王丹
- 作品数：5 被引量：19H指数：4
- 供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金中国民航总局科技基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 民航管制员的注视及遗忘特征研究被引量：5
- 2016年
- 为了研究管制员在工作过程中的注视及遗忘特征,利用雷达管制模拟机模拟真实情况下的管制工作,设定不同的航空器数量,并利用Tobii X2—60眼动仪记录相关情况下管制员的眼动数据。在数据分析过程中,将航空器和跑道作为兴趣区,对兴趣区实行动态划分,并统计管制员在各区域的注视时长与遗忘时长。结果表明:被试在工作过程中对各兴趣区的注视时长分配不平均;但是对各兴趣区的注视时长分配与航空器出现的次序没有显著关系;而且随着航空器数目的变化,被试注视区域的位置分布也随之改变;且随着航空器数目的增加,被试遗忘的兴趣区数目增加,对兴趣区的总遗忘时长也随之增大。
- 靳慧斌王丹王松涛
- 关键词：眼动仪管制员
- 眼动追踪技术在民航安全领域中的应用现状被引量：4
- 2016年
- 眼动行为是心理认知活动的外在表现,一些眼动特征能很好地表征被试的注意分配、情景意识及工作负荷状况,眼动追踪技术的发展将使得民航安全领域的一些研究变得更直观。本文从飞行、空管和机场安检三个方面深入探讨了眼动追踪技术在民航安全领域中的研究现状,发现了其在研究过程中存在的问题,展望了眼动追踪技术未来新的研究方向,为相关领域的研究提供了很好的借鉴。
- 靳慧斌张颖王丹蔡亚敏
- 关键词：飞行安检民航交通安全
- 管制员视觉搜索特征与飞机数目的关系研究被引量：6
- 2015年
- 为了研究管制员的视觉搜索特征,利用雷达管制模拟机模拟真实的管制场景,并用Tobii X2-60眼动仪记录实验中被试的眼动数据。在对管制员视觉行为及其表征参数分析之后,选取注视持续时间、水平及垂直方向视角、扫视幅度和扫视速度等眼动指标来表征管制员的视觉搜索特征;通过设置模拟管制场景中飞机的数目,即5、7、10架,从而比较在不同飞机数目情况下的管制员的视觉搜索特征。结果表明:在对眼动指标进行分段统计时,被试的眼动数据在不同范围上存在着明显的分布差异;再对上述数据进行方差分析后,发现被试的视觉搜索特征随飞机的数目变化没有发生显著差异。
- 靳慧斌王丹王松涛张颖
- 关键词：管制员眼动指标方差分析
- 注视时长及扫视速度与管制负荷的关系研究被引量：7
- 2015年
- 利用雷达管制模拟机设定了不同工作负荷水平下的管制任务,采用tobii X2-60眼动仪,对16名被试在不同工作负荷下的实时眼动数据进行采集。在分别分析了注视时长、扫视速度与工作负荷变化关系的基础上,建立了注视时长及扫视速度与工作负荷的回归模型,并对模型的准确性进行了验证。结果表明:随着工作负荷的增大,注视时长和扫视速度都会随之减小。回归模型的准确性在85%以上。
- 靳慧斌王丹张颖蔡亚敏宋祥波
- 关键词：管制员
- 基于改进区域生长算法的终端区扇区优化被引量：3
- 2017年
- 针对民航业发展中空中交通流量不断增加以及空域划分不合理导致的流量分布、管制员负荷分布不均等问题,基于空中交通管制扇区划分的思想,对终端区扇区优化算法进行了研究。通过对终端区空域实际交通流网络进行数学描述,利用流量栅格矩阵划分空域单元,并以航迹数据作为统计依据建立扇区优化的数学模型,实现利用流量数据代替负荷计算,简化了扇区优化的过程。针对传统生长算法所得扇区不连续空域较多问题,提出环形生长的改进区域生长算法得到最优的扇区划分。最终,以厦门终端区为例,通过改进区域生长算法所得的扇区管制员负荷,经计算均小于总时间的80%,且最小负荷差为304 s,验证了所提出扇区优化方法的合理性。
- 戴福青王丹
- 关键词：扇区划分终端区
