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赵凯迪

作品数:6 被引量:13H指数:2
供职机构:山东科技大学土木工程与建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 3篇地铁
  • 2篇成孔
  • 1篇大直径
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁盾构
  • 1篇叠合
  • 1篇盾构
  • 1篇雨天
  • 1篇预制
  • 1篇预制桩
  • 1篇三脚架
  • 1篇湿地
  • 1篇受力
  • 1篇受力机理
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道加固
  • 1篇锁紧
  • 1篇铁块
  • 1篇桩墙

机构

  • 6篇山东科技大学
  • 3篇济南轨道交通...

作者

  • 6篇赵凯迪
  • 2篇王国富
  • 2篇王渭明
  • 1篇李强
  • 1篇郑涛
  • 1篇陈震
  • 1篇王建

传媒

  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇施工技术
  • 1篇山西建筑
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 3篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
一种方便锁紧功能的便携式三脚架
本实用新型专利是一种方便锁紧功能的便携式三脚架,由仪器底座,架腿,夹子,伸缩架腿保护套,伸缩架腿,凸起铁块,锁紧螺栓,硬橡胶三角支撑,铁块嵌套组成。三个架腿中,有两个架腿尺寸一样,其中一个架腿尺寸较大;在尺寸较大的架腿上...
陈震郑涛赵凯迪
文献传递
桩墙叠合预制桩成孔技术优化及桩接头受力机理研究
与传统工法相比,围护结构桩墙叠合技术具有诸多优点。基坑开挖阶段的围护结构可作为主体结构一部分,使有限的资源得到充分利用;在地下资源紧张的地区,围护结构和主体结构相结合可减少地下室外墙厚度,节省地下空间;围护结构可选择工厂...
赵凯迪
关键词:受力机理
文献传递
列车荷载下近距交叠隧道加固方案优化选择被引量:2
2015年
为研究列车荷载下交叠段围岩的力学特性变化规律,以青岛市地铁2号线枣山路—李村站区间隧道与3号线李村—万年泉站区间隧道相交叠为工程原型,通过数值模拟分析列车荷载下交叠区围岩关键点处力学特性变化规律,针对原加固方案引起交叠区岩体较破碎,造成运营安全的不确定性特殊工况,提出4种交叠区围岩加固技术,并结合灰色关联理论对上述加固方案进行优化选择,确定最终围岩的优化加固方案为方案2。
王渭明李强张为社赵凯迪王建贺广良
关键词:交叠隧道隧道加固围岩加固列车荷载灰色关联理论
隔离桩对盾构侧穿建筑物时基础变形的影响分析被引量:7
2017年
以济南地铁R1线地下段盾构近穿某建筑物为背景,采用数值分析的方法对隔离桩不同参数进行逐一模拟。研究了隔离桩不同桩长、桩洞距及桩间距对建筑物基础位移控制的影响。研究表明,桩长越长,隔离效果越好;在一定范围内,桩洞距越小隔离效果越好;由于桩间土拱效应,桩间距减小至一定程度后,隔离效果改善不明显。经优化选取桩长为30 m、桩洞距为2.0 m、桩间距为1.2 m的隔离桩。相比未打设隔离桩的情况,优化取值的隔离桩后,建筑物基础水平位移可减小36.6%,竖向位移可减小33.1%。
王国富赵凯迪路林海王渭明
关键词:地铁盾构隔离桩数值模拟
济南地铁钻孔灌注桩绿色施工方案及评价方法被引量:2
2016年
以济南轨道交通R1线演马庄车站原有钻孔灌注桩施工为基础,从噪声控制、水污染控制、空气污染控制等方面,制定了绿色施工优化方案,采用有序加权平均算子和组合加权几何平均算子的集成评价方法,对各控制指标进行专家打分,并作了纵向集结,得出了预选方案的综合评价指数,指出该方案在质量、精度、造价控制的基础上实现了绿色施工的预期目标。
王永吉张中勇韩帅赵凯迪
关键词:钻孔灌注桩绿色施工
大直径螺旋钻机成孔优化研究被引量:1
2017年
济南轨道交通R1线演马庄西站基坑围护桩施工采用1 100mm大直径长螺旋钻机引孔植桩,以此为背景对黄河厚冲积地层大直径螺旋钻机成孔进行了优化研究。提出输土效率系数Kd,并针对各地层不同输土机理计算其大小,经工程试桩验证后指导施工。螺旋钻机在黏土层中的输土效率为成孔时间的关键控制因素,根据黏土层中钻头挤压输土机理优化后,成孔时间比原钻机节约59.1%;根据松散土层中钻头挤压和土体与孔壁间摩擦共同作用输土机理优化后,比原钻机节约时间15.9%。
王国富路林海赵凯迪王永吉
关键词:地铁车站围护桩螺旋钻机
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