孙玉英 作品数:14 被引量:13 H指数:3 供职机构: 中国北车唐山轨道客车有限责任公司 更多>> 发文基金: “十一五”国家科技支撑计划 更多>> 相关领域: 交通运输工程 机械工程 化学工程 更多>>
CRH_3-350型高速动车组涂装工艺 被引量:3 2010年 本文详细介绍了CRH_3-350高速动车组车体涂装工艺,尤其是对高温高湿环境下的涂装工艺进行研究,对高温高湿环境下涂装施工极易出现的涂层质量问题,提出改进措施,改善了CRH_3动车组车体涂层整体质量。 孙玉英 刘民军 孙贺关键词:涂装工艺 动车组 CRH3 车体面漆涂装方法及车体面漆涂覆结构 本发明提供一种车体面漆涂装方法及车体面漆涂覆结构。其中,所述方法包括:在基础底层上涂覆第一遍聚氨酯中涂漆,形成第一聚氨酯中涂漆层;修补所述第一聚氨酯中涂漆层;在修补后的所述第一聚氨酯中涂漆层上涂覆主色面漆,形成主色面漆层... 刘民军 刘春宁 董双良 孙玉英文献传递 用于高速动车组的涂漆的方法 一种用于高速动车组的涂漆的方法,包括以下步骤:(1)车体内外表面预处理;(2)车体外表面第一遍底漆;(3)车体内部处理;(4)底架处理;(5)车体阻尼浆喷涂;(6)车体外表面第二遍底漆;(7)车体外表面中涂;(8)车体外... 孙帮成 夏冬宁 孙玉英 王文凭文献传递 温湿度对SIKA聚氨酯胶粘剂工艺性能的影响 被引量:3 2013年 研究了环境条件主要是温湿度对聚氨酯胶的表干时间、固化速率、初始剪切强度、粘接性能的影响。试验表明,对于结构粘接级别为A1和A2级的部件,SIKA 265、SIKA 221、SIKA 252胶的施工环境温度应为15~30℃、相对湿度为30%~70%;而对于以密封功能为主的部件,施工温度应为10~40℃、湿度为10%~80%。 王元伍 李唯 赵辉 谢静思 孙玉英 董双良关键词:聚氨酯 温湿度 工艺性 胶粘剂 CRH3高速动车组前风挡玻璃粘接安全系数评估 被引量:1 2014年 对匀速前进、紧急制动、露天会车及单列车过隧道4种工况时的高速动车组风挡玻璃粘接胶层进行应力分析,综合评估了风挡玻璃的粘接安全系数。研究结果表明:当露天会车时,风挡玻璃最低的粘接安全系数(2.88)仍满足BS EN 12663—2010标准中对极限破坏安全系数(>1.5)的要求,故使用弹性胶粘剂粘接高速动车组风挡玻璃是安全可靠的。 李唯 赵辉 杜智英 谢静思 孙玉英关键词:前风挡玻璃 高速动车组 综合评估 粘接 紧急制动 应力分析 对外风挡橡胶涂漆的方法 本发明提供一种对外风挡橡胶涂漆的方法,包括:将需要涂漆的橡胶放置在挂具上;对所述橡胶进行第一次干燥处理;对所述橡胶进行打磨处理;对所述橡胶喷涂涂层材料。在本发明中,将橡胶固定在圆弧状打磨胎上进行打磨,可以防止因橡胶打磨而... 张宝祥 孙玉英 袁彩霞文献传递 粘接技术在100%低地板地铁车辆项目制造中的应用 被引量:3 2014年 归纳总结了胶粘剂在100%低地板地铁车辆生产制造过程中的应用,根据化学基础成分及固化机理,分别介绍了单组份聚氨酯胶粘剂、厌氧胶、环氧胶、水性胶粘剂的性能特点、在地铁上的重点应用部位及施工注意事项,为轨道车辆粘接技术的设计及工艺施工提供参考。 李唯 谢静思 秦园 孙玉英 刘民军关键词:粘接技术 胶粘剂 高速动车组涂层缺陷研究 被引量:1 2013年 以CRH3型动车组为例,介绍高速动车组车体涂层的缺陷种类,并对涂层缺陷的形成原因进行分析,提出改进措施。 孙玉英 李妍关键词:高速动车组 接触胶在铁路客车贴面板粘接上的应用 接触胶性能优异、价格低廉,对多数金属和非金属材料都有良好的粘接性,在铁路客车上有广泛应用。本文主要介绍了接触胶在贴面板粘接上的应用工艺。 刘金凤 王元伍 刘民军 孙玉英 李唯关键词:铁路客车 文献传递 高速动车组涂层缺陷研究 CRH3型动车组生产初期完全采用西门子技术转让中要求的涂装体系及施工工艺,由于国内施工环境与德国西门子的施工环境相差较大,导致引进的涂装体系出现了严重的水土不服现象.在施工过程中,尤其在温度高、湿度大的夏季,车体涂层经常... 孙玉英 李妍 王艳关键词:高速动车组 文献传递