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聂婷婷

作品数:3 被引量:11H指数:1
供职机构:交通运输部更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇遗传算法
  • 1篇停车
  • 1篇停车规划
  • 1篇网络
  • 1篇网络设计
  • 1篇交通发展
  • 1篇交通网
  • 1篇交通网络
  • 1篇公共交通
  • 1篇公共交通发展
  • 1篇轨道交通
  • 1篇轨道交通网
  • 1篇轨道交通网络
  • 1篇城市交通

机构

  • 3篇交通运输部
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇天津市城市规...

作者

  • 3篇聂婷婷
  • 2篇孙杨
  • 1篇宋瑞
  • 1篇刘星材
  • 1篇景春光
  • 1篇蔡赫
  • 1篇唐大勇

传媒

  • 2篇交通建设与管...
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
不确定需求下轨道交通网络的鲁棒性优化被引量:9
2015年
轨道交通网络设计是轨道交通规划的重点,本文研究不确定需求下轨道交通网络设计的鲁棒性优化问题.提出了不确定需求下轨道交通网络鲁棒性的概念.针对不确定需求可以被预测和不可以被预测的两种情况,分别建立了scenario模型、minmax模型,这两个模型在优化目标中均综合考虑了最小化轨道交通线路总长度、最小化乘客总出行距离、最小化乘客总换乘次数,并基于遗传算法给出了这两个模型的求解算法.scenario模型权衡网络的服务水平与网络对于不确定需求的抗干扰能力;minmax模型侧重于网络在最坏情况下仍然能够保持较好的服务性能.最后,给出算例,验证了提出模型与算法的有效性.
孙杨刘星材景春光宋瑞聂婷婷
关键词:城市交通网络设计遗传算法轨道交通网络
基于供需分析的西安市停车规划研究被引量:1
2014年
停车规划一直是城市交通需求管理的重点研究问题,停车的供需关系平衡与停车规划方案的制定密切相关。以西安市为例,在分析西安市的停车规模、特性等现状基础上,从土地利用、区位因素、动态交通三方面入手,探讨了西安市停车供需的特点及影响因素。采用出行吸引量模型对西安市停车需求进行预测。最后,结合停车需求预测结果,分析了西安市的停车供需差距,提出了西安市停车供给策略。
聂婷婷孙杨唐大勇
关键词:停车规划
新时期下我国公共交通发展现状及对策被引量:1
2015年
大力发展城市公共交通是解决我国城市交通拥堵问题的有效手段,以我国公共交通发展作为研究对象,研究了新时期下公共交通发展的现状及对策。从我国城市公共交通存在问题入手,分析了我国公交在线网层次结构与布局、基础设施建设、优先体系发展、标准化体系、优先发展政策与保障措施等方面存在的问题,鉴于现状问题分析提出了五个方面公交的发展对策。
蔡赫聂婷婷
关键词:公共交通
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