冯亮
- 作品数：7 被引量：228H指数：6
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 考虑分布式电源的配电网络重构研究
- 在配电系统发展的过程中,降低网损和提高运行的经济效益一直是电力企业重点关注的问题,而网络重构作为配电系统优化运行和控制的重要手段备受国内外专家学者的青睐。近年来,由于环境问题和能源短缺,分布式发电技术得到了较大的发展。但...
- 冯亮
- 关键词：配电系统分布式电源网络重构网损
- 文献传递
- 计及电动汽车入网的峰谷电价时段优化模型研究被引量：59
- 2013年
- 针对电动汽车有序充电和放电对电网削峰填谷方面的影响,提出峰谷电价时段的优化模型。首先,根据私家车主的出行习惯,构建无序模式的放电概率模型;然后,基于峰谷电价时段,构建用户响应峰谷电价差的有序充电和放电时刻选择算法;其次,考虑峰谷电价响应度,使用蒙特卡罗法模拟得到电动汽车充放电功率的日负荷曲线,与原始电网负荷叠加,得到考虑电动汽车充电和放电功率的实际负荷曲线;在此基础上,构建以电网负荷峰谷差率最小为目标的峰谷电价时段的优化模型,并使用遗传算法对其优化求解;最后,通过算例验证了模型的正确性。
- 葛少云王龙刘洪冯亮黄镠朱涛
- 关键词：V2G电动汽车峰谷电价
- 考虑用户便捷性的电动汽车充电站规划被引量：12
- 2014年
- 电动汽车充电站的主要功能是为用户提供方便快捷的充电服务,针对这个问题提出了一种计及用户充电便捷性的电动汽车充电站规划方法。该方法在考虑路网结构和充电站容量限制的基础上,对规划区进行了网格式的分区,分区内以用户在充电路程中的损耗成本最小为目标,并利用遗传算法实现了充电站最优站址的选择。通过反复计算、调整分区的覆盖范围和充电站的站址,最终得到整个规划区电动汽车充电站合理的规划方案。实际算例表明本文所提出的方法和模型具有一定的可行性。
- 葛少云冯亮刘洪王龙
- 关键词：电动汽车路网结构
- 电动汽车充电站规划研究
- 随着经济的快速发展，资源匮乏和环境污染的问题越来越严重，人们对自身的健康和居住环境也越来越关注。目前庞大的汽车市场正在加剧资源的耗费，同时也为城市环境增添了更多的压力。而电动汽车因为其具有节能环保的特点正在成为汽车工业的...
- 冯亮
- 关键词：电动汽车
- 文献传递
- 考虑电量分布及行驶里程的高速公路充电站规划被引量：30
- 2013年
- 针对高速公路的车流情况和充电需求特点,构建了高速公路充电站的规划模型。该模型考虑了电动汽车的电量分布和行驶里程的影响,以高速公路中到充电站充电的电动汽车的数量期望值最大化为目标来进行充电站的站址选择,以充电站的服务成本和顾客的等待费用之和最小为目标来优化配置充电站的充电机台数,并利用排队论原理分析了充电站的服务水平和运行效率。最后通过算例验证了该规划模型的可行性和有效性。
- 葛少云冯亮刘洪王龙
- 关键词：电动汽车行驶里程排队论
- 电动汽车充电站规划布局与选址方案的优化方法被引量：41
- 2012年
- 在兼顾充电站运营者和电动汽车用户双方利益的前提下,提出了一种基于全社会成本最小化的充电站规划布局的优选模型。在充分考虑路网结构、车流信息和用户路程损耗等影响因素的情况下,提出了充电站选址定容的优化方法。该方法以路口节点的交通流量来表示路网中的车流情况,以权重来反映车流密度对充电站服务范围的影响,以用户在充电路程中的损耗成本最小为目标进行选址,并利用加权Voronoi图来实现充电站服务范围的自动划分。最后,以全社会成本最小为目标从多种规划方案中选择最优方案作为规划区充电站最终的规划方案。算例表明,所提出的方法和模型对于城市区域电动汽车充电站的优化规划具有一定的可行性和合理性。
- 葛少云冯亮刘洪王龙
- 关键词：电动汽车
- 考虑车流信息与配电网络容量约束的充电站规划被引量：96
- 2013年
- 提出一种计及路网结构、车流信息、配电网络结构和容量约束等因素的城市区域电动汽车充电站的规划模型。该模型在配电网络的容量约束条件下,以用户在充电路程中的损耗成本和充电站线路投资之和最小为目标来进行站址和接入位置的选择,通过加权Voronoi图来实现充电站服务范围的自动划分,并利用排队论原理进行充电站的容量优化配置。最后,在兼顾电力公司和电动汽车用户双方利益的前提下,以全社会成本最小化为目标来进行充电站规划方案的优选。算例分析表明,所提出的方法和模型对于城市区域电动汽车充电站的优化规划具有一定的可行性和合理性。
- 葛少云冯亮刘洪王龙
- 关键词：电动汽车配电网络
