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文献类型

  • 14篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 9篇汽车
  • 9篇驻车
  • 6篇制动
  • 5篇拉线
  • 4篇手柄
  • 3篇车辆
  • 2篇制动机构
  • 2篇制动系
  • 2篇制动系统
  • 2篇铁件
  • 2篇总成
  • 2篇拉杆
  • 2篇棘爪
  • 2篇操纵手柄
  • 2篇齿板
  • 1篇导盘
  • 1篇调节机构
  • 1篇定位装置
  • 1篇多齿
  • 1篇仪表盘

机构

  • 15篇北京汽车研究...

作者

  • 15篇阎成
  • 11篇郑素云
  • 10篇江军
  • 6篇赵利伟
  • 3篇童成前
  • 3篇周宏伟
  • 2篇王盼盼
  • 1篇韩建
  • 1篇高峰
  • 1篇马瑞
  • 1篇丁杰

传媒

  • 1篇公路与汽运

年份

  • 3篇2018
  • 4篇2017
  • 3篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
驻车手刹装置及汽车
本实用新型提供一种驻车手刹装置及汽车,该驻车手刹装置包括齿板、棘爪、支架总成、盖板总成及两根拉线及,齿板设有多个齿,棘爪枢转地安装在盖板总成内,棘爪包括棘爪端;棘爪端上设有两个与齿板的齿啮合的配合齿。本实用新型的驻车手刹...
阎成江军周宏伟席玉岭童成前郑素云
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一种驻车拉索定位装置及其构成的汽车
本实用新型提供一种驻车拉索定位装置及其构成的汽车,所述驻车拉索定位装置,包括连接座和U形支架,U形支架与连接座固定连接,U形支架的两个端部对应设有第一定位挂钩和第二定位挂钩,其具有结构简单、拆装便捷、性能可靠的优点,可有...
丁杰阎成赵利伟
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一种鼓式驻车调节机构及制动鼓
本实用新型提供了一种鼓式驻车调节机构及制动鼓,包括:第一调节部和第二调节部,第一调节部的第一端与第二调节部的第一端通过螺纹连接,第一调节部的第二端和第二调节部的第二端分别与制动鼓的摩擦片相卡接;以及调节齿,调节齿周向布置...
王孔龙阎成王盼盼高峰郑素云江军
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一种驻车操纵手柄
本发明提供一种驻车操纵手柄;所述驻车操作手柄包括:支架;拉杆,可转动地连接在所述支架上;调整机构,可转动地连接在所述支架上,在所述拉杆处于特定位置时调整拉线与轮边驻车制动机构之间的间隙、并在所述拉杆离开所述特定位置时跟随...
阎成江军周宏伟童成前郑素云席玉岭
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汽车驻车手柄结构及汽车
本实用新型提供了一种汽车驻车手柄结构及汽车,属于汽车技术领域。其中,汽车驻车手柄结构包括:手刹把,所述手刹把设置有定位键;手柄铁件,所述手柄铁件设置有定位槽,所述定位槽与所述定位键匹配且所述手刹把与所述手柄铁件过盈配合;...
赵利伟阎成韩建
一种驻车手柄和具有其的车辆
本实用新型提供一种驻车手柄和具有其的车辆,所述驻车手柄包括:手柄本体;手把,所述手把套设在所述手柄上且与所述手柄过盈配合;护套,所述护套套设在所述手把的后端;压框,所述压框与所述手把相连并固定所述护套。根据本实用新型实施...
阎成赵利伟王华拓郑素云席玉岭
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汽车手操纵驻车系统的效率研究被引量:1
2015年
在进行车辆手操纵驻车系统设计开发时,对手操纵驻车系统的效率选取直接决定该系统实际性能的好坏,由于国内暂无相关资料明确给出该效率的参考值,不同设计人员多以自身经验主观选取,导致实际手操纵驻车要么力偏大,要么行程偏大,驻车效果不能符合设计预期。文中结合开发经验和实测数据,对手操纵驻车系统的效率进行研究分析,提出了手操纵驻车系统效率经验参考值。
王孔龙阎成马瑞王盼盼郑素云江军
关键词:汽车
一种驻车手柄机构及汽车
本实用新型提供了一种驻车手柄机构及汽车,其中驻车手柄机构包括:操作把,与一驱动按钮活动连接;第一绕线盘与第二绕线盘,分别对称地设置于操作把的第二端的两侧,且与操作把固定连接,且第一绕线盘和第二绕线盘上分别固定绕设有一拉线...
阎成江军郑素云席玉岭
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一种汽车手刹把及汽车
本实用新型提供一种汽车手刹把及汽车,其中汽车手刹把包括手柄和手柄铁件,其中所述手柄中间具有通孔,所述手柄外侧供人手抓握,所述通孔内壁设有一个第一防转部;一个手柄铁件,包括第一端和第二端,所述手柄铁件的第一端与所述手柄的通...
阎成赵利伟江军郑素云席玉岭
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一种驻车手柄的按钮装置及具有其的车辆
本实用新型提供一种驻车手柄的按钮装置及具有其的车辆,其中,驻车手柄的按钮装置包括:外壳,所述外壳内部设有一端开口的腔室;骨架,所述骨架设置在所述外壳的腔室内,并与所述外壳卡接;铜芯,所述铜芯固定设置在所述骨架内部,所述铜...
阎成席玉岭王华拓
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共2页<12>
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