郭伟伟
- 作品数：49 被引量：85H指数：6
- 供职机构：北方工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程经济管理更多>>
- 一种基于动态时间预算的个性化接管预警方法和系统
- 本发明涉及一种基于动态时间预算的个性化接管预警方法及系统，将驾驶员的个体特征数据融合于接管控制的提前警告当中，综合车辆实时综合环境状态和驾驶员实时的接管可靠度，根据驾驶员状态恢复时间与接管可靠度、驾驶员感知环境复杂度时间...
- 郭伟伟郭子慧谭墍元李颖宏李倩邹迎王亚兵
- 一种智能微缩车路协同系统
- 本发明提出一种微缩智能车路协同系统，用于智能交通技术领域。系统包括智能微缩车及微缩道路沙盘。基于缩比法则求出智能微缩车尺寸、转向性能参数，通过引入动力因素推导出智能微缩车速度控制方法；按照几何相似原则计算出沙盘尺寸、道路...
- 王庞伟王力姜传郭伟伟谭暨元赵贺峰
- 一种面向一般停车场景的自动泊车控制方法
- 本发明提出一种面向一般停车场景的自动泊车控制方法。首先通过仿真生成不同类型车辆的控制指令与泊车轨迹数据集；其次利用深度神经网络算法对仿真数据进行学习，提取出控制指令与泊车轨迹之间的普遍关系，那么当给定任意一个停车场景及确...
- 谭墍元谢娜徐春玲郭伟伟李颖宏施翔匀
- 文献传递
- 一种基于公交接驳辐射区特征的轨道站点分类方法
- 本发明提供一种基于公交接驳辐射区特征的轨道站点分类方法，该方法首先采集构成换乘行为的刷卡数据，其次根据已识辨的换乘行为，分析公交接驳辐射区特征，再进行公交接驳辐射区特征参数统计，并对所选特征参数进行归一、标准化，然后采用...
- 谭墍元谢娜徐春玲郭伟伟王力李洋洋
- 文献传递
- 基于视频处理的无信号交叉口交通冲突自动判别方法被引量：8
- 2009年
- 针对交通冲突传统人工判读方法的缺陷,提出了基于视频处理的无信号交叉口交通冲突自动判别方法。首先,利用运动检测与跟踪技术,提取出图像中的前景运动目标及其时空运动轨迹;其次,在获取物体运动数据与类别的基础上,判别物体的运动行为,结合经典冲突理论定义,提出交通冲突的两个判别条件,以此实现交叉口交通冲突的自动判别。通过对实际无信号交叉口视频图像处理的实验表明,本方法具有较好的应用性。
- 曲昭伟李志慧胡宏宇郭伟伟魏巍
- 关键词：智能交通视频处理交通冲突
- 交通控制中展宽段设计与信号配时的优化
- 针对展宽段设计与信号配时之间互相影响和制约的问题,本文提出了优化配时依据和相位相序的解决方法.分析了展宽段设计与信号控制之间的内在联系:提出了交叉口无空间限制条件下展宽段的设计思想,既应满足信号控制需求又要保证排队车辆不...
- 王殿海郭伟伟宋现敏路婷
- 关键词：信号控制遗传算法交通仿真
- 文献传递
- 采用交通出行量数据的多点联动瓶颈控制方法被引量：4
- 2017年
- 为了精确定位瓶颈路段的需求来源、均衡瓶颈路段交通需求时空分布,防止溢流及拥堵转移,提出基于视频信息提取的交通出行量(OD)数据的搜索诱发路段瓶颈的关键车流路径与可控制路段方法,确定瓶颈调控节点;以上游区域为控制对象、以特定时间内消散路段瓶颈为控制目标,估算驶入流量总调节量,并基于路段的剩余容量建立调节量在可控制路段之间的分配方法,优化控制节点的信号方案.以贵阳市的实际数据为例,瓶颈触发使用滚动时间占有率为指标,采用VISSIM仿真软件,结果表明:与采用常规控制方案相比,采用新方案时最大排队长度降低了31.39%,区域车均延误降低了26.00%.
- 王福建龚成宇马东方郭伟伟王殿海
- 关键词：剩余容量信号优化
- 一种自主驾驶方法及其系统
- 本发明涉及一种自主驾驶方法及其系统，通过分析自动驾驶交通工具的跟驰特性，对跟驰模型进行构建，通过分析自动驾驶交通工具的换道特性，以及换道模型仿真和人工驾驶驾驶交通工具换道效果，结合自动驾驶交通工具换道的影响因素、换道特性...
- 郭伟伟谭墍元李洋洋毛琰李颖宏郭子慧
- 文献传递
- 一种轨道站点分类系统
- 本发明提供一种轨道站点分类系统，该方法首先采集构成换乘行为的刷卡数据，其次根据已识辨的换乘行为，分析公交接驳辐射区特征，再进行公交接驳辐射区特征参数统计，并对所选特征参数进行归一、标准化，然后采用k‑means聚类方法对...
- 谭墍元谢娜徐春玲郭伟伟王力黄怡斌
- 一种基于车路协同的城市路段交通诱导方法及装置
- 本发明提供一种基于车路协同的城市路段交通诱导方法及装置。本发明对于进入某路段的车辆通过无线实时的将自身状态信息发送到路侧设备，结合前方交通流信息及信号灯状态信息，通过诱导算法得到车辆行驶过程中的安全车距、最优车速及前方道...
- 王庞伟王力赵贺锋何忠贺郭伟伟姜传
