王龙
- 作品数：9 被引量：260H指数：7
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- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 配电网接纳电动汽车能力评估方法研究被引量：28
- 2015年
- 规模化的电动汽车接入将对配电网的运行与规划产生显著影响,提出一种配电网接纳电动汽车能力的评估方法。采用蒙特卡洛模拟不同类型电动汽车的并网场景,建立负荷预测模型,根据配电网的拓扑结构及供电方式划分供电区域,结合电动汽车负荷的时空分布特性和配电网的供电区域进行分层负荷分配,计算系统总负荷,判断负荷过载情况。在此基础上利用三相潮流结果的概率模型,从节点电压偏移和网络功率损耗评估配电网运行情况。以IEEE123节点配电网为例进行了适应性评估,该评估方法可为配电网运行与规划设计提供分析手段。
- 张祥文江星星王龙张聪田炯马军
- 关键词：电动汽车供电区域三相潮流
- 计及电动汽车入网的峰谷电价时段优化模型研究被引量：59
- 2013年
- 针对电动汽车有序充电和放电对电网削峰填谷方面的影响,提出峰谷电价时段的优化模型。首先,根据私家车主的出行习惯,构建无序模式的放电概率模型;然后,基于峰谷电价时段,构建用户响应峰谷电价差的有序充电和放电时刻选择算法;其次,考虑峰谷电价响应度,使用蒙特卡罗法模拟得到电动汽车充放电功率的日负荷曲线,与原始电网负荷叠加,得到考虑电动汽车充电和放电功率的实际负荷曲线;在此基础上,构建以电网负荷峰谷差率最小为目标的峰谷电价时段的优化模型,并使用遗传算法对其优化求解;最后,通过算例验证了模型的正确性。
- 葛少云王龙刘洪冯亮黄镠朱涛
- 关键词：V2G电动汽车峰谷电价
- 考虑用户便捷性的电动汽车充电站规划被引量：12
- 2014年
- 电动汽车充电站的主要功能是为用户提供方便快捷的充电服务,针对这个问题提出了一种计及用户充电便捷性的电动汽车充电站规划方法。该方法在考虑路网结构和充电站容量限制的基础上,对规划区进行了网格式的分区,分区内以用户在充电路程中的损耗成本最小为目标,并利用遗传算法实现了充电站最优站址的选择。通过反复计算、调整分区的覆盖范围和充电站的站址,最终得到整个规划区电动汽车充电站合理的规划方案。实际算例表明本文所提出的方法和模型具有一定的可行性。
- 葛少云冯亮刘洪王龙
- 关键词：电动汽车路网结构
- 配电网接纳电动汽车能力评估方法研究
- 规模化的电动汽车接入将对配电网的运行与规划产生极大的影响，本文提出一种配电网接纳电动汽车能力的评估方法。采用蒙特卡洛模拟不同类型电动汽车的并网场景，建立负荷预测模型，根据配电网的拓扑结构及供电方式划分供电区域，结合电动汽...
- 王龙张祥文许晓慧孙海顺汪春张聪
- 关键词：电动汽车供电区域三相潮流
- 文献传递
- 考虑电量分布及行驶里程的高速公路充电站规划被引量：30
- 2013年
- 针对高速公路的车流情况和充电需求特点,构建了高速公路充电站的规划模型。该模型考虑了电动汽车的电量分布和行驶里程的影响,以高速公路中到充电站充电的电动汽车的数量期望值最大化为目标来进行充电站的站址选择,以充电站的服务成本和顾客的等待费用之和最小为目标来优化配置充电站的充电机台数,并利用排队论原理分析了充电站的服务水平和运行效率。最后通过算例验证了该规划模型的可行性和有效性。
- 葛少云冯亮刘洪王龙
- 关键词：电动汽车行驶里程排队论
- 电动汽车充电站规划布局与选址方案的优化方法被引量：41
- 2012年
- 在兼顾充电站运营者和电动汽车用户双方利益的前提下,提出了一种基于全社会成本最小化的充电站规划布局的优选模型。在充分考虑路网结构、车流信息和用户路程损耗等影响因素的情况下,提出了充电站选址定容的优化方法。该方法以路口节点的交通流量来表示路网中的车流情况,以权重来反映车流密度对充电站服务范围的影响,以用户在充电路程中的损耗成本最小为目标进行选址,并利用加权Voronoi图来实现充电站服务范围的自动划分。最后,以全社会成本最小为目标从多种规划方案中选择最优方案作为规划区充电站最终的规划方案。算例表明,所提出的方法和模型对于城市区域电动汽车充电站的优化规划具有一定的可行性和合理性。
- 葛少云冯亮刘洪王龙
- 关键词：电动汽车
- 光蓄互补系统接入对配电网供电可靠性的影响被引量：5
- 2012年
- 光蓄互补系统接入对配网的供电可靠性有较大影响。首先,介绍了典型系统的负荷曲线和光伏出力曲线特点,以及储能运行策略、配网供电可靠性评估指标和评估方法;然后,讨论了不同出力光伏系统、不同容量储能和光蓄互补系统接入对负荷曲线和配网供电可靠性的影响。最后,比较并分析了光伏、储能和光蓄互补系统对配电网供电可靠性的不同影响。研究结果可为光蓄互补系统的容量优化配置提供参考。
- 王龙刘洪王浩鸣
- 关键词：光伏储能配电系统可靠性评估
- 电动汽车充电设施的接入对电网稳态运行影响分析被引量：8
- 2013年
- 为满足电动汽车运行控制和变电站继电保护动作阀值修订的需求,分析了电动汽车充电设施接入对电网稳态运行的影响。首先,介绍常见电动汽车充电设施及其充电特性;其次,分析并得到交流充电桩接入对电网稳态运行的影响;然后,计算并分析专变方式下充电站充放电工作对电网最大电压偏差和线损率的影响,以及专线方式下充电站放电工作对电网短路电流和供电范围的影响,并根据此分析结果给出变电站继电保护动作阀值的修订建议;最后,分析并得到电池充换站充放电工作对电网中变电站供电范围、短路电流和峰谷差率的影响。
- 刘明志张军于建成迟福建徐科李盛伟刘洪王龙陈煜
- 关键词：智能电网电动汽车充电站
- 考虑车流信息与配电网络容量约束的充电站规划被引量：96
- 2013年
- 提出一种计及路网结构、车流信息、配电网络结构和容量约束等因素的城市区域电动汽车充电站的规划模型。该模型在配电网络的容量约束条件下,以用户在充电路程中的损耗成本和充电站线路投资之和最小为目标来进行站址和接入位置的选择,通过加权Voronoi图来实现充电站服务范围的自动划分,并利用排队论原理进行充电站的容量优化配置。最后,在兼顾电力公司和电动汽车用户双方利益的前提下,以全社会成本最小化为目标来进行充电站规划方案的优选。算例分析表明,所提出的方法和模型对于城市区域电动汽车充电站的优化规划具有一定的可行性和合理性。
- 葛少云冯亮刘洪王龙
- 关键词：电动汽车配电网络
