刘俊生
- 作品数：12 被引量：23H指数：3
- 供职机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 不同受力类型土层锚杆的刚度分析被引量：16
- 2002年
- 随着岩土锚固技术的发展 ,出现了多种受力类型的锚杆 ,但对其变形特性及刚度目前尚无比较全面的分析 ,本文从土锚受力方式及其变形特性分析入手 ,结合已有工程实测资料 ,导出适用于不同类型土锚的刚度计算公式 。
- 刘俊生
- 关键词：土层锚杆刚度建筑基坑围护工程
- 共用引航道双线船闸下闸首集中输水系统的设计及试验研究
- 2003年
- 船闸采用共用引航道时，引航道内的水流条件受船闸输水的影响较大。本文介绍了淮安新建三线船闸及原有一线船闸为改善共用下游引航道水流条件所采取的工程措施及模型试验研究成果，可供类似船闸设计参改。
- 葛红群刘俊生
- 关键词：双线船闸集中输水系统水流条件
- 淮安三线船闸闸位比选布置的论述
- 2003年
- 王辉陈文辽刘俊生
- 关键词：三线船闸闸位
- 坞式结构底板内力计算中荷载简化方法的探讨
- 1999年
- 结合实例，就坞式结构底板内力计算中荷载的不同简化对底板内力的影响进行比较，在此基础上，通过对结构受力状况的描述以及对弹性地基梁有关计算公式的分析，提出更为合理的计算模式。
- 刘俊生
- 关键词：坞式结构内力计算荷载船坞船闸
- 全文增补中
- 淮安三线船闸工程设计与施工
- 本文简要介绍淮安三线船闸的设计和施工情况。
- 刘俊生
- 关键词：船闸
- 文献传递
- AZ26型钢板桩在淮安三线船闸工程中的应用
- 2003年
- Z型钢板桩因其截面模量大、材料强度能充分利用等特点优于普通拉伸型钢板桩，淮安三线船闸设计中首次将它运用到永久性船闸工程中，本文简要介绍板桩选型、施工要求及船闸附属设施的设计。
- 刘俊生胡庆华
- 关键词：三线船闸选型附属设施
- 不同受力类型土层锚杆的刚度分析
- 2003年
- 随着岩土锚固技术的发展，出现了多种受力类型的锚杆，但对其变形特性及刚度目前尚无比较全面的分析。本文从土锚受力方式及变形特性分析入手，结合已有工程实测资料，导出适用于不同类型土锚的刚度计算公式，可供工程设计参考采用。
- 刘俊生
- 关键词：土层锚杆岩土锚固刚度分析受力分析基础工程
- AZ26型钢板桩在淮安三线船闸工程中的应用被引量：4
- 2001年
- Z形钢板桩因其截面模量大，能充分利用材料强度等特点优于普通拉伸型钢板桩，淮安三线船闸设计中首次将它运用到永久性船闸工程中。简要介绍板桩选型、施工要求及船闸附属设施的设计。
- 刘俊生胡庆华
- 关键词：船闸附属设施京杭运河
- 淮安三线船闸总体设计
- 1999年
- <正> 1 工程概况 淮安船闸位于京杭运河与苏北灌溉总渠交汇口下游的三堡乡,是苏北京杭运河水运梯级之一。 近年来,随着长江三角洲地区经济的高速发展,淮安船闸的货运量逐年攀升,据统计1995年船舶通过量为6105×10~4,过闸货运量为3193×10~4,并已出现较为严重的待闸现象。据预测,2020年淮安船闸船舶、货物通过量将分别达到13120×10~4和6960×10~4,因此兴建三线船闸成为缓解“瓶颈”
- 刘俊生
- 关键词：船闸三线船闸
- 船闸闸室墙结构土层锚杆极限承载力试验
- 2004年
- 通过淮安三线船闸闸室墙结构中土层锚杆极限承载力的现场试验研究,依据作用荷载下的位移变化图形,分析土层锚杆的变形规律,提出了以锚固体刚性位移为控制条件或以锚固段周围土体整体稳定为控制条件确定的土层锚杆极限承载力。
- 夏建国刘俊生
- 关键词：土层锚杆极限承载力
