徐淑贤
- 作品数：5 被引量：51H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市哲学社会科学规划项目教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：文化科学交通运输工程经济管理更多>>
- 用户异质下公交定价和道路收费收入再分配研究
- 随着我国国民经济的迅速发展,城市交通供给与需求之间的矛盾日益突出,交通拥挤现象愈加严重。道路拥挤收费作为一种交通需求管理的策略,内部化交通的外部成本,理论上可以治理城市的交通拥挤,促进城市的可持续发展。道路拥挤收费最早由...
- 徐淑贤刘天亮黄海军
- 关键词：城市交通拥挤收费公平
- 文献传递
- 和谐视域下研究生导学关系构建浅析被引量：24
- 2014年
- 研究生培养过程中师生之间的有效沟通与和谐发展,对实现研究生培养目标至关重要。近年来,导学关系的异化倾向成为影响研究生教育的重要问题。明确导学关系内涵,确立导师在构建和谐导学关系中的核心责任,平衡导学与导德、培养与合作、学业与职业3个关系,构建和谐导学关系,有助于推动研究生教育质量提升。
- 牟晖武立勋徐淑贤
- 关键词：研究生教育导学关系
- 自驾偏好、居民异质与居住选址——基于单中心城市模型的空间均衡分析被引量：7
- 2020年
- 基于线性单中心城市模型,研究了自驾偏好和居民拥有车辆异质性对双方式交通走廊沿线居民出行方式选择和居住区位选址均衡的影响.将有车居民对自驾出行的偏好集成到直接效用函数中,建立了空间均衡模型.分析发现,当城市居民全部自驾出行时,租金-距离可能呈现先提高后降低的趋势.考虑只有部分居民拥有自驾车辆的一般情形,推导出了有车和无车居民在城市走廊沿线居住分布的不同均衡模式.通过理论解析,进一步考察了小汽车保有量和城市居民数量的变化对城市空间结构和居民效用水平的影响.
- 徐淑贤徐淑贤刘天亮黄海军
- 网络环境下研究生培养模式创新探究——北京航空航天大学经济管理学院的探索与实践被引量：4
- 2016年
- 阐述了网络环境下研究生培养的新理念,结合网络环境下研究生主体自主性、个性化、交互式学习需求和网络化生存特征,提出基于网络环境的"导学-自学-互学-助学"人才培养模式,构建网络环境下的启发式教育、探究式教育、讨论式教育和参与式教育四个教育平台。
- 牟晖徐淑贤王惠文
- 用户异质下公交定价和道路收费收入再分配被引量：16
- 2015年
- 针对收费道路与公共交通并行的竞争交通系统,在异质用户的出行时间价值服从均匀分布的假设下,结合公共交通的边际成本定价和平均成本定价策略,建立了均衡交通模型,分析了出行者的出行行为.研究发现,随着出行者时间价值之间的差异增大,无论收费收入上交财政还是补贴公交,自驾车人数在不同定价策略下差距减小.进一步,基于效率和公平的准则,考察了道路拥挤收费收入再分配原则所导致的系统总出行成本的变化情况,对四种公交定价和道路收费收入再分配策略进行了对比分析.研究表明,当道路收费收入直接补贴给公交出行者时,比较系统的总出行成本,平均成本定价策略优于边际成本定价.从公平角度分析,当出行用户的时间价值差异不是很大时,无论公交采取边际还是平均成本定价策略,收费收入全部用于补贴公交用户会使得公平性提高.最后,算例结果验证了当固定成本足够大时,受补贴的公交平均成本定价策略是一种较优的策略.
- 徐淑贤刘天亮黄海军
- 关键词：拥挤收费公平
