周生通
- 作品数：39 被引量：62H指数：5
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划江西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 一种非线性隔振器的静力分析与实验研究被引量：14
- 2011年
- 研究一种变刚度非线性隔振器,使该隔振器具有高静刚度低刚度的效果。根据水平铰支梁受水平力弯曲理论、刚度并联理论,分析斜薄壁梁在竖直方向力的作用下的力位移以及刚度位移特性,得到斜薄壁梁结构在竖直力作用下具有负刚度特性。通过与弹簧(正刚度)结构并联,理论结合实验验证一种并联结构隔振器样机,得到该样机具有高静刚度-小静变形,低动刚度-力的变化率很小。
- 胡光军周生通李鸿光
- 关键词：振动与波负刚度薄壁梁隔振器
- 基于广义Rackwitz-Fiessler方法的广义一次可靠度方法被引量：1
- 2014年
- 传统Rackwitz-Fiessler方法是隐含Gaussian copula假设的,而传统一次可靠度方法要求在独立标准正态空间中计算。为此,基于椭圆copula族给出广义的Rackwitz-Fiessler(R-F)方法。广义R-F方法可实现随机矢量由物理随机空间至标准球空间的变换。为使一次可靠度方法适合于在标准球空间中计算,将一次可靠度指标在独立标准正态空间中的几何意义推广至标准球空间,即所谓的广义一次可靠度方法。算例表明:广义方法相对于传统方法具有更广的适用性;在条件充足的情况下,可得到更符合真实情况的失效概率。
- 周生通李鸿光
- 关键词：GAUSSIAN
- 考虑相关性的Rackwitz-Fiessler随机空间变换方法被引量：2
- 2014年
- 从新的角度对传统Rackwitz-Fiessler随机空间变换方法(R-F法)进行了多方位的阐释。首先,给出传统R-F法的描述并从几何角度分析R-F法与等概率变换的关系;然后,证明R-F法的正变换过程符合等概率变换而逆变换过程却不符合,但却可看作等概率变换的一次近似;其次,提出一种等价的R-F条件,为清晰的阐释R-F法中变量相关性的变化情况提供新思路;之后,指出R-F法的变量相关性变化情况同Nataf-Pearson方法(N-P法)一致;最后,比较考虑相关性变化的R-F法和N-P法的计算量,指出两者在单个迭代步中计算量基本一致且可通过算法优化实现;另外对R-F法与线性N-P法的也作了比较。算例表明:正确考虑相关性变化的R-F法可以得到同N-P法一致的结果。
- 周生通李鸿光
- 关键词：线性相关系数
- 轮轨接触弹性约束下动力轮对转子系统振动特性分析
- 2023年
- 轮对柔性、旋转陀螺效应及其约束弹性是准确评估高速运行环境下动力轮对转子系统振动特性的关键。为此,系统开展了轮轨接触弹性约束下典型高速列车动力轮对转子系统的弯曲-扭转-轴向振动特性研究。首先,采用铁木辛柯柔性梁转子有限元理论建立了高速列车动力轮对转子系统的弯扭轴动力学方程,并分别采用刚度影响系数法和能量法推导了一种可以反映等效圆锥车轮踏面与钢轨接触特性的线性化轮轨接触单元;然后,编制了相应的MATLAB计算程序,并与建立的等效ANSYS模型作对比,验证了自编程序的正确性;其次,基于自编程序设计了四种模态模型,即弯曲模型、弯扭模型、弯轴模型和弯扭轴模型,详细对比分析了四种模型振动特性的异同和参数影响规律;最后,讨论了几种典型外部激励下动力轮对转子系统的共振稳定性。结果表明:弯扭轴模型的模态结果能够涵盖其他三种模型的所有模态信息,且模态数据保持一致;由轮轨接触刚度导致的轮对约束弹性(即支承刚度)在纵向和垂向差异显著,使轮对转子系统的1阶和2阶正涡动弯曲模态推迟出现在更高阶固有频率段,且相应的涡动轨迹呈现明显的扁平状;所讨论的典型外部激励中存在较多的能够诱发动力轮对转子系统发生共振的激励频率,尤是车轮损伤故障激励。
- 周生通周生通肖乾陈道云肖乾
- 关键词：转子系统有限元
- 一种基于参数优化MOMEDA-MIA-CNN的列车滚动轴承状态识别方法
- 本发明涉及列车关键部件的运行状态识别技术领域，本发明公开了一种基于参数优化MOMEDA‑MIA‑CNN的列车滚动轴承状态识别方法，包括以下步骤：步骤(1)、列车滚动轴承数据获取；步骤(2)、MOMEDA参数的优化；步骤(...
