裴洪雨
- 作品数：19 被引量：5H指数：1
- 供职机构：杭州市综合交通研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学水利工程建筑科学更多>>
- 基于拥堵指数的城市交通拥堵综合治理决策支持技术研究与应用
- 谭永朝杨莹莹梁丽娟裴洪雨郑瑾高杨斌王娜
- 主要技术内容：基于拥堵指数的道路交通运行实时监测和动态评估技术体系研究（已建立实时监测功能界面、形成定期报告体系） 基于拥堵指数的重大交通政策决策支持研究（利用平台对政府治堵政策进行预评估及后评估，为措施的出台和优化提供...
- 关键词：
- 杭州市“错峰限行”交通需求管理措施实践被引量：4
- 2012年
- 为全面科学地评价杭州市"错峰限行"交通需求管理措施的实施效果并总结实施经验,对措施的决策、实施与效果评估等进行研究。首先,介绍各项措施的具体内容和出台背景。然后,阐述决策过程中的考量和组织实施特色,再根据半年来的实时监测和动态评估,分析"错峰限行"措施实施后的市区交通运行状况变化和市民感受。最后指出,由于在决策和实施过程中最大限度地考虑了市民感受,"错峰限行"措施实施后不仅交通拥堵改善效果明显,更得到了大多数市民的支持。
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- 关键词：交通政策交通需求管理
- 基于智慧停车系统的静态交通综合评估技术研究与应用
- 高杨斌谭永朝裴洪雨周韬罗曦王娜陈杰
- 建立多元化的停车基础数据采集机制和统一的数据标准，将各类停车实时数据集中接入实时数据平台，实现对城市停车场（库）运行的实时监测和分析。研究针对不同类型停车场（库）运行的时空绩效评价指标体系、计算方法，以空余泊位数、周转率...
- 关键词：
- 关键词：计算方法停车场
- 杭州市路内停车运行状况研究分析
- 路内停车作为城市停车系统的一部分，由于其投资少、见效快，对缓解停车供需矛盾起到了重要作用。本文结合相关交通调查与分析，剖析杭州市路内停车的运行现状，探讨了杭州市路内停车的时空分布特征及市民停车行为特征，并对路边停车相关影...
- 梁丽娟高杨斌裴洪雨王娜过文魁罗曦
- 关键词：路内停车泊位利用率
- 一种基于交通拥堵时空总量的交通拥堵测定方法
- 本发明公开了一种基于交通拥堵时空总量的交通拥堵测定方法。本发明首先根据道路等级及实际需求将道路分割为若干路段，并计算各路段的行程车速、流量、出行时间比值、饱和度。其次根据路段出行时间比值和饱和度，构建路段交通运行状态识别...
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- 文献传递
- 城市交通检测器布点规划策略研究--以杭州市为例
- 交通检测器布设是一项综合性、系统性的工程，如何根据城市道路网的拓扑结构和各个路段交通参数之间的内在关系，在路网中布设尽量少的检测器就能获得给定精度和完整度的交通数据，对于交通数据采集系统的建设非常重要。本文综合分析了目前...
- 梁丽娟陈杰杨莹莹高杨斌裴洪雨
- 关键词：图论路网密度
- 城市交通拥堵现状评价方法与应用——以杭州市为例
- 近年来,随着杭州城市化和机动化的快速发展,城市交通拥堵日益加剧:高架排队时间越来越长、中心区道路经常出现大面积和长时间拥堵、停车困难、公交运行速度慢,准点率低等。缓解交通拥堵是保障和促进经济社会发展、改善民生的必然要求,...
- 梁丽娟郑瑾裴洪雨高杨斌
- 关键词：交通拥堵
- 文献传递
- 一种基于交通拥堵时空总量的交通拥堵测定方法
- 本发明公开了一种基于交通拥堵时空总量的交通拥堵测定方法。本发明首先根据道路等级及实际需求将道路分割为若干路段，并计算各路段的行程车速、流量、出行时间比值、饱和度。其次根据路段出行时间比值和饱和度，构建路段交通运行状态识别...
- 高杨斌裴洪雨王娜郑瑾梁丽娟
- 文献传递
- 一种基于参数标定的交通阻抗计算方法
- 本发明公开了一种基于参数标定的交通阻抗计算方法。本发明是将路段阻抗函数进行处理，转化为一元回归问题，然后利用最小二乘法求出待标定参数。本发明克服了传统人工经验法的客观性、科学性欠缺，且数据获得性较高，具备较强的实际操作性...
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- 基于GIS的交通模型人口用地数据库构建和维护研究
- 目前人口用地原始数据分散在不同的行政管理部门，统计口径与交通模型所需也有很大不同，所以需要对不同部门的数据进行整合加工处理。利用ArcGIS空间分析工具，整合各行政部门统计数据资源，将六普人口街道数据根据社区人口权重、居...
- 裴洪雨高杨斌王文卿罗曦
- 关键词：交通模型
