邓俊
- 作品数：291 被引量：408H指数：11
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程石油与天然气工程更多>>
- 活化热氛围下柴油喷雾燃烧特性试验被引量：2
- 2007年
- 针对柴油燃料喷雾的自燃及燃烧特性,利用可控活化热氛围燃烧试验系统,结合连续喷射系统和高速摄影技术,研究协流温度对喷雾滞燃期、自燃点位置、火焰长度及宽度、火焰起升高度的影响.为活化热氛围下液体燃料自燃及燃烧模型的建立奠定了基础.
- 邓俊吴志军冯威黄成杰李理光
- 关键词：活化热氛围自燃燃烧
- 一种均质压燃发动机不完全燃烧和爆震的前馈控制方法
- 本发明涉及一种均质压燃发动机不完全燃烧和爆震的前馈控制方法，包括步骤：1、同步采集均质压燃发动机的缸压信号和离子电流信号；2、利用采集的缸压信号计算缸压信号的特征值，利用采集的离子电流信号计算离子电流信号的特征值；3、根...
- 李理光朱登豪邓俊王硕张宏宇
- 乙型肝炎病毒耐药新位点的研究
- 目的：建立并应用体外表型分析技术对乙型肝炎病毒（HBV）可能的耐药新位点进行研究。本文主要分为两个部分，第一部分分析核苷（酸）类药物治疗慢性乙型肝炎过程中出现的HBV耐药变异模式及其特点，并从中得到可能的耐药变异新位点。...
- 邓俊
- 关键词：乙型肝炎药物治疗临床耐药
- 文献传递
- 一种内燃机尾气中水的分离回收装置
- 本发明涉及一种内燃机尾气中水的分离回收装置，该装置通过管道连接内燃机(1)的排气输出端，其特征在于，所述的装置包括依次连接的预冷器(2)、冷凝器(3)、水分离器(4)和水容器(5)，所述的预冷器(2)连接内燃机(1)的排...
- 吴志军康泽奇康哲邓俊胡宗杰李理光
- 基于离子电流的发动机转矩估计方法
- 本发明公开一种基于离子电流的发动机转矩估计方法，其主要步骤如下：（1）通过发动机台架试验获得缸内压力，计算发动机指示转矩；（2）分析离子电流信号与指示转矩的关系；（3）标定损失转矩系数；（4）计算发动机的有效转矩：首先根...
- 邓俊童孙禹李理光吴志军洪晓清李献菁
- 文献传递
- 高压缩比活塞顶形状对湍流动能和缸内气流的影响被引量：4
- 2019年
- 基于一台排量1.0 L的小型涡轮增压直喷汽油机,研究了压缩比、活塞形状和结构尺寸对缸内气流和湍流动能的影响。结果显示,随着压缩比的提高,缸内滚流在压缩过程中减弱,压缩末期的湍流动能减小,压缩比16.0的活塞在压缩末期的湍流动能大约为压缩比9.6活塞的27%。而对于活塞形状来说,较大尺寸的球面凹坑形状有利于压缩末期湍流动能的保持,而不规则的活塞会使得压缩末期的湍流动能下降41%。凹坑的尺寸存在一个最佳值,凹坑深度过浅或过深都会降低缸内湍流动能。选择压缩比为12.0且湍流动能最高的活塞加工并试验,基于4种不同形状的活塞和最佳油耗的工况分析燃烧特性,结果显示随着工况的改变,缸内湍流动能的峰值和相位会改变,但结构对湍流动能影响的优劣基本不变。火焰扩散方向为缸内湍流动能较大的位置,缸内平均湍流动能越大,火焰传播越快,燃烧特性越好。
- 王达晁岳栋邓俊杨陈沈源李理光
- 关键词：高压缩比气流滚流
- 自由活塞式混合动力直线发电/发动机控制策略研究
- 自由活塞式发动机舍弃了曲轴连杆机构，减少了发动机内大量的摩擦，具有高效、轻量、低排放等特点。本文将自由活塞式发动机和功率涡轮机集成，实现了发动机的混合动力输出。提出一套可行的控制策略，并对系统功率输出进行仿真计算，其功率...
- 王哲叶伟宏邓俊
- 关键词：混合动力控制策略
- 文献传递
- 一种基于神经网络的喷雾特征提取方法、设备及存储介质
- 本发明涉及一种基于神经网络的喷雾特征提取方法、设备及存储介质，其中方法包括：步骤一为卷积神经网络的训练，步骤二读取模型，输入喷雾图像。其中步骤一先获取喷雾图像，再结合工况信息与喷雾图像形成新的复合矩阵，获取喷雾特征标签，...
- 马玉霖张博文李治龙邓俊
- 文献传递
- 不同燃料对压燃发动机燃烧及关键组分的影响被引量：1
- 2011年
- 采用计算流体动力学(CFD)模拟技术研究了直喷式柴油机燃用不同燃料(柴油、甲苯、十二烷、十六烷、正庚烷及异庚烷)的燃烧特性以及燃烧过程中关键反应组分的变化历程,分析了不同燃料燃烧反应组分与放热率之间的关系.研究结果表明:缸内压力计算值与参考文献中实验值较吻合,验证了模型的正确性;燃用甲苯缸内压力、放热率以及累积放热量最大;燃用甲苯缸内燃烧反应产生的H,N,OH与O活性基量级最大.此外,燃用6种不同燃料,均是OH活性基生成较多.
- 范钱旺李理光邓俊胡宗杰
- 关键词：柴油机数值模拟
- 非食用源生物柴油喷雾特性的试验研究被引量：6
- 2010年
- 采用高速摄影在基于高背压、大可视化场的定容弹（CVB）中研究了不同掺混比生物柴油的喷雾特性，并与柴油进行了对比。试验发现，随掺混燃料中生物柴油比例的增加，喷雾贯穿距增大，喷雾锥角减小，啧雾前端面速度增大。在0．05～0．475S时段的喷雾锥角对喷雾变化起重要作用，其中0．475S一般对应最终稳定的喷雾锥角。不同掺混比的生物柴油，在喷射后0．8ms时，啧雾贯穿距开始出现较为明显的区分。
- 高原李春望廖卓邓俊吴志军李理光
- 关键词：生物柴油喷雾特性喷雾锥角高速摄影