- 谢锋云刘慧周生通王明泽肖乾王玲岚
- 高速动车组列车架悬式驱动系统故障模拟试验台
- 本实用新型涉及一种高速动车组列车架悬式驱动系统故障模拟试验台，由驱动装置装配体、齿轮箱传动装置、惯量模拟装置、测力传感器装置、制动装置装配体等组成。齿轮箱传动装置的高速轴侧由高度可调节式牵引支座支承，其低速轴的左右两端由...
- 周生通郭维年肖乾程玉琦王迪
- 文献传递
- 水体作用下U形薄壁渡槽的振动特性被引量：5
- 2012年
- 基于势流体理论和Westergaard理论建立两种考虑水体作用的U型薄壁渡槽有限元模型。在两种模型的基础上做模态分析,得到了不同水深下的U形薄壁渡槽的振动特性。对比分析两种模型不同水深下的模态计算结果,得到了:(1)随水深增加,渡槽结构固有频率降低;(2)Westergaard模型计算结果低于势流模型;(3)水深对同一振型频率的影响程度在两种模型中也是不同。在结果对比分析的基础上,提出一种改进的Westergaard模型(iWestergaard模型),结果显示改进的Westergaard模型结果与势流结果吻合的很好。
- 王清云孙元元周生通白新理
- 关键词：振动与波
- 动车牵引驱动轴系的扭转振动特性分析被引量：5
- 2017年
- 动车牵引驱动轴系的扭转振动是影响高速列车运行平顺性和安全可靠性的关键问题之一。着眼于某型动车的牵引驱动轴系,在简要介绍其组成和结构特点的基础上,通过合理的简化和等效措施构建了该牵引驱动轴系的一个具有5个转动惯量和4个扭转刚度系数的集总参数模型;然后,在考虑主从动齿轮啮合关系的基础上,采用刚度影响系数法建立了该集总模型的无阻尼自由振动方程;最后,在MATLAB中编制程序并求解了该牵引驱动轴系的扭转固有频率和振型。在集总参数模型振动方程的基础上,利用MATLAB/Simulink建立了相应的力学仿真模型,计算得到了牵引驱动轴系的扭转加速度和位移伯德图,并通过频响峰值频率验证了集总模型振动方程固有频率求解的正确性。算例结果表明,构建的集总参数模型能有效地模拟动车牵引驱动轴系的扭转振动特性;牵引驱动轴系的扭转共振和疲劳问题主要存在于轴系主动侧。研究工作为进一步开展动车牵引驱动轴系的动态化设计与优化夯实了研究基础。
- 周生通朱经纬周新建孙营超
- 关键词：仿真模型
- 一种新的改进的HLRF验算点搜索方法
- 提出了一种新的改进的HLRF方法.相比传统的HLRF方法和改进的iHLRF方法,提出的新的改进的HLRF方法利用之前的迭代信息,具有自适应的特点,避免了过多的经验参数选取.文中也对这3种方法,从计算效率、鲁棒性等方面也进...
- 周生通李鸿光
- 高速动平衡机的随机可靠性分析方法研究
- 随着工程可靠性观念的普及，机械装备性能的可靠性在装备的设计、制造和使用中也逐渐成为必要的性能评价指标。因而，在研究典型机械装备静动力学性能的同时对其相应的可靠性和寿命评估方法进行研究将具有重要的工程实用价值。本文依托国家...
- 周生通
- 关键词：转子系统
