郭小兵
- 作品数：5 被引量：18H指数：2
- 供职机构：华东交通大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省自然科学基金教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 列车车轴-轴承过盈配合面接触应力分析
- 在列车运行过程中,车轴-轴承过盈配合面将发生微动而造成微动损伤,接触应力是影响过盈配合面微动损伤的主要因素之一.本文以CRH2动车组的车轴和轴承为对象,利用有限元软件ABAQUS建立车轴-轴承过盈配合面的接触模型,研究了...
- 曹青松郭小兵熊国良
- 关键词：电力动车组车轴轴承过盈量接触应力
- 文献传递
- 高速列车滚动轴承支承松动系统动力学特性研究被引量：12
- 2016年
- 作为列车走行部的关键零部件,轴箱滚动轴承支承松动故障会直接影响到车辆的运行平稳性。针对高速列车滚动轴承内圈与轴颈配合的松动问题,提出一种车体-构架-悬挂-滚动轴承-轮轨的垂向耦合动力学模型,并采用优化的四阶Runge-Kutta数值积分及试验方法,研究不同松动间隙、不同行驶速度下,高速列车滚动轴承支承松动系统的非线性动力学特性。结果表明:理论计算与试验结果较吻合,松动间隙的大小对未松动侧轴箱的振动响应影响不大,但对松动侧轴箱的振动响应有较大影响,且可使得系统的运动状态由近拟周期运动发展为混沌运动。列车低速行驶时松动侧轴箱振动幅值和振动速度均比高速行驶时更大,轴箱振动响应的低频成分只与行驶速度有关,不随松动间隙的改变而改变。
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- 关键词：高速列车滚动轴承
- 列车关键部件过盈配合面微动损伤研究展望被引量：4
- 2015年
- 随着列车不断向高速、重载和轻量化方向发展,列车关键部件过盈配合面(如轮轴、车轴-轴承等)微动损伤问题日益突出,已成为影响铁路运输安全的关键问题之一。在分析列车关键部件过盈配合面微动损伤机理的基础上,归纳几种典型的过盈配合面微动损伤的类型,进一步分析其影响因素及防护措施,并论述过盈配合面微动损伤的研究方法。最后,对过盈配合面微动损伤的研究进行展望,为铁路列车列车关键部件过盈配合面微动损伤的研究指明方向。
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- 关键词：微动损伤
- 动车组牵引电机轴承温升故障监测探讨
- 本文在分析动车组牵引电机滚动轴承温升现象的基础上,阐述了轴承滚动体与保持架材料及形状、轴承装配工艺等影响温升的主要因素,探讨了牵引电机轴承温升的监控方法,为牵引电机轴承温升故障监测研究提供理论参考.牵引电机轴承温升影响因...
- 曹青松潘长领郭小兵
- 关键词：动车组牵引电机轴承温升故障监测
- 文献传递
- 列车车轴-轴承过盈配合面接触应力分析（英文）被引量：2
- 2015年
- 在列车运行过程中,车轴-轴承过盈配合面将发生微动而造成微动损伤,接触应力是影响过盈配合面微动损伤的主要因素之一。以CRH2动车组的车轴和轴承为对象,利用有限元软件ABAQUS建立车轴-轴承过盈配合面的接触模型,研究了过盈量、摩擦系数对接触应力的影响。结果表明:过盈量对配合面接触压力的影响较大,接触应力随着过盈量的增加而增大,且在配合面接触边缘区域产生最大应力,存在应力集中现象;而摩擦系数对配合面接触应力的影响较小。
- 曹青松郭小兵熊国良
- 关键词：INTERFERENCEFITTINGCONTACT
