李柏榕
- 作品数：4 被引量：2H指数：1
- 供职机构：长春轨道客车股份有限公司更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术一般工业技术金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 基于FLUID的列车人机通讯系统界面开发
- 2014年
- 人机通讯系统（HMl）是列车网络监控系统（TCMS）的重要组成部分，用来显示车辆当前运行状态、异常情况警报、故障信息，能够实现部分控制功能、保存车辆运行历史数据等．FLUID是一款图形编辑器，用来自动产生FLTK源代码，能够简化编程结构、缩短开发周期，加强可移植性．基于这些优点，可以采用FLUID来进行列车HMI的开发，在轨道车辆领域得到广泛应用。
- 许杰李柏榕
- 关键词：人机交互界面LINUXFLUID
- 基于QT的列车司机室显示屏的研究
- 2014年
- 列车驾驶员通过司机室显示屏与车载设备进行信息交互，因此司机室显示单元是列车控制管理系统的重要组成部分。随着现代列车的高速发展，司机室显示单元需要处理大量信息，一种有效的数据处理系统单元和能显示多样信息且人性化的人机界面具有重要意义。本文介绍基于QT—creator开发的司机室显示单元软件系统．实现了列车总线数据的收发功能，还实现了列车总线数据的处理以及整车故障信息诊断与提示．在底层设备的连接与管理中发挥了重要作用。
- 李柏榕许杰
- 关键词：列车通信网络QT
- 不锈钢蜂窝轴向压缩特性研究被引量：2
- 2020年
- 不锈钢蜂窝在相同体积下,与铝蜂窝相比,吸能能力更强。通过对不同规格的不锈钢蜂窝进行准静态压缩试验与落锤动态冲击试验,研究其动、静轴向压缩特性。试验结果表明,由于不锈钢材料强度对冲击速度较为敏感,在动态冲击下,蜂窝的压溃强度是准静态压溃强度的1.36~1.40倍。采用数值模拟方法分析了冲击速度、孔格壁厚以及孔格边长3个因素对蜂窝压溃强度的影响。分析结果显示,不锈钢蜂窝压溃强度会随着冲击速度和孔格壁厚的增加而增加,随着孔格边长的增加而减小。
- 杨建龙李柏榕王艳丽
- 城市有轨电车人机交互系统的设计
- 2016年
- 城市有轨电车人机交互系统是列车监控系统的重要组成部分,通过人机交互显示界面与其他各系统进行数据传输,来监视和控制列车的运行。随着城市轨道交通的高速发展,有轨电车需要通过人机交互系统处理大量信息,同时有轨电车驾驶员能够简单有效地通过人机交互系统对有轨电车的状态进行掌控,因此开发一种能显示多样信息且人性化的人机交互系统具有重要意义。该文介绍基于QT开发的人机交互系统,实现了列车总线数据的收发功能,在列车监控系统中发挥了重要作用。
- 李柏榕
- 关键词：人机交互系统QT列车通信网络
