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童成前

作品数：46 被引量：37H指数：4
供职机构：北京汽车研究总院有限公司更多>>
发文基金：汽车动态模拟国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程电气工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 35篇专利
  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 13篇机械工程
  • 12篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 34篇汽车
  • 28篇制动
  • 6篇驻车
  • 5篇管路
  • 5篇车辆
  • 4篇制动管
  • 4篇制动管路
  • 4篇制动器
  • 4篇制动软管
  • 4篇轮速
  • 4篇轮速传感器
  • 4篇拉线
  • 4篇多轴汽车
  • 4篇感器
  • 4篇传感
  • 4篇传感器
  • 3篇影响因素
  • 3篇整车
  • 3篇制动系
  • 3篇制动系统

机构

  • 38篇北京汽车研究...
  • 7篇江苏大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇淮安信息职业...
  • 1篇中国定远汽车...

作者

  • 46篇童成前
  • 19篇江军
  • 16篇郑素云
  • 13篇张圆圆
  • 11篇赵策
  • 5篇何仁
  • 5篇丁杰
  • 4篇蒋维
  • 3篇阎成
  • 3篇周宏伟
  • 2篇商高高
  • 2篇周燕
  • 2篇韩建
  • 2篇马慧
  • 2篇马瑞
  • 1篇石秉良
  • 1篇赵玲
  • 1篇何建清
  • 1篇黄宝磊
  • 1篇游专

传媒

  • 3篇公路与汽运
  • 2篇汽车工程
  • 2篇机械设计与制...
  • 1篇北京汽车
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇重庆理工大学...

年份

  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 10篇2017
  • 10篇2016
  • 7篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 4篇2011
  • 3篇2010
共 46 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种固定装置及汽车
本实用新型提供一种固定装置及汽车，属于汽车技术领域。所述固定装置用于固定ESP模块；所述固定装置包括：车身钣金、与车身钣金一体连接的安装支架，以及减振部件；车身钣金上具有凸台，凸台上设有用于套接减振部件的第一套接结构；减...
汪先东童成前王华拓赵启龙
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汽车用带骨架转向球头防尘罩
本实用新型提供了一种汽车用带骨架转向球头防尘罩，包括：呈套管状的防尘罩本体，所述防尘罩本体包括：防尘罩变形部位和与所述防尘罩变形部位连接的防尘罩上唇口；设置在所述防尘罩本体内，并且位于所述防尘罩上唇口处的骨架；设置在所述...
龙志琴马慧童成前江军席玉岭
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一种卡子结构及车辆
本实用新型提供了一种卡子结构及车辆，其中，卡子结构包括：固定部和隔离部；所述固定部上设有安装孔、容纳孔和限位口，所述限位口与所述容纳孔相连通；所述隔离部上设有卡口和限位结构，所述隔离部上设有卡口的结构部分置于所述容纳孔内...
童成前赵策江军
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一种转向灯控制系统和汽车
本发明提供了一种转向灯控制系统和汽车。转向灯控制系统包括：第一信号采集模块，用于采集转向开关信号；转角传感器，用于采集反应汽车转向角度的转角信号；控制模块，控制模块根据转向方向将转角信号分为左转角信号和右转角信号；控制模...
童成前郑素云江军汪先东
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一种制动器试验装置
本发明提供了一种制动器试验装置，包括：测试平台；第一安装支架，待试验的制动钳安装于第一安装支架上；第二安装支架，与制动钳配合的制动盘铰接于第二安装支架上；驱动装置，驱动装置与制动盘驱动连接，并驱动制动盘旋转；加压装置；泥...
童成前江军张圆圆郑素云
一种槽形制动踏板臂总成及汽车
本发明提供了一种槽形制动踏板臂总成及汽车，其中该槽形制动踏板臂总成包括：相互连接的第一踏板支架、第二踏板支架以及第三踏板支架，槽形制动踏板臂总成还包括一限位结构，其包括：相互平行设置的第一受力部、第二受力部和第三受力部；...
童成前郑素云张圆圆
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一种管路卡子结构及汽车
本实用新型提供一种管路卡子结构及汽车，所述管路卡子结构包括主体部、延伸部及固定部，所述延伸部位于所述主体部的一端，并与所述主体部垂直连接，所述固定部固定于所述延伸部上，所述固定部与所述主体部平行且相对设置，所述主体部未与...
汪先东王华拓童成前丁杰
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驻车手刹装置及汽车
本实用新型提供一种驻车手刹装置及汽车，该驻车手刹装置包括齿板、棘爪、支架总成、盖板总成及两根拉线及，齿板设有多个齿，棘爪枢转地安装在盖板总成内，棘爪包括棘爪端；棘爪端上设有两个与齿板的齿啮合的配合齿。本实用新型的驻车手刹...
阎成江军周宏伟席玉岭童成前郑素云
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汽车制动系统踏板感优化分析被引量：4
2018年
介绍了汽车制动踏板感的表述方法,并分析制动踏板感的影响因素。结合某越野车型的制动踏板感问题,详细阐述了制动踏板感优化分析方法。结果表明:优化后的制动踏板感曲线计算值与实测值一致,误差在10%以内;优化后的制动踏板感符合初始定义标准,且与对标车相当。
童成前郑素云王华拓
关键词：制动影响因素
一种ABS模块固定装置及汽车
本实用新型提供的一种ABS模块固定装置及汽车，ABS模块固定装置包括安装支架和减震垫，安装支架包括连接底板、第一支架侧板和第二支架侧板，第一支架侧板和第二支架侧板的下端对应与连接底板的两个相邻边固定连接，第一支架侧板和第...
童成前汪先东蒋维
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