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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺

主题

  • 1篇单点
  • 1篇点焊
  • 1篇电阻点焊
  • 1篇焊接形式
  • 1篇板结构
  • 1篇不锈钢
  • 1篇不锈钢车体
  • 1篇车体

机构

  • 2篇中车长春轨道...

作者

  • 2篇孙英
  • 2篇张雪峰
  • 2篇刘长和
  • 2篇薛涛
  • 1篇李威
  • 1篇刘小鹏
  • 1篇王涛
  • 1篇王香

传媒

  • 2篇电焊机

年份

  • 2篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
单面双点和单面单点焊接形式对电阻点焊焊点强度的影响被引量:6
2017年
采用外界铜板作为导电体的点焊,有单面双点和单面单点两种形式。用一台并列双电极式加辅助电极形式的焊接设备焊接三种搭接接头形式的试件,试件搭接方式分别是:薄板在铬锆铜平台接触,厚板在电极侧,完成单面双点和单面单点的焊接;厚板在铬锆铜平台侧,薄板在电极侧,用单面双点方式进行焊接。焊接电流、压力、时间相同的条件下,对三种形式的焊接试样分别进行拉伸试验和金相试验,分析拉伸力、熔核中的气孔尺寸和熔核尺寸,得出在表面不涂装的不锈钢车辆的侧墙、端墙生产中的焊接影响因素。
康丽齐张雪峰王涛薛涛刘长和刘小鹏王香孙英权亚莉
关键词:电阻点焊
不锈钢地铁车新型补墙板结构在实际生产中的应用
2017年
新型不锈钢车体侧墙结构变化较大,侧墙外板补强梁全部取消,并减少立柱横梁,用模具整体压型的补强板代替。以北京10号线为模板,采取四种不同方案进行该种结构的焊接,介绍新型补墙板结构的优缺点及在实际生产中的应用。结构改进后,零件尺寸较好,组对尺寸准确,能够实现编程全自动焊接,效率提高。焊接后墙板的平面度效果显著提高,美观性增加。缺点是模具投入大,结构工艺上灵活性差,还需要不断改进。
张雪峰李威邵有发刘长和康丽齐孙英权亚莉薛涛
共1页<1>
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