合对传递路径分析精度的影响进行了分析。
张辉
关键词：轻型客车传递路径分析振动
基于Matlab与ADAMS联合仿真的ABS系统分析被引量：1
2017年
ABS(Anti-lock Braking system,制动防抱死系统)作为目前比较成熟的车辆底盘控制系统,已经在乘用车及大部分商用车上得到广泛应用,但国内对于多轴特种车辆ABS的开发研究尚处于起步阶段。由于多轴特种车辆在机械结构及动力学特性上的复杂性,与之匹配的ABS系统在总体方案、控制算法以及测试实验等方面需要更为深入的分析和更大的工作量,因而对系统进行计算机仿真是必不可少的设计环节。基于ADAMS和Matlab联合仿真技术开展对多轴特种车辆ABS控制的初步研究,在ADAMS中建立了某特种车辆的动力学模型,在Matlab/Simulink中建立了逻辑门限值ABS控制模型,初步验证了在该特种车辆上安装ABS系统的可行性,并为更深入的开发ABS系统提供了基础的仿真平台。
张辉万芳白锦洋李陆浩冯浩
关键词：ABSADAMSMATLAB/SIMULINK
车身密封性对风噪声声品质影响试验分析
2015年
针对某国产轿车高速时风噪声较大的问题,提出在试验场道路上高速空挡滑行进行风噪声测试和评价的方法。采用"开窗法",通过声压级、语言清晰度及尖锐度等声品质指标对车身不同位置密封对风噪声的影响进行定量分析。结果表明,对语言清晰度影响较大的前风挡玻璃密封、后裙板密封、全车四门与门把手密封及底盘工艺孔密封对尖锐度影响同样很大,与主观评价吻合,风噪声评价应采取声品质参量进行评价。最后提出改善安装及涂胶密封工艺以降低风噪声的建议。
张辉刘浩周鋐
关键词：汽车风噪声语言清晰度声品质
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