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田忠利

作品数:9 被引量:24H指数:4
供职机构:中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇动车
  • 4篇动车组
  • 4篇自动焊
  • 4篇铝合金
  • 4篇车组
  • 3篇焊工
  • 3篇合金
  • 3篇厚板
  • 2篇数值模拟
  • 2篇自动焊工艺
  • 2篇角接
  • 2篇高速动车
  • 2篇高速动车组
  • 2篇搭接
  • 2篇值模拟
  • 1篇地板
  • 1篇应力
  • 1篇射线
  • 1篇射线探伤
  • 1篇时速

机构

  • 9篇中国北车唐山...

作者

  • 9篇田忠利
  • 4篇姚肖洁
  • 2篇钮旭晶
  • 2篇侯振国
  • 2篇刘春宁
  • 2篇吴振华
  • 2篇褚宏宇
  • 2篇景锋
  • 1篇徐海涛
  • 1篇于红
  • 1篇陈晓霞
  • 1篇曲凌云

传媒

  • 5篇电焊机
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇焊接技术
  • 1篇金属加工(热...
  • 1篇“迈向智慧焊...

年份

  • 1篇2014
  • 6篇2013
  • 2篇2011
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
轨道车辆用铝合金厚板角接自动焊工艺
采用CLOOS焊接机械手对厚15 mm的6082铝合金厚板进行单丝脉冲MIG角焊试验,对焊缝进行外观检测和表面渗透检测,并切取试样观察宏观金相,总结了焊接试验过程申出现的焊缝外观形状、尺寸不良和焊缝内部质量问题,从焊接参...
姚肖洁侯振国王陆钊钮旭晶田忠利
关键词:轨道车辆铝合金材料参数优化
文献传递
高速动车组薄厚板搭接焊缝焊接工艺优化
2013年
通过对CRH 380动车组车顶组成空调机组座与圆顶板搭接a3,a5焊缝的焊接工艺研究,从焊接操作者的焊接操作手法、焊接工艺参数以及焊接环境因素的影响等三个方面进行了分析,得到了适合薄、厚板搭接的焊接工艺,有效避免了焊接缺陷的产生,提高了焊缝的焊接质量,同时减少了焊接返修数量,节约了成本,车间的生产效率得到显著提高。
田忠利王陆钊吴振华褚宏宇姚肖洁
关键词:搭接
轨道车辆用铝合金厚板焊接及数值模拟被引量:5
2013年
对轨道车辆用6005A-T6铝合金厚板进行多层多道焊焊接工艺试验,分析焊接试件焊后出现较大的焊接变形的原因,并采用Sysweld软件对焊接变形及应力场进行了数值模拟。通过优化焊接工艺、调整正反面焊缝分布状态、设计合理的焊接反变形量,铝合金厚板的焊接变形得到了有效控制,并且最大焊接应力值降低了约12.2%。
唐衡郴王陆钊田忠利姚肖洁景锋
关键词:铝合金厚板数值模拟
轨道车辆用铝合金厚板角接自动焊工艺被引量:2
2013年
采用CLOOS焊接机械手对厚15 mm的6082铝合金厚板进行单丝脉冲MIG角焊试验,对焊缝进行外观检测和表面渗透检测,并切取试样观察宏观金相,总结了焊接试验过程中出现的焊缝外观形状、尺寸不良和焊缝内部质量问题,从焊接参数、焊枪调整、母材热传递和约束条件四个方面进行了系统讨论,分析并概括了几个因素对焊后焊缝质量的影响,提出自动焊焊接轨道车辆常用铝合金厚板的角焊缝时适宜采用的工艺,有效地避免了焊接缺陷的产生,提高了焊缝的焊接质量。
姚肖洁侯振国王陆钊钮旭晶田忠利
关键词:厚板角接焊接工艺试验
时速250km动车组薄侧墙自动焊技术研究被引量:1
2014年
1.概述CRH3G项目是我公司自主研发的时速200~250km动车组,该动车组上首次采用了内藏门结构,这种车门打开后沿轨道向内滑动与薄侧墙重叠,不仅节省了空间,而且比常规动车组使用的塞拉门故障率大大降低.薄侧墙是内藏门的重要结构,本文针对薄侧墙焊接过程中变形较大的问题,分析变形产生原因,采取相应措施,使焊接变形得到有效地控制,有效保证了产品质量.2.焊接工艺及结果分析(1)焊接材料本试验采用的薄侧墙材质为6005A—T6,由5块型材组成(见图1),型材长度748mm,厚度7mm.
景锋王陆钊田忠利
关键词:动车组自动焊技术侧墙时速
铝合金MIG自动焊焊接工艺被引量:7
2011年
研究了铝合金车体单丝和双丝MIG自动焊的焊接方法,通过焊接对比试验,分析焊接接头的组织和力学性能,总结出两种焊接方法的最佳工艺参数。试验结果表明,双丝MIG自动焊接具有焊接速度快、热输入小、焊缝组织晶粒细小均匀、接头力学性能良好、生产效率高等优点,适用于铝合金车体批量焊接生产。
徐海涛唐衡郴刘春宁尹德猛王陆钊田忠利
关键词:铝合金力学性能
轨道车辆用铝合金自动焊搭接接头裂纹研究被引量:5
2011年
采用CLOOS焊接专机对6005A铝合金型材进行单丝脉冲MIG搭接焊试验。针对焊后普遍出现的焊趾裂纹问题,从接头组织、焊接热输入、焊接应力等方面进行综合分析,并结合Sysweld软件对焊接热源以及焊接过程的温度场、应力场进行数值模拟。试验结合模拟结果表明:6005A铝合金搭接接头焊接时,焊接热输入大和焊枪角度不合理导致接头局部热量集中是焊接裂纹产生的根本原因,焊前装配间隙导致应力集中是诱发焊接裂纹扩展延伸的重要因素,通过优化焊接工艺参数、调整焊枪角度、提高装配质量可有效控制焊接裂纹的产生,保证产品质量。
刘春宁唐衡郴王陆钊尹德猛田忠利褚宏宇
关键词:热输入应力数值模拟
动车组底架边梁焊缝X射线探伤检测技术被引量:4
2013年
结合铝合金车体头车底架边梁焊接结构的特点,介绍了X射线(RT)探伤检测技术原理与在动车组铝合金车体头车边梁焊缝检验中的应用及相关参数,分析焊缝内部缺陷以及在底片上的形貌特征,为铝合金焊缝X射线(RT)探伤检测相关技术人员提供参考。
吴振华尹德猛陈晓霞田忠利曲凌云
关键词:X射线探伤焊缝缺陷
高速动车组车体地板组焊工艺研究被引量:1
2013年
以CRH3型高速动车组为例,介绍了其铝合金车体地板结构,探讨了铝合金地板的组焊工艺。采集地板MIG自动焊的变形数据,分析了地板横向收缩及变形量。
范富君邹侠明于红田忠利王陆钊
关键词:高速动车组组焊工艺
共1页<1>
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