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交通信息采集关键技术研究被引量：7: 2010年; 随着智能交通的发展和高速公路和城市道路的建设管理需要,越来越多的交通信息采集理论和方法被提出和运用。其中既有传统的固定设备测量方法也有新兴的基于全球定位的浮动车法。文中针对不同的信息采集方法的特点进行分析和比较,以区别其适用的范围。; 顾天奇朱荣军高欣王健; 关键词：视频车辆检测

港湾式公交停靠站设置条件研究被引量：20: 2011年; 针对城市道路中公交进出直线式与港湾式停靠站对外侧车道通行能力产生影响的问题,运用排队论与间隙接受理论相关成果,分别建立了直线式、港湾式排队无溢出及港湾式排队有溢出3种情况下公交进出停靠站对外侧车道的影响时间模型;在此基础上以公交出站延误及站点服务强度作为约束条件,推导出外侧车道通行能力计算模型,并给出设置条件;对仿真模拟试验结果与模型计算结果进行对比,并对模型适用性进行了检验,给出了不同公交到达率下3种模式设置港湾式公交停靠站的通行能力范围值。结果表明:该模型具有较高的精度和可靠性,能够为城市道路设计提供必要的参考依据。; 杨晓光徐辉王健龙科军; 关键词：交通工程公交停靠站交通流理论

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王健