王元伍
- 作品数：7 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：化学工程交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 轨道车辆C型槽的防护装置和控制手柄
- 本发明提供一种轨道车辆C型槽的防护装置，用于对C型槽进行防护，所述装置包括防护槽、转轴和卡块；所述防护槽用于扣在C型槽上；所述卡块用于在C型槽的内腔卡住C型槽的开口两端；所述转轴穿过所述防护槽，并与所述卡块连接，所述转轴...
- 张宝祥王检来王元伍
- 文献传递
- CRH_3型高速动车组地板木骨支撑防腐阻燃工艺试验
- 2011年
- 研究CRH3型高速动车组地板木骨支撑防腐阻燃工艺,分别对浸泡水性阻燃剂、浸泡亚麻籽油2种工艺进行了研究。通过工艺实验得到浸泡亚麻籽油生产的木骨为最佳工艺。
- 王元伍王若钦王艳白军生
- 关键词：亚麻籽油
- 轨道车辆C型槽的防护装置和控制手柄
- 本发明提供一种轨道车辆C型槽的防护装置，用于对C型槽进行防护，所述装置包括防护槽、转轴和卡块；所述防护槽用于扣在C型槽上；所述卡块用于在C型槽的内腔卡住C型槽的开口两端；所述转轴穿过所述防护槽，并与所述卡块连接，所述转轴...
- 张宝祥王检来王元伍
- 温湿度对SIKA聚氨酯胶粘剂工艺性能的影响被引量：3
- 2013年
- 研究了环境条件主要是温湿度对聚氨酯胶的表干时间、固化速率、初始剪切强度、粘接性能的影响。试验表明,对于结构粘接级别为A1和A2级的部件,SIKA 265、SIKA 221、SIKA 252胶的施工环境温度应为15～30℃、相对湿度为30%～70%;而对于以密封功能为主的部件,施工温度应为10～40℃、湿度为10%～80%。
- 王元伍李唯赵辉谢静思孙玉英董双良
- 关键词：聚氨酯温湿度工艺性胶粘剂
- 接触胶在铁路客车贴面板粘接上的应用
- 接触胶性能优异、价格低廉,对多数金属和非金属材料都有良好的粘接性,在铁路客车上有广泛应用。本文主要介绍了接触胶在贴面板粘接上的应用工艺。
- 刘金凤王元伍刘民军孙玉英李唯
- 关键词：铁路客车
- 文献传递
- 环境因素对SIKA聚氨酯胶粘剂工艺性影响的研究被引量：1
- 2013年
- 介绍施工环境对单组分聚氨酯胶施工性的影响,研究环境对聚氨酯胶的表干时间、固化速率、初始剪切强度和粘接性能,通过试验得到环境对胶粘剂的表干时间、固化速率影响较大。对于粘接级别为A1和A2级别的部件,SIKA265、221、252施工环境温度为15~35℃、湿度为30%~70%。而对于以密封功能为主的部件,施工环境温度为10~40℃、湿度为10%~80%。
- 王元伍
- 关键词：聚氨酯温湿度工艺性胶粘剂
- CRH3高速动车组空调通风口胶接结构设计被引量：8
- 2011年
- 通过理论分析和计算确定了动车组空调通风口部件与铝合金车体胶接用胶粘剂的强度指标。介绍了胶粘剂的选择及胶接结构的设计原则,考查了搭接长度、搭接宽度、胶层厚度和被粘接材料厚度等对胶接件粘接强度的影响。结果表明:车体与空调通风口部件的胶接接头选择受剪切应力作用的搭接接头较适宜,并且搭接接头的承载能力随搭接长度或宽度增加呈先快速上升后趋于稳定态势;当搭接长度为10 mm、胶层厚度为6 mm、铝合金板厚度为5 mm且常温湿固化型单组分PU(聚氨酯)胶粘剂的剪切强度超过0.23 MPa时,搭接接头的承载能力相对最大。
- 王元伍董双良李唯王艳王瑾璐王文凭
- 关键词：聚氨酯胶粘剂CRH3铝合金
