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李革

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：长春轨道客车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇客车
  • 1篇底架
  • 1篇端梁
  • 1篇翼面
  • 1篇枕梁
  • 1篇提速客车
  • 1篇铁道
  • 1篇铁道客车
  • 1篇牵引梁
  • 1篇耐撞性
  • 1篇静强度
  • 1篇客车车体
  • 1篇客车底架
  • 1篇宽轨
  • 1篇UIC
  • 1篇车底
  • 1篇车底架
  • 1篇车体
  • 1篇车体设计
  • 1篇H

机构

  • 3篇长春轨道客车...
  • 1篇大连交通大学

作者

  • 3篇李革
  • 1篇孙灵军
  • 1篇牛得田
  • 1篇兆文忠
  • 1篇高阳
  • 1篇谢素明
  • 1篇王成涛
  • 1篇刘晓鹏
  • 1篇刘波
  • 1篇王金田
  • 1篇李泽宇
  • 1篇王宇
  • 1篇孟繁辉
  • 1篇陈明慧
  • 1篇郑敏
  • 1篇郭扬
  • 1篇王希刚
  • 1篇程冰
  • 1篇左宏
  • 1篇娄玉飞

传媒

  • 1篇铁道车辆

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2005
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
宽轨客车底架钢结构骨架
一种宽轨客车底架钢结构骨架，包括缓冲梁、牵引梁、端梁、小横梁、枕梁、横梁、大横梁、纵梁、边梁，边梁的端部与缓冲梁之间设置连接框架，缓冲梁和枕梁之间两侧设有枕外侧纵梁，枕梁和靠近车体中心的大横梁之间两侧设有枕内侧纵梁，枕外...
李革马常付王宇王希刚
文献传递
基于UIC 566的客车车体设计被引量：1
2008年
文章以I-DEAS和HYPERMESH为建模软件,以ANSYS/LS-DYNA为准静态分析和碰撞分析软件,建立了兼顾准静态分析及碰撞分析的某出口铁路客车车体有限元模型,并经方案对比分析,最终获得了符合国际铁路联盟标准UIC 566要求的车体结构。
高阳谢素明李革兆文忠
关键词：客车车体静强度耐撞性
160km/h新型提速客车
牛得田王金田孙灵军李泽宇余永革陈明慧左宏刘波王成涛李革郭扬刘晓鹏程冰孟繁辉娄玉飞崔玉辉郑敏
1．任务来源铁道部2004年客车第二次招投标客车供货合同。2．简要说明根据铁道部2004年第二次招标技术规范，我公司本着贯彻先进、成熟、经济、适用、可靠的方针，遵循标准化、系列化、模块化、信息化的原则，研制出160km/...
关键词：
关键词：提速客车铁道客车
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