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张青

作品数:7 被引量:5H指数:2
供职机构:同济大学汽车学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 6篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇氛围
  • 4篇燃料
  • 3篇燃烧
  • 3篇混合燃料
  • 3篇丙烷
  • 3篇柴油
  • 2篇喷雾
  • 2篇自燃
  • 2篇粒径
  • 2篇粒径分布
  • 1篇衍射
  • 1篇液滴
  • 1篇乙醇
  • 1篇正庚烷
  • 1篇射流
  • 1篇射流火焰
  • 1篇特性试验
  • 1篇湍流
  • 1篇湍流射流
  • 1篇燃烧火焰

机构

  • 7篇同济大学

作者

  • 7篇张青
  • 6篇吴志军
  • 5篇邓俊
  • 3篇包堂堂
  • 3篇赵文伯
  • 2篇胡宗杰
  • 1篇龚慧峰
  • 1篇李理光
  • 1篇高雅
  • 1篇秦秋实

传媒

  • 2篇工程热物理学...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
可控热氛围下丙烷柴油混合燃料喷雾及自燃特性试验研究
2016年
在可控活化热氛围燃烧试验平台上,使用高速摄像机研究丙烷柴油混合燃料在不同背景温度下的喷雾特性和自燃特性。结果证明,在常温和低协流温度下,加入丙烷能够增大喷雾贯穿距和喷雾锥角,从而有效改善柴油燃料的雾化和蒸发过程;在高协流温度下,快速蒸发的丙烷对燃料的自燃过程产生显著影响;5%体积分数的丙烷使混合燃料的自燃着火点温度提高了30 K;柴油和混合燃料的滞燃期均随温度升高而降低。
赵文伯张青吴志军胡宗杰邓俊
关键词:丙烷柴油混合燃料自燃
可控热氛围下正庚烷液滴流燃烧火焰特性研究被引量:2
2016年
基于超声雾化技术,通过配比不同载气流量和燃料流量制备了四种当量比的正庚烷液滴流,利用Spraytec喷雾粒度分析仪确定其粒径分布,并在可控热氛围下对其稳态火焰特性进行了研究,分析了液滴流贯穿高度、火焰起升高度、火焰高度、火焰宽度等参数的变化规律。结果表明:液滴流燃烧时总体呈淡蓝色预混火焰,但液滴流浓度增大、热氛围温度升高时会产生暗红色尾焰;液滴流贯穿高度、火焰起升高度和火焰宽度都随热氛围温度升高而减小,而火焰高度随热氛围温度先降低后升高,且在高温区随当量比增大而升高;燃料流量增大使液滴流贯穿高度和火焰起升高度降低,使火焰宽度变小;载气流量增大使液滴流贯穿高度减小,使火焰起升高度在高温区减小,在低温区增大。
龚慧峰胡宗杰张青李理光
关键词:超声雾化正庚烷粒径分布
可控热氛围下柴油/丙烷混合燃料低压喷雾及自燃特性试验被引量:2
2014年
利用高速摄影仪研究了可控热氛围下柴油/丙烷混合燃料低压喷雾及自燃特性,首先对混合燃料喷雾发展过程进行了研究,归纳出了喷雾贯穿距及锥角随时间的变化规律,在此基础上应用可控热氛围燃烧器,对混合燃料喷雾自燃特性进行了研究.结果表明:混合燃料喷雾形态相比柴油更加宽而短,随着混合燃料中丙烷含量的增加,喷雾贯穿距逐渐缩短,喷雾锥角增大.混合燃料喷雾着火延迟期表现出多阶段的变化规律,在较低的协流温度下,随着丙烷比例的增加,喷雾着火延迟期显著增大;而随着协流温度和丙烷比例的增加,使得喷雾着火延迟期先减小后增加;协流温度继续增大后,随着丙烷比例的增加,喷雾着火延迟期单调减小.混合燃料喷雾火焰起升高度变化规律与着火延迟期随协流温度变化规律相类似,即较长的着火延迟期对应较高的起升高度,而较短的着火延迟期对应较低的起升高度.
包堂堂张青严术斌高雅邓俊吴志军
关键词:柴油丙烷混合燃料
可控热氛围下乙醇及二甲醚燃料射流火焰燃烧特性的试验研究
控热氛围条件下,对气态乙醇及二甲醚燃料射流火焰形态、起升高度以及燃烧稳定性进行了对比研究.研究发现:协流温度变化对射流火焰燃烧特性影响很大,并且存在一个协流温度的分界点,在各自的分界点两侧,乙醇及二甲醚射流火焰的火焰形态...
张青包堂堂邓俊吴志军
关键词:乙醇二甲醚射流火焰燃烧特性
可控热氛围下丙烷柴油混合燃料喷雾特性试验研究被引量:2
2015年
利用可控热氛围燃烧系统提供的稳定均匀温度场,使用高速摄像机研究丙烷/柴油混合燃料的稳态喷雾特性。研究了不同混合比例、背景温度和喷射压力下混合燃料的喷雾发展过程和相关喷雾特性参数的变化规律。结果表明,相对于纯柴油燃料,丙烷/柴油混合燃料喷雾在形态上有明显差别,丙烷含量增加,喷雾的最大贯穿距离减小,喷雾锥角变大,少量的丙烷添加,变化就极为明显。背景温度对纯柴油和混合燃料的喷雾参数的影响趋势相同,最大贯穿距离和喷雾锥角随背景温度的升高而减小,其中丙烷/柴油混合燃料对背景温度的变化更为敏感。
张青吴志军赵文伯包堂堂邓俊R w Dibble
关键词:丙烷柴油混合燃料喷雾
基于热氛围燃烧器的湍流射流起升火焰基础研究进展被引量:1
2016年
描述了热氛围燃烧器的结构、特点和主要功能。介绍了国内、外关于湍流射流起升火焰特性方面研究的主要内容和成果。将基于该燃烧器的相关领域的研究按照燃料特性进行了分类总结。分析了可控活化热氛围燃烧器在湍流起升火焰特性研究上的优势和特点,并提出了该燃烧器进一步的发展方向。
吴志军赵文伯张青
关键词:工程热物理可控活化热氛围燃烧稳定
可控热氛围中喷雾的雾化特性和粒径分布
2018年
基于可控热氛围燃烧器提供的均匀温度场,使用高速摄像机和激光衍射粒度仪对300~673K协流温度范围内的柴油喷雾进行测量.结果表明,随协流温度升高,相同时间内的喷雾贯穿距减小,喷雾锥角先增大后减小.在300K协流下,索特平均直径处于10~20μm之间,随轴向高度升高而略有增加,大尺寸液滴的直径在离开喷孔20~40mm过程中下降了17%.各粒径参数随径向距离的增大而减小.粒径一致性随着轴向和径向距离的增加而提高.在协流温度从300K上升至673K的过程中,索特平均直径从15μm上升到24μm,粒径一致性提高,蒸发使得小尺寸液滴大量消失.
张青秦秋实邓俊吴志军
关键词:发动机喷雾激光衍射粒径分布
共1页<1>
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